Kick-off för avtalsrörelsen – nu ritar industrifacken upp strategierna
”Kinachock”, krig och skakig omvärld Så kan avtalsrörelsen få käppar i hjulet ”Svårare än någonsin”
Publicerad 2024-05-16, 04:00
I ett halvår var de bara fyra strejkande på Tesla i Malmö. De senaste veckorna har de blivit sju. Jesper är en av de som nu gått ut i strejk.
– Det kändes inte tryggt, säger han.
Jesper har gått ut i strejk. Han är en av tre Teslaanställda i Malmö som sedan april har anslutit till IF Metalls strejk för kollektivavtal på elbilstillverkaren.
– Jag har kommit till insikt att kollektivavtal är viktigt och att vi står inför ett vägval. Jag vill vara på rätt sida av historien, säger han.
Jesper vill, precis som många andra strejkande, vara anonym. Hela situationen känns fortfarande väldigt ny.
– Jag har trivts bra på jobbet. Men det var det här med uppsägningarna högre upp som gjorde mig osäker. Att först tio procent, sen 20 procent, av alla på Tesla skulle sägas upp, säger Jesper.

Det var i mitten av april som Teslas grundare Elon Musk i ett mejl till företagets anställda meddelade att tio procent av den globala arbetsstyrkan skulle få sparken. Enligt branschmedia kan så många som 20 procent av företagets anställda ha blivit varslade.
Men vändorna har varit många. Nu i maj har den amerikanska finanstidningen Bloomberg rapporterat att Tesla har börjat återanställa några av de uppsagda.
Insikten om att kollektivavtal är viktigt har kommit smygande, säger Jesper. Det som till slut fick honom att ansluta till strejken var processen kring massuppsägningarna.
– Det var då jag började känna att det inte känns säkert. Det kändes inte tryggt, säger han.

I ett halvår har han hört snacket i fikarummet, om att Tesla har bättre villkor än i kollektivavtalet. Nu är Jesper en av sju strejkande i Malmö.
På fackavdelningen känner man medvind.
– Vi är ju i kontakt med kollegor runt om i Sverige och det finns ju en liten oro kring att det inte händer tillräckligt mycket i den här konflikten. Men vi har hela tiden haft en känsla av det går framåt, säger Mikael Andersson, ombudsman på IF Metall Sydvästra Skåne.
– Vi har sett att varje gång vi gjort något större utanför Tesla så har de blivit jävligt oroliga, lägger han till.
På avdelningen tycker man sig ha märkt skillnad vid strejkboden utanför Teslas verkstad.
– De är väldigt noga med att vi följer det som gäller på polistillståndet. Det beteendet började nu när vi fick ut fler i strejk, säger Mikael Andersson.
Två som har varit med sedan starten är Fredrik och Alexander. Båda har jobbat för företaget i många år, men ingen av dem vill ställa upp i tidningen med sina riktiga namn.
– Det känns lite som att man snackar skit om sina kollegor. Men jag tycker samtidigt att det är viktigt att folk får veta vad som händer på Tesla, säger Alexander.
Sedan strejken inleddes i oktober har Fredrik och Alexander gått flera fackliga utbildningar. En dag i veckan står de också strejkvakt utanför Teslas verkstad.

Varför ansluter sig fler till strejken i just Malmö?
– Jag tror det är en mix av en massa grejer. Vissa känner att de blir oerhört illa behandlade. Jag har fortfarande vänner som jobbar därinne och när jag pratar med dem så säger de att det är ett högt tryck och mycket jobb. Sen är det ju många som har blivit oroliga med allt som händer med Tesla globalt, säger Alexander.
Kommer ni bli ännu fler?
– Vi kan ju inte veta till hundra procent… Men ja, säger Fredrik.
– Jag hoppas att fler inser att vi faktiskt kämpar för en bättre framtid. Eller i alla fall en bättre arbetsplats, säger Alexander.
Fotnot: Jesper, Fredrik och Alexander heter egentligen något annat.
Skulle det inte kunna vara så att det är IF Metalls tvång till att skriva kollektivavtal som har drivit Tesla till att säga upp folk? I så fall är det ju den här onödiga konflikten som drivit fram uppsägningarna, inte på grund av någon otrygghet eller dåliga villkor på Tesla. Det finns ju alltid två sidor av saken och det är ju viktigt att väga in båda sidor.
Kollektivavtal är frivilligt, Tesla har svarat och sagt ”Nej, vi har redan bra villkor för våra anställda”. Varför fortsätter då konflikten som driver Tesla till åtgärder för att överleva?
Strejken handlar inte bara om Tesla. Om Tesla får som de vill och slipper teckna kollektivavtal riskerar andra företag att följa efter. Detta riskerar att underminera hela systemet på svensk arbetsmarknad, som bygger på kollektivavtal. Finns det inget kollektivavtal finns det heller ingen lägre gräns för hur låga löner arbetsgivaren kan sätta. Och vad gör du om arbetsgivaren systematiskt bryter mot ditt individuella löneavtal? Hur ska du själv kunna driva en rättsprocess mot ett av världens rikaste företag?
Idag tar vi för givet dom rättigheter vi har, som arbetstagare, det har inte alltid varit så.
Sverige är unikt och det ska vi vara stolta över, därför är det viktigt att att företag som Tesla följer den svenska modellen.
Kort sagt, vill Tesla driva verksamhet i landet lagom får dom rätta sig i ledet.
F.k Tesla tillverkar världens bästa elbil, med bred marginal
Fommo, du tillskriver IF Metall en enorm makt om du tror att det är svenska kollektivavtal som får Tesla att säga upp 20 procent av sin personal globalt sett.
Verkligheten är snarare att Elon Musk tycker sig få för lite pengar tack vare bl.a konkurrensen från billigare kinesiska elbilar, och den dålig image Tesla fått genom sin ovilja att ta ansvar för brustna länkarmar i Europa, trots att de gjorde det i Kina.