Industriarbetarnas tidning
Ordförandena svarar 20-årsjubilerande DA låter företrädare för våra tre ägare reflektera bakåt och önska framåt.
Vad har facket misslyckats med under de senaste åren?
– Facket generellt har inte lyckats organisera de nya branscher som kommer.
– Om vi tittar på IF Metall har vi misslyckats med kompetensutveckling. När det är fullt upp på företagen har man inte tid, när det går dåligt har man inte råd. Vi måste inse att den perfekta tidpunkten inte inträffar.
Vilken är er allra viktigaste uppgift de kommande åren?
– Det är samma frågor! Vi behöver ta reda på vilken kompetensutveckling våra medlemmar behöver för att hänga med i digitaliseringen. Det ser vi som en mycket större anställningstrygghet än vad lagen om anställningsskydd någonsin kan ge.
– Sedan är det att fortsatt ha fokus på organisering.
Vad har facket misslyckats med under de senaste åren?
– Facket och för den delen hela arbetarrörelsen har inte lyckats hantera globaliseringens negativa effekter. Snedfördelning av resurser har lämnat fältet öppet för protektionism, populism och främlingsfientlighet. Även om vi nu kan se att pendeln svänger åt rätt håll behöver vi utveckla våra fackliga verktyg för framtiden.
Vilken är er allra viktigaste uppgift de kommande åren?
– Grunden för all framgång stavas organisationsgrad. Den avgör våra möjligheter att teckna bra kollektivavtal, förbättra villkoren på våra medlemmars arbetsplatser och att göra vår röst hörd i samhällsdebatten. Därför är det ingen annan fråga som kan tränga sig före behovet av att bli fler medlemmar.
Vad har facket misslyckats med under de senaste åren?
– Vi hade kunnat vara bättre på att följa upp saker som vi tidigare har råkat ut för. Jag tänker till exempel på olika lokalavtalstvister. Det gäller att dra lärdom av dessa och försöka skaffa sig ett bättre utgångsläge så att vi kan förflytta oss framåt när det gäller löner och villkor för medlemmarna i Pappers.
Vilken är er allra viktigaste uppgift de kommande åren?
– Att se till att organisationsgraden är fortsatt hög, för utan en stark fackförening är vi utsatta för tryck. Alla som jobbar på våra arbetsplatser ska erbjudas att gå med i Pappers.
– En annan viktig fråga är den alltmer slimmade bemanningen som sliter hårt. Därför blir makten och inflytandet över arbetstiden mycket viktigt.
Trots att korttidsarbete används i stor omfattning sker nästan inga kompetensutvecklande insatser. Vi parter är överens om att det är viktigt – nu måste vi också se till att det blir verklighet, skriver avtalssekreterarna för Pappers, GS och IF Metall tillsammans med Industriarbetsgivarna.
För tredje året i rad minskar andelen industriarbetare som vill vara med i facket. Det visar en ny rapport gjord av tankesmedjan Arena Idé.
År efter år betalar medlemmarna in pengar till facket. Men när jobbet gör dem sjuka finns ingen där. Samhalls vittnen berättar hur fackförbunden slutat agera i arbetsmiljöfrågor.
Anställningstryggheten hör nog till årets hetaste debatt, både politiskt och bland parterna på arbetsmarknaden. Du som läser Dagens Arbete har sett de senaste turerna då IF Metall och Kommunal hängde på uppgörelsen mellan PTK och Svenskt Näringsliv och lyckades förhandla till sig förbättringar för sina medlemmar. Något som upprört flera andra LO-förbund, däribland GS och […]
Arbetsmiljö Ett regelverk som gör det lättare att få arbetsskador godkända, fler ergonomi-skyddsronder, mer varierade uppgifter och tid att använda de hjälpmedel som finns. Det efterlyser tre arbetsmiljöansvariga på IF Metall, GS och Pappers. Angelika Lang, IF Metall: Måste bli lättare att få skadan godkänd Problemet med belastningsskador är mer utbrett än vad statistiken visar, […]
I helgen kunde fack och arbetsgivare till sist enas om ett nytt avtal för svensk industri. Det här innebär det för dig.
