Flera frågetecken kring Northvolts nya ägare
Publicerad 2025-08-19, 04:00
Ett amerikanskt startup-bolag, med nära band till USA:s försvarsmakt, vill ta över Northvolts batteriproduktion. Men vad vet vi egentligen om bolaget Lyten?
Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av artikeln:
Batterifabriken i Skellefteå verkar – till slut – få en ny ägare. Det handlar om det amerikanska start-up-bolaget Lyten.
”En myra som tar sig an en skadskjuten elefant”. Så beskriver DN:s Jonas Fröberg saken. Lyten växer visserligen snabbt, men har ännu bara runt 325 anställda, enligt hemsidan. Northvolt hade runt 5 000.
Lyten är ett bolag som gärna talar om sin roll i det amerikanska försvaret, där de vill hjälpa till att säkra batteriproduktionen. De har också flera avtal med USA:s försvarsdepartement, skriver SVT.
Läs också
🎧PODD: Hur är det att jobba för Northvolts nya ägare?
✓Anställda sågar ledningen: ”Sparka alla chefer” ✓”Explosioner varje vecka” ✓”Gratis fika”
Sveriges vice statsminister, Ebba Busch (KD), har påtalat vikten av att ha batteriproduktion i Sverige och Europa. Både Sverige och USA ser batterifabrikens återstart som ett sätt att göra sig mindre beroende av Kina.
Flera har dock ställt sig frågan hur säkrad den svenska batteritillgången blir när det är ett amerikanskt bolag som sköter produktionen. Ett företag som dessutom har uttalade syften att stärka det amerikanska försvaret. Bolagets vd, Dan Cook, har sagt till P4 Västerbotten att det vore ”en ädel sak” att få ”hjälpa en nation att försvara sig själv”.
Lyten är mycket stolta över ett material de tillverkar – Lyten 3D Graphene, som används i deras batteritillverkning. Men än så länge är produktionskunnandet begränsat och batterierna används ännu inte i serieproduktion för bilar, skriver DN:s Jonas Fröberg.
Läs också
Mejlet till ex-Northvoltarbetare: ”Vill du komma tillbaka?”
✓I händelse av ny köpare ✓Tanvir kan tänka sig att återvända ✓”Psykiskt väldigt tungt”
Oklar ägandestruktur – mindre än tre procent har redovisats
Många frågetecken återstår dessutom innan produktionen kan dra igång. Northvolt tillverkade batterier till Scania, men nu är det okänt vem eller vilka som kommer bli kunder.
Något annat som är oklart är vilka som står bakom Lyten. Enligt Dagens Industri uppges antalet investerare ligga omkring 800, men det är inte känt vilka det är. Mindre än tre procent av ägandet har redovisats. Det handlar bland annat om fordonsjätten Stellantis och telekombolaget Nokia.
Innan Lyten kan ta över driften måste företaget också godkännas av svenska myndigheten Inspektionen för strategiska produkter, ISP. En ny lag gör att utländska direktinvesteringar granskas för att skydda svenska säkerhetsintressen och det återstår att se hur myndigheten ser på amerikansk produktion av batterier.
Kollektivavtal då? När Lytens vd får frågor om detta svävar han på målet. Samarbeta med facket lovar han att man ska göra. Men det återstår att se vad man lägger i det begreppet.
