Sparkad för fackligt arbete

Jörgen Eriksson försökte sköta sitt fackliga uppdrag på Autoliv Mekan i Hässleholm. Då fick han sparken. Det säger metallklubben som anser att händelsen är en av många där en ny ledning vill försämra arbetsvillkoren och ta makten över facket.

Enligt Jörgen Eriksson började problemen i december. Han hade fått uppdraget som försäkringsansvarig. Efter en genomgång upptäckte han att många arbetare som hade rätt till avtalsgruppsjukförsäkringen, AGS, inte fått pengar eftersom de inte rapporterat detta till försäkringsbolaget.

Jörgen ville därför hålla en informationsstund, något som ingår i hans fackliga uppdrag. Företaget sa nej. I samma veva började cheferna kräva att han skulle säga till minst 14 dagar i förväg om han ville vara ledig för att jobba fackligt.

– Även om det gällde något akut, säger Jörgen Eriksson.

I stället gick Jörgen runt till arbetarna och gav försäkringsinformationen åt var och en. Dessutom fortsatte han att jobba fackligt, även när han bara kunde varsla några dagar i förväg. Han kände sig allt mer ifrågasatt och trakasserad av cheferna.

– Jag fick två erinran. De var utformade mer eller mindre som hot. Om du inte gör si och så sparkar vi dig, ungefär.

Vid de lokala förhandlingarna om Jörgens uppsägning la företaget fram en lista med skäl. ”Flams och trams rakt igenom”, enligt Andreas Dahlberg, ordförande i metallklubben.

– Han ska ha tagit ut facklig tid utan att ha sagt till. Han ska ha varit på ett försäkringsärende på avdelningen utan att ha fått det beviljat. Han ska ha uppmanat folk att stämpla ut när han skulle ge information. Han ska dessutom ha sjukanmält sig genom att sms:a.

Enligt Andreas Dahlberg förändrades företagets personalpolitik när Autolivs ledning byttes ut 2003. Jörgen Eriksson är inte det enda fall där centrala förhandlingar väntar:

* Autoliv har sänkt priset på ackordet utan att komma överens med Metall. Enligt facket är det okej att sänka så länge arbetarna har möjlighet att tjäna lika mycket som när ackordet sattes. Exempelvis kan en rationalisering innebära att priset sänks, eftersom arbetet då utförs snabbare. Enligt klubben handlar det i Autolivs fall om en ren lönesänkning.

* Ett antal metallare har blivit omplacerade från jobb som försvunnit. På de nya jobben är det, anser facket, omöjligt att komma upp i samma ackord som på de gamla. Enligt avtalet ska företaget då betala mellanskillnaden i två år, förutsatt att arbetarna har tillräckligt med anställningstid i bagaget. Företaget höll med i åtta månader, sedan slutade utbetalningarna, enligt facket.

Inte ens arbetstiderna har fack och företag kunnat enas om.

– De har valt att säga upp alla lokala avtal om arbetstider. Närmare 50 stycken. Nu gäller stupstocken i det centrala avtalet, berättar Andreas Dahlberg.

Ledningen på Autoliv har valt att inte ge sin version av vad som hänt till Dagens Arbete.

– Vi har inga kommentarer, säger platschefen Roger Parneståhl.

– Vi är oense om vissa grejer. Sen har man lyft det till centrala förhandlingar. Svårare än så är det inte.

Metallklubben har ogiltigförklarat uppsägningen av Jörgen Eriksson och krävt skadestånd för föreningsrättskränkning.

Anna Tiberg