Industriarbetarnas tidning
Krönikor är personligt hållna texter. Åsikterna är skribenternas egna.
10 november, 2022
Skrivet av Marie Nilsson
Krönika Trygga och säkra arbetsplatser är viktigast av allt – och nu gäller det att vi försvarar det systematiska arbetsmiljöarbetet.
Ingen ska dö av jobbet! Det var ett av IF Metalls krav i valrörelsen. Och det fortsätter vi att kräva, oavsett regering. För trygga och säkra arbetsplatser är viktigast av allt.
Samtidigt är en av tre medlemmar i IF Metall oroad för att drabbas av olyckor eller ohälsa på jobbet, visar Industriarbetarnas arbetsmiljörapport 2022.
Så kan vi inte ha det. Arbetsgivarna måste ta sitt ofrånkomliga ansvar. Och skyddsombuden måste få bättre förutsättningar att göra sitt livsviktiga jobb. De kan arbetsplatserna och förstår var riskerna finns. Ofta upptäcker de brister i tid, innan det går illa.
På många små arbetsplatser är regionala skyddsombud viktiga. De går skyddsronder tillsammans med arbetsgivare och arbetstagare, och lägger grunden för ett bra samarbete om arbetsmiljön.
Skyddsombuden kan till och med stoppa produktionen om det krävs för att garantera säkerheten, genom så kallade skyddsstopp. I sådana kritiska lägen är det avgörande att skyddsombuden har den fackliga styrkan i ryggen.
Men de regionala skyddsombuden är tyvärr ifrågasatta, av Sverigedemokraterna och borgerliga partier. Det höjs röster för att ersätta regionala skyddsombud med statliga arbetsmiljörådgivare.
Statliga rådgivare kan ju låta betryggande. Men hur ska de klara av arbetsmängden – och hur ska de klara av att vara tillgängliga i akuta fall? För det är så det fackliga skyddsarbetet ser ut.
Skyddsombuden har själva lång erfarenhet från just de arbetsplatser som de granskar. En sådan levd erfarenhet och kunskap kan knappast en statlig rådgivare eller en chattbot på Arbetsmiljöverkets hemsida ha.
Att bevaka och försvara det systematiska arbetsmiljöarbetet blir en av fackets viktigaste uppgifter de kommande åren. För vi vet att högerregeringar gärna sparar just där.
Alliansregeringen lade ner Arbetslivsinstitutet, som var världsledande på arbetsmiljöforskning. Och de skar ner resurserna till Arbetsmiljöverket rejält, vilket ledde till färre arbetsmiljöinspektörer.
En sak är säker. Vi i facket kommer inte att acceptera att den nya regeringen ger sig på de regionala skyddsombuden, eller monterar ner det systematiska arbetsmiljöarbetet. Vi kommer att stå upp för våra skyddsombud och våra skyddsorganisationer varje dag i veckan.
För ingen ska någonsin behöva dö av jobbet. Och ingen ska någonsin behöva få beskedet att deras nära och kära aldrig mer kommer hem från sin arbetsplats.
Kvinnor i arbetaryrken har fler sjukdagar och avslutar sitt arbetsliv tidigare. Därför är skyddsombuden avgörande även för jämställdheten, skriver Lina Stenberg på tankesmedjan Katalys.
Personlig erfarenhet från arbetsplatserna går inte att ersätta med en chattbot på Arbetsmiljöverkets hemsida, skriver IF Metalls ordförande Marie Nilsson.
Risken är uppenbar att kraven på arbetsgivare mjuknar och i slutänden resulterar i sämre arbetsmiljö och fler olycksfall, skriver GS ordförande Per-Olof Sjöö.
Självklart ska inte arbetare behöva oroa sig för att dö på jobbet. Både arbetsgivare och politiker måste visa att de menar allvar med nollvisionen, skriver IF Metalls ordförande Marie Nilsson.
Debatt Regeringspartierna har lagt allt fokus på gängvåld och har varken koll på hur situationen ser ut eller en politik för att lösa alla de stora problem arbetslivet står inför, skriver Arvid Vikman Rindevall, (S). Om skribenten: Arvid Vikman Rindevall är heltidspolitiker i Stockholms stadshus med ansvar för arbetsmarknads-, personal-, och jämställdhetsfrågor. När den nya […]
Industrin är en särskilt farlig bransch att jobba inom. Nollvisionen mot dödsolyckor är bra men den räcker inte. Inför valet kräver vi mer än så, skriver IF Metalls ordförande Marie Nilsson.