Det går inte att tro att det inte ska bli någon förändring av arbetsrätten, säger IF Metalls förbundsordförande Marie Nilsson.
Harald Gatu är en av DA:s mest erfarna reportrar. Men hur många avtalsrörelser har han egentligen bevakat? Och vilken var den mest dramatiska? Lyssna på DA:s poddspecial om avtalsrörelsen.
Nästa måndag presenterar regeringens utredare sina förslag på hur las kan förändras. SVT har tagit del av dem redan nu – och varken fack eller arbetsgivare är nöjda
Under coronakrisen har regeringen både lättat på reglerna för att få ersättning och höjt beloppen för den som uppfyller villkoren från a-kassan. Följ DA:s guide för att ta reda på vilken ersättning du har rätt till.
Algodlingen på bakgården vid Bäckhammars pappersbruk blev framgångsrik. Nu har algerna renat metaller på Boliden – och forskarna vill satsa i stor skala.
Industrin vill ha mer timmer, så skogen måste växa snabbare. Nära hundra års arbete ligger bakom de nya superplantorna.
Behovet av fler bostäder gör att branschen klarat pandemin. Den gröna omställningen fortsätter att ge fler byggen av trä.
Europas motorfabriker går en oviss framtid till mötes när bilarna elektrifieras. Men Volvo Cars anläggning i Skövde är tidigt ute och rustar sig för omställningen.
Xylem i Emmaboda utvecklar ett eget reningsverk för att återanvända regn- och processvatten.
Ingen industri är så skadlig för klimatet som Stålindustrin. Snart är det slut med det. När vätgas ersätter kol går vi in i den nya järnåldern.
Vätgas ska göra svensk industri mer klimatsmart. Men hur funkar det och kan det skapa fler jobb?
Förnekandet av klimatkrisen gav Donald Trump en stor del av de amerikanska gruvarbetarnas röster i presidentvalet. Men nu välkomnas president Joe Bidens klimatpolitik av gruvarbetarförbundet som kräver ”en rättvis omställning”.
Visst, läget är allvarligt. Men det finns också mycket positivt som händer för klimatet. Miljödebattören Stefan Edman vill lyfta fram industrins roll i ny klimatbok.
Olyckor, fusk och livsfara. Efter DA:s granskning vittnar flera om livsfarlig arbetsmiljö med truckar.
Kan man verkligen skaffa truckkort på bara ett par timmar? DA tog reda på det.
I ett skåp i Mellansverige finns en pärm. Den är fylld av falska truckkort. Men de flesta kort finns hos förare som kör utan att veta hur.
Antalet olyckor ökar. Samtidigt pågår ett omfattande fusk med truckkort.
”Vi ser mycket allvarligt på att obehöriga kör truck”, säger Torben Vincentsen på Arbetsmiljöverket.
Att som fackligt organisation ha framgång med sina krav, och vara offensiv. Det tycker jag inte man varit de sista åren.
Lägg industriavtalet i malpåse. Vi är så ivriga att få nya uppgörelser, kontentan är att vi förlorar på dem!
Man pratar om andra saker än om att förbättra försäkringarna för medlemmarna. Man måste se helheten och fundera över om försäkringarna slutar gälla när man väl har fått namnteckningen på pappret.
Idag är det ingen som pratar om allas våra fackliga försäkringar när det kommer till arbetsskadeförsäkringen och det urusla samarbetet med LO centralt. Där händer ingenting på försäkringsfronten utan alla sitter still i båten.
Dags att börja lyssna på medlemmarna och ta till vara på deras intressen. Fullkomligt ansvarslöst att man inte tar tag i problemen på hemmafronten. När man vet hur illa det är.