Så ska Jonas Sjöstedt få EU att införa en lex Tesla

Vänsterpartiet gjorde sitt bästa val på 20 år och nu lovar Jonas Sjöstedt (V) att jobba för att lex Tesla-lagen ska bli verklighet i EU.

– Jag har redan pratat med vårt danska och finska systerparti.

Efter Dagens Arbetes avslöjande om att Tesla flyger in strejkbrytare så gick Vänsterpartiet fram med ett förslag om hur detta skulle kunna förbjudas. Det handlar om EU:s så kallade utstationeringsdirektiv.

Lagmässigt är det ganska enkelt, säger den nyutsedda Europaparlamentarikern och tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt (V).

– Det handlar helt enkelt om att man inte får stationera ut personal för att bryta pågående konflikt.

Varför är det viktigt med en lex Tesla-lagstiftning i EU?

– Därför att det underminerar konflikträtten och underminerar därmed också den svenska modellen. EU har också inskrivet i de grundläggande fri- och rättigheterna att konflikträtten är en rättighet inom EU. Och då kan inte EU samtidigt ha annan lagstiftning som undergräver den rättigheten. Så vi tycker att vi har starka argument.

Alla håller dock inte med. Dagens Arbete har frågat de andra svenska riksdagspartierna vad de tycker. Endast två har återkommit: Centerpartiet och Sverigedemokraterna. Båda tycker att en sådan lagstiftning är en dålig idé.

”Jonas Sjöstedt kanske har missat det när han nu varit utanför politiken några år, men vi andra har jobbat dag och natt för att få EU att förstå att vi inte vill se fler EU-regler på det arbetsrättsliga området. Till och med facken själva är ju skeptiska till ett sådant förslag. Vi riskerar att skicka helt fel signaler till nästa EU-kommission med detta”, skriver EU-parlamentarikern Emma Weissner (C) i en kommentar till DA.

SD är inne på samma spår. Magnus Persson (SD), ordförande i riksdagens arbetsmarknadsutskott, skriver att politiken inte borde lägga sig i det som arbetsmarknadens parter ska sköta.

”Problemen med den fria rörligheten inom EU är dock betydligt större än så, men där har det varit helt tyst från Vänsterpartiet.”

Även IF Metalls tidigare avtalssekreterare, Veli-Pekka Säikkälä har varit tveksam till lagstiftning. ”I Sverige är huvudregeln att det är parterna som gör upp om regler och villkor på arbetsmarknaden”, sa han till tidningen Arbetet.

Jonas Sjöstedt tycker att det är självklart att arbetsmarknadens parter gör upp om regler och villkor. Men det är lika självklart att EU inte ska underlätta strejkbryteri.

– Detta är inte en ny EU-regel för arbetsrätt, utan en ändring i ett EU-direktiv som redan finns och som inte fungerar som avsett.

Tror ni att ni kommer ha fler bakom er än vänstergruppen?

– Jag hoppas på Socialdemokrater och de gröna – och det finns ju även faktiskt fackligt aktiva i kristdemokratiska partier i Europa – att vi kan få stöd av fler.

Men du har inte hunnit prata med någon av dem?

– Nej och det här kommer inte att ske förrän efter sommaruppehållet eftersom EU-komissionen kommer att tillsättas i september. Då kommer vi att ha pratat med folk.

”Tänkte försöka pressa fram ett löfte”

Varje EU-land föreslår en kommissionär.  Dessa frågas sedan ut i EU-parlamentet innan omröstningen om kommissionskollegiet som helhet. Det är under utfrågningsprocessen som Jonas Sjöstedt tror att man har chans att lägga fram sin sak.

– Om en kommissionär möter väldigt hårt motstånd i utskottet och under utfrågningen, då har det hänt tidigare att man inte bedömts vara lämplig för uppdraget. Det är den vägen vi kan använda. Vi tänkte försöka pressa fram ett löfte om att se över utstationeringsdirektivet.

Hur stor tror du sannolikheten är att lagstiftningen går att få på plats?

– Det vågar jag inte säga. Jag tror att det kommer att bli tufft, men att vi har goda möjligheter om vi förbereder det väl och pratar med andra partigrupper och ledamöter.

Jonas Sjöstedt, som själv är tidigare IF Metall-medlem, berättar att han gått strejkvakt i Umeå och sett strejkbrytarna. Han tror att Teslakonflikten kan få stor betydelse, inte bara i Sverige.

– När IF Metall vinner så kommer det att kunna bli en positiv kedjereaktion, att fler av Teslas arbetsplatser organiserar sig. Så konflikten har också europeisk och global betydelse.

Amanda Lindholm