Under torsdag förmiddag återuppstod Teslastrejken tillfälligt på flera verkstäder där IF Metall i början av sommaren dragit tillbaka stridsåtgärderna. På flera platser hade dock förbundet inte ens strejkvakter på plats.
Senare på eftermiddagen kom beskedet att facket avslutar alla stridsåtgärder från och med den 19 augusti klockan 00.01.
Den drygt två och ett halvt år långa strejken är därmed över.
– Vi kan konstatera att Tesla är så starka motståndare till kollektivavtal att de hellre köper ut anställda som är medlemmar i facket än ge dem trygga villkor. Det saknar motstycke på den svenska arbetsmarknaden – precis som Teslas systematiska strejkbryteri. De har använt metoder som varit bannlysta i Sverige sedan 1930-talet, säger IF Metalls avtalssekreterare Simon Petersson i IF Metalls pressmeddelande.
I samma pressmeddelande säger Marie Nilsson, IF Metalls förbundsordförande:
– IF Metalls nästan tre år långa konflikt med Tesla har fört upp värdet av kollektivavtal på dagordningen, både nationellt och internationellt. I Sverige har stödet för vår arbetsmarknadsmodell – där fack och arbetsgivare gör upp om villkoren – visat sig vara grundmurat. IF Metall är fortsatt beredda att ta kampen för kollektivavtal, oavsett var eller när en motpart skulle motsätta sig det, säger IF Metalls förbundsordförande Marie Nilsson.
– Våra medlemmar på Tesla är fackliga hjältar, som har vågat ta fajten för kollektivavtal mot en arbetsgivare med en så kompakt negativ inställning till fackföreningar. Att strejka i nästan tre år innebär stora personliga uppoffringar. Styrkan hos våra medlemmar på Tesla kan inte nog betonas, fortsätter Marie Nilsson.
I ett pressmeddelande från LO-säger avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä:
– IF Metall mötte ett företag lett av världens rikaste man, tillika en person som har ett agg mot fackföreningar och hur vi gör saker i Sverige. Tesla har gigantiska ekonomiska resurser och har använt dem bland annat för att köpa ut de strejkande. Det är unikt.
– Utan strejkande finns ingen strejk. Att det inte finns ett kollektivavtal på plats är ett misslyckande men det är fackets uppdrag att ta såna här strider. Vi ångrar oss inte, fackföreningsrörelsen måste våga ta såna här strider, även om risken finns att inte nå ända fram.
Innan Veli-Pekka Säikkälä blev avtalssekreterare för LO hade han samma uppdrag för IF Metall.
Teslakonflikten inleddes den 27 oktober 2023. Nu, snart tre år senare, avslutas den.
Beskedet kommer månader efter intern kritik och avhopp bland medlemmarna. DA har tidigare skrivit om hur ett flertal strejkande blivit utköpta av Tesla under den senaste veckan.
Texten uppdateras.
Dagens Arbete söker Tesla och IF Metall.
Teslastrejken: Detta har hänt
27 oktober 2023: Strejken bryter ut
IF Metall tar ut Teslas mekaniker i strejk på företagets svenska verkstäder efter att förhandlingarna om kollektivavtal strandat.
2023–2025: Sympatiåtgärder strömmar in
När Tesla fortsätter att säga nej breddas konflikten. Flera LO-förbund går in med sympatiåtgärder: Transport blockerar lastning och lossning av Teslabilar i svenska hamnar, Elektrikerna stoppar arbete med Teslas laddstolpar och Fastighets stoppar städning av Teslas lokaler. Även andra fackförbund ansluter sig successivt. IF Metall fortsätter samtidigt att lägga nya blockader mot Tesla-relaterat arbete.
2025: Konflikten blir ett uthållighetstest
Tesla fortsätter verksamheten trots strejken och sympatiåtgärderna. IF Metall håller fast vid kravet på kollektivavtal. Konflikten blir Sveriges mest långvariga fackliga konflikt mot ett stort företag i modern tid. DA:s sammanställning från ettårsdagen beskriver hur frågan samtidigt kommit att handla om den svenska modellen, inte bara Teslas kollektivavtal.
20 februari 2026: Skattefelet avslöjas
IF Metall får veta att det inte är tillåtet att betala skatt på Teslastrejkarnas konfliktersättning. Förbundet hade valt att göra det för att de långvarigt strejkande inte skulle bli nolltaxerade och med det riskera sin SGI, a-kassa och allmänna pension.
Skatteverket betalar ut den inbetalda skatten till de strejkande mekanikerna. IF Metall uppmanar dem samtidigt att skicka pengarna vidare till dem, så att facket i stället ska betala för kommande föräldrapenningar och sjukskrivningar.
När skattefelet blir känt säger flera strejkare till DA att informationen från IF Metall varit dålig. Många beskriver en förvirring och frustration bland medlemmarna, vissa överväger att hoppa av.
Mars 2026: Jojostrejk och 40-timmarsvecka
De strejkande mekanikerna kallas till ett möte med IF Metall där de informeras om en ny strategi. Förbundet vill skicka tillbaka strejkarna till jobbet för att senare ta ut dem i strejk igen. Syftet med jojo-strejken skulle vara att skapa kaos på verkstäderna, berättar medlemmar för DA. I samma veva presenteras också att mekanikerna som är ute i strejk måste strejkvakta 40 timmar i veckan.
Enligt källor till DA ska många ha varit missnöjda med strategin, och de säger att IF Metall inte ville lyssna på kritiken. Flera mekaniker lämnar strejken under våren.
April 2026: Tesla öppnar nytt i Kalmar
Trots den pågående strejken öppnar Tesla en ny verkstad i Kalmar. IF Metall mobiliserar strejkvakter utanför.
Maj 2026: Ny blockad mot utlandsarbete
IF Metall inför en stridsåtgärd mot Teslas möjlighet att låta mekaniker arbeta utomlands. Den blir viktig eftersom den innebär att mekaniker som går tillbaka till jobbet inte kan skickas på jobb utomlands, vilket annars är möjligt enligt Teslas anställningskontrakt.
Maj–juni 2026: Mekaniker tillbaka på jobbet
Mekaniker i Malmö, Umeå, Uppsala och Stockholm återgår till arbetet. Tesla skickar dem hem med lön. Enligt IF Metall ska det här leda till att Tesla får en besvärlig övertalighet, eftersom de har tagit in strejkbrytare under konflikten.
Facket är också noga med att påpeka att konflikten inte är avbruten. Blockaden mot utlandsarbete ligger kvar. liksom sympatiåtgärderna.
Augusti 2026: Strejken återupptas
IF Metall tar åter ut mekaniker i strejk på verkstäderna. De som skickats tillbaka till Tesla ska nu i flera fall strejka igen.
Men under tiden har gruppen krympt ytterligare. DA:s uppgifter visar att Malmö nu saknar strejkare och att bara ett fåtal finns kvar i Stockholm och Uppsala. Flera strejkare har lämnat Tesla genom utköpsavtal som enligt uppgifter till DA i vissa fall har uppmuntrats av facket lokalt.
13 augusti 2026: IF Metall meddelar att strejken är slut
– Vi kan konstatera att Tesla är så starka motståndare till kollektivavtal att de hellre köper ut anställda som är medlemmar i facket än ge dem trygga villkor. Det saknar motstycke på den svenska arbetsmarknaden – precis som Teslas systematiska strejkbryteri. De har använt metoder som varit bannlysta i Sverige sedan 1930-talet, säger IF Metalls avtalssekreterare Simon Petersson i det pressmeddelande som meddelade slutet för strejken.
