Mustafa, 32: Jag förföljdes av cheferna på Tesla

När Mustafa Al-Jorani tog jobb på Tesla kände han knappt till strejken. Nu är han en av de mest högljudda strejkarna – efter att Tesla gett honom sparken.

– Jag önskar att jag hade gått med i strejken tidigare. Då hade jag sluppit allt jag varit med om.

Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av artikeln:

Det går inte att räkna hur många timmar Mustafa Al-Jorani, 32, tillbringat i hobbygaraget i Staffanstorp. Mest med sina egna bilar men också med reparationer åt andra, säger han.

– För mig är det som lego. Det här är min terapi.

Så länge han kan minnas har han älskat bilar. Under barndomen i Bagdad smög han ut till garageuppfarten mellan pappans arbetspass på polisstationen. Med hjärtat i halsgropen vred han om nycklarna i polisbilen, fipplade med kopplingen och rullade upp och ned för garageuppfarten.

Som tonåring läste han fordonsprogrammet i Ystad. Nätterna ägnade han åt övningskörning utanför det lokala bageriet.

– När det sista skiftet var över körde jag dit. Sen åkte jag bara runt i industriområdet och testade allt jag behövde lära mig. Jag var där varje natt, säger han.

De senaste tio åren har han jobbat som bilmekaniker, framför allt utomlands. Då och då kör han racing i tyska Nürburgring. Bilarna som han kör har han byggt själv här i garaget.

– Än så länge jagar jag sekunder. När jag är nere på hundradelar ska jag köpa en sån där, säger han och pekar mot en bild på väggen av en Porsche GT3 RS – bilarnas bil.

Nu, efter det som hänt, vill han sällan komma hit.

Förföljdes av chefer från Tesla: ”Då frös jag bara till”

När Mustafa fick jobb som bilmekaniker på Teslas verkstad i Malmö våren 2024 var det mitt under brinnande strejk. Att han var strejkbrytare har han insett först i efterhand.

– Jag jobbade utomlands och hade väl sett någon rubrik om strejken i tidningen. Men jag tänkte inte så mycket på det. Helt ärligt visste jag knappt vad facket var, säger han.

Jobbet på verkstaden i Malmö var stimulerande och Mustafa stormtrivdes. Strejken märktes knappt av, säger han. Men efter några månader skedde något. Pressen på de anställda ökade och flera blev sjuka på kort tid, även Mustafa.

– Det var minst en eller två som var sjuka varje vecka. Ibland var vi bara två eller tre man inne på jobbet. Vi fick boka om bilarna och be kunderna komma in senare.

I oktober, när Mustafa varit anställd i drygt ett halvår, fick han halsfluss. Han sjukskrev sig och fick antibiotika. Det tog emot, inte minst med tanke på hur stressigt det var inne på verkstaden.

– Det var sms hela tiden när man blev sjuk. När kommer du tillbaka? Kan du jobba imorgon? Det uppskattades inte att man var borta.

Efter flera dagar i sjuksängen bestämde sig Mustafa för att ta en utflykt till garaget. Mest för att skingra tankarna, säger han.

– Jag var verkligen inte frisk. Men jag behövde komma ut lite och se mer än mina fyra väggar.

Han skulle leverera ett paket och sen åka hem. Det var planen, säger han. Men när han körde uppför grusvägen som leder upp till garageporten blev han uppmärksam på en bil som rörde sig ovanligt sakta på vägen intill.

– Det var väldigt konstigt. Den körde i fem kilometer i timmen på en 70-väg. Jag tänkte att jag måste kolla vad det är för något.

När han kom närmre kunde han se att det var en vit Tesla-bil, modell 3. Efter en närmare titt insåg han att det var en lånebil från jobbet.

– Jag tänkte, fan vad konstigt, vad gör den här?

Mustafa närmade sig bilen och såg två välbekanta ansikten. Det var hans chefer från verkstaden.

– De sa att de ville kolla hur jag mådde. Men varför var de då vid garaget? Och hur hade de hittat hit? Det var väldigt märkligt.

Enlig Mustafa blev cheferna märkbart nervösa när de skulle förklara sin närvaro. Efter en tids diskussion kom det fram att företaget hade anklagelser emot honom.

