• Poddar 🎧
    • Verket
    • Lyssna på DA
    • Mordet på facktopparna
    • Liv & arbete
    • Dagens Arbete Historia
  • Arbetsmarknad
  • Arbetsmiljö
  • Arbetsrätt
  • Brott
  • Fackligt
  • Försäkring & pension
  • Hälsa
  • Klimat & miljö
  • Kultur & fritid
  • Lön & avtal
  • Min ekonomi
  • Opinion
    • Debatt
    • Ledare
    • Krönikor
  • Fråga om jobbet
  • Granskningar
  • e-DA
  • Kontakta oss
  • Insändare
Dagens Arbete
Den 20 december gör de drygt 400 inhyrda sin sista dag på Volvo Lastvagnar i Umeå. Men i helgen beordras några av dem att jobba övertid. Foto: TT Nyhetsbyrån (arkivbild)

Uppsagda förra veckan – beordrade till övertid i helgen

Publicerad 2023-12-08, 14:11   Uppdaterad 2024-01-21, 22:05

Facket förhandlar för att behålla en del av de inhyrda på Volvo Lastvagnar i Umeå.

V V

Det har gått knappt två veckor sedan Volvo Lastvagnar i Umeå informerade om att kontraktet för samtliga 400 inhyrda i produktionen kommer att avslutas. Den 20 december gör de sin sista arbetsdag på fabriken.

Beskedet kom efter ett år med stora mängder beordrad övertid, men efter nyår ska femskift bytas till fyrskift och treskift till tvåskift. Nedgången är en anpassning till det globala konjunkturläget, har kommunikationschefen Elisabeth Lundell tidigare sagt till Västerbottens-Kuriren.

Det har varit lite lugnare i fabriken de senaste veckorna, berättar fackklubbens vice ordförande Anders Stenberg för Dagens Arbete.

– Men nu i helgen kör man övertid igen. Så de bemanningsanställda som för 1,5 vecka sedan fick veta att de inte behövs mer, de är utbeordrade på övertid den här helgen. Det är väldigt dubbla signaler. Det är… ja vad ska man säga… osmakligt skulle man kunna säga.

Reaktionerna har varit blandade.

– Många blir förbannade, men det finns också de som vill tjäna så mycket pengar som möjligt innan de måste gå hem, säger Anders Stenberg.

På Dagens Arbetes fråga om hur övertaligheten går ihop med ny beordrad övertid svarar kommunikationschef Elisabeth Lundell att de ibland behöver hantera störningar i såväl omvärlden som sin egen verksamhet och att de vid behov använder övertid som medel för det.

– Den övertid vi har haft under året som gått har varit kopplad till oförutsedda störningar. Vi är beredda på oförutsedda händelser och störningar i leverantörskedjan, men kan inte ta höjd för detta med en högre skiftform än nödvändigt. Det är fortfarande ansträngt i leverantörskedjorna och de senaste åren har vi tränat på vår förmåga att anpassa oss, svarar Elisabeth Lundell.

Samtliga 400 inhyrda har varslats av sin arbetsgivare, bemanningsbolaget Konsultia. Förhandlingarna sköts av en ombudsman på IF Metalls avdelning. På Volvo Lastvagnar fortsätter fackklubben förhandlingarna om bemanning och ny organisation med förhoppningen om att en del av de inhyrda ska bli kvar.

– Vi tror inte att vi kan göra oss av med så här många personer och klara våra framtida volymer med den här skiftnedgången. Vi förstår konjunkturnedgången, så ser det ut just nu. Men gör vi oss av med för mycket folk då kommer vi att stå där med övertid under våren också, säger Anders Stenberg.

Även de fast anställda som blir kvar påverkas i stor utsträckning av förändringarna.

– Det blir nya arbetstider, nya skiftlag, man får nya grupper och arbetskompisar. Det kan bli en viss omflyttning här inne, så det är turbulent nu. Det är ett helt förhandlingspaket som pågår nu. Inte bara hur vi ska klara de framtida volymerna utan också hur vi ska dela in lagen. Folk ska få nya arbetstider och det kan finnas särskilda behov där.

Treskiftet, som har varit den vanligaste formen, försvinner efter årsskiftet.

– Man har jobbat det så länge nu att man har ställt sitt liv efter det.

Marie Edholm

Läs mer: Anders Stenberg bemanningsföretag Elisabeth Lundell IF Metall övertid Umeå Volvo Lastvagnar
Dela:

En kommentar till “Uppsagda förra veckan – beordrade till övertid i helgen”

  • Förbannad skriver:
    9 december, 2023 kl. 09:13

    Detta är ett sådan förbannat otyg och verkar sprida sig bland fler och fler företag. Samma på mitt företag. Det handlar bara om nya chefer som vill visa grönare och grönare siffror på bekostnad av personalens hälsa. På mitt företag är det samma visa varje vinter med panik panik och med för många timmar. Det slutar alltid på samma sätt med nya utbrända och sjukskrivna och så kommer de som skulle sluta tillbaka efter 1 vecka hemma. Sjuklöner verkar hamna i något fack som inte räknas av företagen. Det är galet att fack och Arbetsmiljöverket inte gör mer mot detta.

