Industriarbetarnas tidning
LO och Svenskt Näringsliv gör gemensam sak och rekommenderar de parter som ännu inte träffat avtal att följa ”märket” som har satts för industrin.
LO:s ordförande Karl Petter Thorwaldsson och Svenskt Näringslivs Carola Lemne framträdde vid en gemensam pressträff på måndag förmiddag:
– Den upptakt som har varit innebär stora risker för lönebildningen, med stora konflikthot. Märkessättningen har gjort att samtliga löntagare i Sverige har kunnat öka sina reallöner. Vi har haft bra ordning och reda, både för män och för kvinnor har märkessättningen fungerat bra. Att flera förbund vill ha löneökningar över märket är oroväckande, sade Thorwaldsson.
Det avstår ett antal förbundsvisa förhandlingar. De fem förbunden inom det som kallas 6F (Byggnads, Målarna, Fastighets, Elektrikerna och Seko) har krävt minst 3,2 procents löneökningar.
LO förbehåller sig rätten att stötta Kommunal i deras krav att undersköterskornas löner ska höjas mer än märket, men:
– Kvarvarande förhandlande parter bör följa normeringen både i procent och i kronor, både industrins och handelns märken, sade Lo-basen.
Även Carola Lemne, vd på Svenskt Näringsliv, betonade betydelsen av märket.
– Vi måste ta ansvar för att konkurrenskraften kan bibehållas och stärkas. Systemet som vi har haft under många år, där den konkurrensutsatta industrin sätter nivån har varit bra för löntagare och industrin. Det blev ett dyrt avtal i år, men det är väl värt att försvara principen, sade hon.
En nöjd fackbas, som slapp undan ”ökad flexibilitet”. En djupt besviken förhandlingschef på Teknikföretagen, som ”saknade grejer att byta”. Årets avtal innebär en återgång till att köpa arbetsfred med pengar, skriver DA:s Harald Gatu.
Pappers avtal är nu klart. Det är på ett år, ger 2,2 procents lönelyft eller 608 kronor i månaden. Avtalet har också en mycket tydlig pensionsprofil, med bland annat rätt till delpension från 60 års ålder.
Teknikföretagens förhandlingschef Anders Weihe rasar mot det han kallar fackens ”diktatförhandlingar” och säger att man nu ska utreda om industriavtalet ska sägas upp. IF Metalls Anders Ferbe ger dock svar på tal.
DA:s chefredaktör Helle Klein kallar avtalet ett fiasko för arbetsgivarna, men betonar vikten av att båda parter vunnit fortsatt arbetsfred.
Ett nytt avtal för 600 000 industrianställda ger 2,2 procent under ett år, varav 0,2 procent är delpension. Facken säger sig vara nöjda, men arbetsgivarna tycker att avtalet blev för dyrt.
Pappers räknar med att ha ett avtal klart under fredagen. Ordförande Matts Jutterström kallar fredagskvällens besked för ”en skaplig uppgörelse”
Industrins fack och arbetsgivare gör alltid upp först. De sätter lönen och alla andra följer efter. Varför är det så?
Att årets avtalsrörelse är speciell är fack och arbetsgivare överens om. Och att det är inte lönerörelsens uppgift att se till att du får mer pengar kvar i plånboken när inflationen drar iväg. Men sen går synen isär, inte minst på hur det går för svensk industri.
Vi ska återigen teckna avtal i ett osäkert värld, skriver GS ordförande Per-Olof Sjöö.
I helgen kunde fack och arbetsgivare till sist enas om ett nytt avtal för svensk industri. Det här innebär det för dig.
Tesla får inte genast tillgång till de registreringsskyltar som blockerats av facket.
Transportstyrelsens registreringsskyltar får bara skickas via Postnord, men det finns sätt att kringgå stoppet.
Nu får Teslaägaren svar på tal – ”klart man vill att det ska slå hårt”.
De nya uppgifterna får Tesla-ägaren att bryta tystnaden på sin plattform X.
Snart ökar trycket på Tesla ytterligare när fler stridsåtgärder genomförs.
Medlaren Kurt Eriksson dementerar uppgifterna om att Elon Musk nu ska ha lagt sig i den svenska konflikten.
”Det kan påverka konflikten, att den blir längre.”
”Det måste vara Teslas val”, säger Svenskt Näringslivs vd Jan-Olof Jacke.
Byggnads ordförande Johan Lindholm: ”Tror absolut att det är hundraprocentig uppslutning.”
”Utan den detaljen kan man inte leverera bilen.”
”Har förbundsstyrelsen beslutat om en konflikt så har man en skyldighet att delta i den.”
”I fredags kom det 72 nya bilar på 12 olika lastbilar”
Högre ersättning ska få fler att sluta upp
Harald Gatu: Teslas strejkbrytare tvingar oss tillbaka till tiden när arbetare ställdes inför frågan: Vilken sida står du på?
Målarna varslar om totalstopp för all lackering av Tesla-bilar.
Rimliga villkor och garanterad lön ställs mot osäkra aktieoptioner
Strejken mot Tesla trappas upp när Seko stoppar brev och paketutdelningen
Upptrappad hamnkonflikt och fler varsel. Trasiga laddstationer kommer inte att repareras.
Tesla vägrar förhandla med IF Metall.
Den som inte klarar det hårda arbetstempot på Tesla får ingen löneförhöjning – och riskerar sparken.
”Utan kollektivavtal kan Tesla när som helst och utan diskussion sänka lönen och försämra villkoren för de anställd”
Företaget har tagit in strejkbrytare i hela landet – kom till Teslas verkstäder på måndagen.
IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä konstaterar att långt ifrån alla bilmekaniker på Tesla deltar i strejken.
Sluter upp bakom strejken. Också IF Metall kommer vidta ytterligare åtgärder om Tesla inte viker ned sig.
Så har strejken slagit på Teslas verkstäder runt om i landet.
Obetald övertid, arbetsmoment med minutkrav – stenhårda produktionskrav på Tesla enligt anställda
I fredags inleddes en strejk på Teslas alla bilverkstäder i landet. Vi har tagit fram en lista på vad som händer vid en strejk, vad du får och inte får göra.
200 kilo dynamit har försvunnit från Uppländska berg. Trots det har de inte polisanmält och kontrollen har brustit.
Bekräftar: Inga polisanmälningar gjorda ”eftersom personerna blivit dömda”.
Enligt åtalet – fick instruktioner i chattar av mellanhand: ”vill ha en bilbomb som verkligen blåser bort folket i bilen”
Jag anser att LO ska stå på arbetarnas sida mot Svensk Näringsliv, inte med dem.
”Följa märket”, vårt avtal i IF Metall var svagt, det är bra om byggarna står på sig med sina krav.
Det som är oroväckande är att: LO-TCO står på motsatta sidan i lönerörelsen. Varför försvarar man inte arbetaren? Man står ju på podiet och argumenterar tillsammans med Svenskt näringsliv och tar avstånd från arbetares trygghet, då undrar man ju över sakernas tillstånd. Hur lågt har LO sjunkit?
Skall man företräda partiet eller förbundens medlemmar? Ibland är det inte alltid så lätt… Desto lättare är det att skrika ”sitt still i båten” till tredjeklasspassagerare när det börjar gunga lite.
Är det inte uppenbart? Man är rädd att förbunden som har valt att ställa sig utanför ska få bättre avtal.
LO-samordningen sprack för att man var inte överens….
Nu ska man följa LO ändå?