Harald Gatu: Magplask för Northvolt när kunskapen saknas
Publicerad 2025-03-12, 12:06 Uppdaterad 2025-03-14, 11:00
PERSPEKTIV Allt såg så bra ut. Pengar fanns. Kunder fanns, orderböckerna var välfyllda för flera år framöver.
Men Northvolts konkurs visar att det ändå inte räcker.
Det måste också finnas ett produktionskunnande.
Northvolts konkurs är ett industriellt magplask av den större magnituden.
Ett prestigefyllt framtidsprojekt inte bara för Skellefteå och Sverige utan för hela EU.
Northvolt var kronjuvelen i den europeiska batterialliansen som skulle ta upp kampen med Kina.
Men det storstilade projektet befann sig i uppförsbacke redan från början. När Northvolt hade håvat in sin första investerarmiljard hade Kina redan tio års erfarenhet av batteritillverkning för elbilar. Kraftigt subventionerad av staten dessutom.
Northvolt började i ett underläge. Desto viktigare att sköta korten rätt.
Kapital och kunder på plats – men den avgörande pusselbiten saknades
Från början såg det lovande ut. Prestigefyllda intressenter flockades kring framtidsprojektet. Finansiärer med muskler – som Goldman Sachs, BlackRock och JP Morgan. Delägare och kunder som redan var väletablerade storspelare i fordonsindustrin – Volkswagen, Scania, BMW.
Kapital och kunder på plats. Men inte den sista – och helt avgörande – pusselbiten. Produktionskunnandet. Att bedriva industriell verksamhet låter sig inte göras om man inte kan produktion. Om man inte förstår sig på maskiner, material och flöden. Det gäller i än hög grad en så ny och ytterst komplicerad produktion som batterier till bilar.
Då duger det inte att bemanna den nystartade fabriken med noviser som tvingas utforska nyinköpta maskiner med att google-översätta koreanska och kinesiska instruktioner. Då duger det inte heller att samtidigt försöka starta ytterligare två, tre andra fabriker på olika kontinenter – innan den första monteringslinan i Skellefteå lyckats värka fram ett enda batteri.
I det forcerade tempot kom de anställda i kläm. Dagens Arbete har kunnat berätta om en rad allvarliga olyckor och tillbud. Framtidsfabriken visade sig vara livsfsarlig.
Northvolt försätts i konkurs – tusentals berörs
När Northvolt nu skickat in sin konkursansökan till Stockholms tingsrätt är det den största skälvningen som skakar industri-Sverige sedan Saab Automobiles konkurs för tretton år sedan. Sällan har Trollhättan varit så mediabevakat som då.
Nortvolts konkurs berör dubbelt så många, runt 5 000 anställda. Men nu som då kommer ett stort antal leverantörer att drabbas. Miljoner går förlorade. Där upphör likheterna. I fallet Saab fanns – till skillnad från Northvolt – produktionskunnandet men varken pengarna eller tillräckligt många kunder. Det gäller att ha alla bitarna på plats.
Saabkonkursen blev Sveriges i särklass mest omfattande någonsin.
Men den tvivelaktiga utmärkelsen tycks man nu bli av med.
Tiden var inte mogen överhuvudtaget för detta.
Ett fiasko var ett givet från dag ett.
Dock så hoppas ju blåögda politiker in i det sista att Sverige ska frälsa världen.
Undrar om vi inte står inför samma fenomen i Harald Mix andra satsning Stegra i Boden!