– De sa att jag hade sysslat med konkurrerande verksamhet i mitt garage. Då frös jag bara till. Jag blev så chockad. Jag kunde inte få fram orden.

Anklagas för konkurrerande verksamhet av Tesla

Redan i anställningsintervjun hade han berättat om garaget, säger han. Och han menar själv att han aldrig tjänat några pengar på reparationerna. F-skattesedeln som han skaffade för några månader tidigare använde han för att få bättre priser vid inköp.

– Mina chefer visste ju om det. När jag berättade om garaget i intervjun var det ingen som ifrågasatte det. Det var bara, ”fan vad coolt”.

Han hade visserligen postat bilder på garaget i sociala medier, där han skrev att han uppmanade framtida kunder att ta kontakt för att få prisförslag. Men då såg han inte problemet.

– De som följde mitt konto var min familj och mina närmaste vänner. Så det här var inget som gick ut till allmänheten, säger han.

Nu stod han där vid garaget, med tusen frågor. När cheferna hade lämnat ringde han polisen och anmälde dem för ofredande. Sen ringde han facket.

– Jag tänkte, vad har jag gjort? Varför blev jag förföljd? Hur länge har de förföljt mig? Jag hade så många frågor.

Både han och den lokala avdelningen på IF Metall hade hört talas om Tesla-chefer i Tyskland som gjorde hembesök för att kontrollera att deras anställda inte fuskade med sjukskrivningar. Men när Mustafa berättade vad som hänt för sina lokala fackombud ville de först inte tro honom.

– Det var för osannolikt. Men sen bad de mig komma in till avledningen så fort som möjligt.

Gick ut i strejken – sen blev han sparkad

Han begav sig till förbundskontoret i Malmö för att förklara situationen. När han förstod att han hade fackets stöd bestämde han sig för att gå ut i strejk, bara en dag efter mötet vid garaget.

– Jag hade inget val. Jag kunde inte se mina chefer i ögonen efter det som de hade utsatt mig för. Jag tänkte, vad är det som säger att de inte förföljer andra som är sjuka?

Tre dagar efter incidenten vid garaget kom ett brev på posten. Det var från Tesla, som meddelade att Mustafa skulle avskedas med omedelbar verkan.

– Då kom chocken på riktigt. Jag kommer aldrig glömma den dagen. Man blir liksom fråntagen sin respekt och sina rättigheter. Det var så vidrigt.

IF Metall kräver Tesla på 250 000 i skadestånd

Nu ska Mustafas ärende tas upp i tingsrätten. Enligt IF Metall, som stämt Tesla, bör avskedandet av Mustafa ogiltigförklaras. De begär också att arbetsgivaren betalar honom 250 000 kronor i skadestånd.

Tesla, däremot, anser att Mustafa brutit mot både anställningsavtalet och företagets etiska kod, bland annat eftersom han saknat skriftligt tillstånd att bedriva verksamheten i garaget. Företaget påstår också att Mustafa arbetat i garaget under tiden som han varit sjukanmäld.

– Det är lögner. Jag har aldrig arbetat i garaget när jag varit sjuk, säger Mustafa.

”Önskar jag hade gått ut tidigare”

Nu befinner han sig i ett slags limbo. Han är med i strejken mot Tesla, men rent tekniskt är han inte längre anställd av företaget.

– Enligt Tesla så är jag inte kvar i deras system. Men jag gick ju ut i strejk innan jag fick hem brevet. Och enligt lagen borde jag fortfarande vara anställd, även om Tesla förnekar det.

Innan händelsen vid garaget såg han på de strejkande som arbetsskygga. Nu beskriver han kampen för ett kollektivavtal som avgörande.

– I efterhand önskar jag att jag hade gått ut tidigare. Det är en ångest jag har. Att jag inte insåg det tidigare. Att jag var tvungen att vara med om en sådan här händelse för att förstå hur viktigt det är.

Dagens Arbete har sökt TM Sweden som har avböjt att kommentera. Än är det oklart när Mustafas ärende ska tas upp i tingsrätten.

Ida Persson