Industriarbetarnas tidning
8 juni, 2015
Skrivet av Marie Edholm
Ska Stockholm växa och bostadsbristen dämpas krävs nya lösningar. Att bygga husen av trä i fabrik kortar byggtiden i städerna, skapar jobb i glesbygd och är bra för miljön, menar GS-facket.
Under ett seminarium och en studieresa diskuterades trähus och bostadsbrist. Bakom arrangemanget stod bland andra Seppo Sinimaa, ordförande i GS-fackets avdelning 9.
– Syftet med dagarna var att koppla ihop hustillverkare, politiker och bostadsbolag och det tycker jag att vi har lyckats med.
Det är inte ofta det syns att ett trähus är ett trähus. Särskilt inte i Stockholm. Under studieresan som GS–facket anordnade i början av juni besöktes flera olika byggnader och den enda som visade upp en fasad av trä var Folkhems berömda åttavåningshus i Strandparken i Sundbyberg. Där har cederträet på fasaden börjat skifta från brunt till grått, precis som det är tänkt.
De flesta trähus i Stockholm har putsad fasad. Att de ändå räknas som trähus beror på att stommen är tillverkad av trä. Men det är mer än så som skiljer trähusen från de vanliga betonghusen.
Moderna flervåningshus av trä byggs inte på byggarbetsplatser i växande städer– de tillverkas i fabriker på orter som Bygdsiljum, Töreboda, Anneberg och Skellefteå, och företagen som tillverkar husen sneglar på bilindustrin.
– Om Scania kan köpa in komponenter av underleverantörer, varför skulle inte husindustrin också kunna göra det, undrade David Öberg på Moelven Byggmodul, en av talarna på GS seminarium om industriellt byggande.
Ända sedan det 1994 åter blev tillåtet att bygga högre hus än två våningar i trä har företagen jobbat för att utveckla och förbättra både byggtekniken och sina produktionssystem. Precis som andra industrier handlar det för husfabrikerna om att producera sina varor så effektivt som möjligt.
När husdelarna sedan levereras till byggarbetsplatsen går det betydligt snabbare att sätta upp trähusen än att platsbygga ett betonghus.
Med på seminariet fanns bland andra Veijo Kanerva från allmännyttiga Familjebostäder som ska fördubbla antalet nybyggda bostäder i ett led att möta bostadsbristen i Stockholm. Då måste de hitta nya sätt att bygga på säger Veijo Kanerva till Dagens Arbete.
– De lokala entreprenörerna räcker inte till i dag och vi måste få upp byggnaderna snabbare. Vi har också krav på oss att ha en miljöprofil, därför tittar vi på möjligheten att bygga i trä.
Att bygga hus i fabrik är Japan och Sverige bra på. Förklaringen finns i ländernas traditioner och industrier, berättar Jerker Lessing, doktorand i konstruktionsteknik vid Lunds tekniska högskola. – Sverige har en lång historia av industriell tillverkning av småhus. Över 80 procent av småhusen är förtillverkade i fabrik. Det kan finnas ett samband med att husföretagen traditionellt […]
I bostadsbristens Sverige har fabriksbyggda höghus av trä blivit en del av lösningen. Dagens Arbete har tagit tempen på en glesbygdsindustri med framtidstro.
Trä är ett brännbart material som förbjöds i höga byggnader just på grund av brandrisken. Så hur kommer det sig att det är tillåtet i dag?
1. Lindbäcks, Piteå Volym: 1 000 lägenheter per år. Ökar med 10 procent per år till 1 300 lägenheter i nuvarande fabrik. Produkt: Volymelement. Anställda: 240 personer. Historik: Byggde ett flervåningshus i trä redan 1994, samma år som förbudet mot trä togs bort. Aktuellt: Bygger ny fabrik i Piteå med kapacitet för 1 500 lägenheter per […]
Höghus av trä från Sverige kan användas när colombianska kåkstäder rustas upp.
Extremväder tvingar skogsmaskinsförare att ta mer hänsyn till var, när och hur de kör.
När skogen ska brukas hyggesfritt måste maskinförarna sänka farten och tänka bort produktionskraven. I stället krävs eftertanke och större förståelse för skog och mark.
Bostadskrisen och klimatkrisen kan bekämpas samtidigt. Låt skogs- och träindustrin bli motorn i den gröna omställningen.
Industrin vill ha mer timmer, så skogen måste växa snabbare. Nära hundra års arbete ligger bakom de nya superplantorna.
Behovet av fler bostäder gör att branschen klarat pandemin. Den gröna omställningen fortsätter att ge fler byggen av trä.
Tesla hävdar att över 90 procent av personalen arbetar, trots strejken. Nu går IF Metall ut med en egen siffra.
Tesla får inte genast tillgång till de registreringsskyltar som blockerats av facket.
Transportstyrelsens registreringsskyltar får bara skickas via Postnord, men det finns sätt att kringgå stoppet.
Nu får Teslaägaren svar på tal – ”klart man vill att det ska slå hårt”.
De nya uppgifterna får Tesla-ägaren att bryta tystnaden på sin plattform X.
Snart ökar trycket på Tesla ytterligare när fler stridsåtgärder genomförs.
Medlaren Kurt Eriksson dementerar uppgifterna om att Elon Musk nu ska ha lagt sig i den svenska konflikten.
”Det kan påverka konflikten, att den blir längre.”
”Det måste vara Teslas val”, säger Svenskt Näringslivs vd Jan-Olof Jacke.
Byggnads ordförande Johan Lindholm: ”Tror absolut att det är hundraprocentig uppslutning.”
”Utan den detaljen kan man inte leverera bilen.”
”Har förbundsstyrelsen beslutat om en konflikt så har man en skyldighet att delta i den.”
Högre ersättning ska få fler att sluta upp
Harald Gatu: Teslas strejkbrytare tvingar oss tillbaka till tiden när arbetare ställdes inför frågan: Vilken sida står du på?
Målarna varslar om totalstopp för all lackering av Tesla-bilar.
Rimliga villkor och garanterad lön ställs mot osäkra aktieoptioner
Den som inte klarar det hårda arbetstempot på Tesla får ingen löneförhöjning – och riskerar sparken.
”Utan kollektivavtal kan Tesla när som helst och utan diskussion sänka lönen och försämra villkoren för de anställd”
IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä konstaterar att långt ifrån alla bilmekaniker på Tesla deltar i strejken.
Så har strejken slagit på Teslas verkstäder runt om i landet.
Obetald övertid, arbetsmoment med minutkrav – stenhårda produktionskrav på Tesla enligt anställda
I fredags inleddes en strejk på Teslas alla bilverkstäder i landet. Vi har tagit fram en lista på vad som händer vid en strejk, vad du får och inte får göra.
Har överklagat i Norrtälje. Men Storstockholms brandförsvar drar in tillståndet direkt när Dagens Arbete ställer frågor.
200 kilo dynamit har försvunnit från Uppländska berg. Trots det har de inte polisanmält och kontrollen har brustit.
Bekräftar: Inga polisanmälningar gjorda ”eftersom personerna blivit dömda”.
Enligt åtalet – fick instruktioner i chattar av mellanhand: ”vill ha en bilbomb som verkligen blåser bort folket i bilen”
