Bristande rutiner bakom truckolyckor

Dåliga rutiner orsakar truckolyckor. Varje år skadas 800 människor. Arbetsmiljöverket gör nu än en gång en tillsynsinsats för att försöka förebygga olyckorna.

Arbetsmiljöverkets senaste tillsynsinsats gjordes åren 2006-2007. Då var de ute i hela landet och gjorde inspektioner. Den här gången kommer de att besöka 600 företag, alla i Syd- och Västsverige där många av truckolyckorna inträffar. Enligt Klas-Åke Sibgård, som är samordnare för insatsen, är en av de vanligaste bristerna att ett företag helt enkelt inte har några rutiner för hantering och körning av truck.

– Det borde finnas ”truckregler”, precis som att vi har regler i biltrafiken. Det gäller också att planera körningarna och se till att inte ha gående på samma område som truckarna, säger han.

Ett annat problem är att företagen inte alltid har koll på vad som står i lagstiftningarna.

– Många glömmer lätt av lagarna, eller så är det en konjunktur där man inte prioriterar arbetsmiljön, säger Klas-Åke Sibgård.

Efter den senaste tillsynsinsatsen sågs, enligt Carl-Axel Sundström på Arbetsmiljöverket, en ökad efterfrågan på truckutbildningar och inspektörerna uppfattade att företagen började jobba mer aktivt med trucksäkerheten. Carl-Axel Sundström kan dock inte svara på om trenden har vänt igen sedan den senaste inspektionen.

– Men den här tillsynsinsatsen är utformad på samma sätt och det är ständigt aktuellt att prata med företagen, säger han.

De senaste fem-sex åren har tio personer dött i truckolyckor. Varje år inträffar 800 olyckor där truckar är inblandade. I snitt skadas mer än två människor om dagen. I de allra flesta fall är det någon som blir påkörd eller fastklämd och nästan hälften av de anmälda olyckorna leder till längre sjukfrånvaro.

Sanna Gustavsson