Ali Esbati och Ciczie Weidby: Det behövs en statlig kriskommission som tar ett helhetsgrepp kring dödsolyckor i arbetslivet
Lagstiftaren och domstolarna behöver lära sig om den förändring som skett på arbetsmarknaden, skriver åklagaren Christer B Jarlås.
Det är positivt på att regeringen till slut föreslår att de regionala skyddsombuden måste få utökad tillträdesrätt. Samtidigt är reaktionerna från borgerligt håll ett kvitto på den undermåliga förhandlingen vid januariavtalets tillkomst, skriver Ali Esbati och Ciczie Weidby (V).
De som arbetar på arbetsplatser utan lägsta löner och kollektivavtal har oftast inget skyddsombud att vända sig till, skriver Saila Quicklund (M).
Grossist: ”Kan ha varit brist i rutinerna.” Nu vill MSB ha en lagändring.
Har överklagat i Norrtälje. Men Storstockholms brandförsvar drar in tillståndet direkt när Dagens Arbete ställer frågor.
200 kilo dynamit har försvunnit från Uppländska berg. Trots det har de inte polisanmält och kontrollen har brustit.
Bekräftar: Inga polisanmälningar gjorda ”eftersom personerna blivit dömda”.
Enligt åtalet – fick instruktioner i chattar av mellanhand: ”vill ha en bilbomb som verkligen blåser bort folket i bilen”
”En tydlig signal till Tesla om att de inte kan transportera svenska Tesla genom Norge”, säger Fellesförbundets Jørn Eggum.
Danska transportfacket har varslat om sympatiåtgärder och även de norska och finska facken väntas lägga varsel inom kort, erfar Dagens Arbete.
Från varsel till sympatiåtgärder. Fem veckors strejk för att värna den svenska modellen.
Tesla hävdar att över 90 procent av personalen arbetar, trots strejken. Nu går IF Metall ut med en egen siffra.
Tesla får inte genast tillgång till de registreringsskyltar som blockerats av facket.
Transportstyrelsens registreringsskyltar får bara skickas via Postnord, men det finns sätt att kringgå stoppet.
Nu får Teslaägaren svar på tal – ”klart man vill att det ska slå hårt”.
De nya uppgifterna får Tesla-ägaren att bryta tystnaden på sin plattform X.
Snart ökar trycket på Tesla ytterligare när fler stridsåtgärder genomförs.
Medlaren Kurt Eriksson dementerar uppgifterna om att Elon Musk nu ska ha lagt sig i den svenska konflikten.
”Det kan påverka konflikten, att den blir längre.”
”Det måste vara Teslas val”, säger Svenskt Näringslivs vd Jan-Olof Jacke.
Byggnads ordförande Johan Lindholm: ”Tror absolut att det är hundraprocentig uppslutning.”
”Utan den detaljen kan man inte leverera bilen.”
”Har förbundsstyrelsen beslutat om en konflikt så har man en skyldighet att delta i den.”
Högre ersättning ska få fler att sluta upp
Harald Gatu: Teslas strejkbrytare tvingar oss tillbaka till tiden när arbetare ställdes inför frågan: Vilken sida står du på?
Målarna varslar om totalstopp för all lackering av Tesla-bilar.
Rimliga villkor och garanterad lön ställs mot osäkra aktieoptioner
Den som inte klarar det hårda arbetstempot på Tesla får ingen löneförhöjning – och riskerar sparken.
”Utan kollektivavtal kan Tesla när som helst och utan diskussion sänka lönen och försämra villkoren för de anställd”
IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä konstaterar att långt ifrån alla bilmekaniker på Tesla deltar i strejken.
Så har strejken slagit på Teslas verkstäder runt om i landet.
Obetald övertid, arbetsmoment med minutkrav – stenhårda produktionskrav på Tesla enligt anställda
I fredags inleddes en strejk på Teslas alla bilverkstäder i landet. Vi har tagit fram en lista på vad som händer vid en strejk, vad du får och inte får göra.