    Svara

Kommentera Avbryt svar

Håll dig till ämnet och håll en god ton. Det kan dröja en stund innan din kommentar publiceras. Dela gärna artikeln så kan fler delta i debatten! E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Du kanske också vill läsa…

Efter skolattacken – tyst minut på Seco Tools i Fagersta

Tyst minut på fabriken i Fagersta: ”Visar vårt stöd”

Efter skolattacken  Sorg på Seco Tools i Fagersta

Simon Petersson försvarar jojo-strejken: ”Behövde höja insatsen”

IF Metall om Teslas utköp: Var ett välkänt fenomen

Jojo-strejken skulle öka chansen för kollektivavtal  Istället utnyttjade Tesla situationen

S vill stärka korttidsarbete: ”Måste vara förberedda”

S vill stärka korttidsarbete: ”Måste vara förberedda”

Pekar på oroligt världsläge  Ser behov av stärkt system

IF Metall vann mot Tesla i AD: ”I dag väljer vi glädjen”

IF Metall vann mot Tesla i AD: ”I dag väljer vi glädjen”

Tesla bröt mot informationsplikten

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Eldina Melez kämpade för de strejkande i nästan tre år  ”Helt chockad”

Teslas utköp kan vara brott mot föreningsrätten

Tesla köpte ut strejkare – kan vara brott mot lagen

Tesla betalade personal för att gå  Möjligt brott mot föreningsrätten

Anställda fick hacka krut med spade – facket larmar om explosionsrisk

Anställda fick hacka krut med spade – facket larmar om explosionsrisk

”Livsfarlig arbetsmiljörisk”  Företaget anklagas för att tysta ned händelsen

Blockaden hävd – då kan spökstationerna vakna till liv igen

Blockaden hävd – då kan spökstationerna öppna igen

Sympatiåtgärder dras tillbaka  Tesla: 250 laddare kan öppna

Sympati­åtgärder mot Tesla dras tillbaka: ”Kan inte vinna alla strider”

Sympati­åtgärder mot Tesla dras tillbaka: ”Kan inte vinna alla strider”

Historisk facklig uppslutning  ”Önskat att de hade fått kollektivavtal”

Teslaförfattaren: ”Musk vinner igen, sorgligt att se”

Teslaförfattaren: ”Musk vinner igen, sorgligt att se”

IF Metall misslyckades med att få till ett kollektivavtal

Efter skolattacken – tyst minut på Seco Tools i Fagersta

Tyst minut på fabriken i Fagersta: ”Visar vårt stöd”

Efter skolattacken  Sorg på Seco Tools i Fagersta

Slutet på Teslastrejken

Simon Petersson försvarar jojo-strejken: ”Behövde höja insatsen”

IF Metall om Teslas utköp: Var ett välkänt fenomen

Jojo-strejken skulle öka chansen för kollektivavtal  Istället utnyttjade Tesla situationen

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Eldina Melez kämpade för de strejkande i nästan tre år  ”Helt chockad”

IF Metall vann mot Tesla i AD: ”I dag väljer vi glädjen”

Tesla bröt mot informationsplikten

Visa fler

”Vi vill ha fler barn, men nu kommer vi att vänta”

LKAB får köra malm på ”Dödens väg”: ”Inte rimligt”

Oskar jobbar för LKAB, ifrågasätter beslutet  80 malmtransporter per dygn  Enda vägen till förlossningen

S vill stärka korttidsarbete: ”Måste vara förberedda”

S vill stärka korttidsarbete: ”Måste vara förberedda”

Pekar på oroligt världsläge  Ser behov av stärkt system

Friveckan kan försvinna på Alleima: ”Kommer jobba mer och tjäna mindre” 

Friveckan kan försvinna på Alleima: ”Kommer jobba mer och tjäna mindre”

Stålföretaget vill kapa kostnaderna  ”Alla är oroliga”

Farliga truckar

Trasig truck förstörde Thereses rygg: ”Borde varit mer förbannad”

Trasig truck förstörde Thereses rygg: ”Borde varit mer förbannad”

Älskade att köra truck – får aldrig göra det igen  Sätet lagades med skumgummi

Över tusen skadas i truckolyckor varje år

Över tusen skadas i truckolyckor – varje år

Trots nollvision och ökade kontroller  Trucken är den vanligaste olycksmaskinen

Tipsa DA:s granskande journalister!

Vet du mer? Tipsa oss!

Kontakta oss! Om du vill kan du vara helt anonym via vår krypterade tipstjänst

Om Dagens Arbete

  • Om oss
  • Ansvarig utgivare: Eva Burman
  • Kontakta redaktionen
  • Tipsa oss!
  • Guldspaden
  • Annonsera
  • Cookie-inställningar

Förbundens sajter

  • IF Metall
  • GS
  • Pappers

Missa inget – prenumerera på vårt nyhetsbrev!


Dagens Arbete
Facebook Twitter Instagram