Marie Nilsson: Vi är öppna för vitbok om Teslastrejken
Tycker inte IF Metall klantat sig ”Medlemmarnas bästa vi hade för ögonen”
Strejkvakterna packar ihop runt om i landet: ”Tung känsla”
Publicerad 2026-08-13, 17:17 Uppdaterad 2026-08-25, 08:51
Runt om i landet nåddes IF Metalls strejkvakter under torsdagen av beskedet att förbundet drar tillbaka stridsåtgärderna mot Tesla.
– Det känns som ett nederlag. Men jag ser det också som en strid i kriget, säger avdelningsordförande Emma Hansson.
Loading the Elevenlabs Text to Speech AudioNative Player…
I Upplands Väsby packar Emma Hansson, ordförande för IF Metalls avdelning Stockholms län, ihop tältet. I nästan tre år har det skyddat mot regn och kyla. Under taket har i stället kampen för kollektivavtal på Tesla värmt strejkvakterna.
Men nu viks fanorna ihop och benen på bordet fälls in. Vid tretiden under eftermiddagen meddelade IF Metall förtroendevalda och strejkvakter att strejken var över. Utan att målet var uppnått.
– Det känns som ett nederlag, att vi fortfarande inte har kollektivavtal på plats. Men jag ser det också som en strid i kriget, så även om vi förlorade mot Tesla nu, så fortsätter vi kämpa för kollektivavtal i Sverige, säger Emma Hansson.
– Vi har lärt oss mycket om hur strejkande fungerar och att hålla i en sådan lång konflikt. Men det är en tung känsla att vi inte gick i mål.
Hon berättar att känslan inte riktigt hunnit sjunka in och att de blivit lovade mer fördjupad information från IF Metall centralt.
– Vi behöver reflektera över hur det här har gått och det kan ta tid.
– Nu när vi packar ihop tälten så tänker jag att jag ändå är glad för alla som ställt upp och alla som deltagit, säger Emma Hansson.
Efter klockan 16 var varselvästarna och fanorna nedpackade. Kvar på platsen står Teslas röda skylt.
Ombudsmannen i Umeå: ”Jobbig dag”
I Umeå stod ombudsman Martin Berglund strejkvakt under torsdag förmiddagen innan han nåddes av beskedet att IF Metall drar tillbaka stridsåtgärderna.
– Det är naturligtvis en jobbig dag, men man vinner inte alla strider. Det jag tycker är intressant är vilka förutsättningar som ska gälla på svensk arbetsmarknad. Nu ser vi att har man tillräckligt med pengar kan man köpa sig fri från en arbetsmarknadskonflikt.
– Kapitalförskjutningen som gjort att en del företag kan köpa sig fria från vad som helst, den måste vi få stopp på, annars riskerar vi en utveckling som i slutändan kommer att leda till att vi blir livegna.
Strejken brukar kallas för fackens skarpaste vapen. Vad måste förändras för att det ska fungera bättre?
– Man bör ju definitivt titta över hur våra trygghetssystem fungerar. Det kan inte vara så att man förlorar sin sjukpenninggrundande inkomst eller a-kassa för att man är ute en långvarig konflikt. Det är det väl den lågt hängande frukten.
– Sen behöver det allmänna medvetandet bli bättre och normerna behöver förändras. Det är inte alla som har koll på vad en strejkbrytare är längre, eller att den som bryter en strejk ska skämmas. Det tycker jag i alla fall. Vi behöver få en större förståelse för de som faktiskt har lagt ner arbetet för att ge alla bättre förutsättningar.
Teslastrejken: Detta har hänt
27 oktober 2023: Strejken bryter ut
IF Metall tar ut Teslas mekaniker i strejk på företagets svenska verkstäder efter att förhandlingarna om kollektivavtal strandat.
2023–2025: Sympatiåtgärder strömmar in
När Tesla fortsätter att säga nej breddas konflikten. Flera LO-förbund går in med sympatiåtgärder: Transport blockerar lastning och lossning av Teslabilar i svenska hamnar, Elektrikerna stoppar arbete med Teslas laddstolpar och Fastighets stoppar städning av Teslas lokaler. Även andra fackförbund ansluter sig successivt. IF Metall fortsätter samtidigt att lägga nya blockader mot Tesla-relaterat arbete.
2025: Konflikten blir ett uthållighetstest
Tesla fortsätter verksamheten trots strejken och sympatiåtgärderna. IF Metall håller fast vid kravet på kollektivavtal. Konflikten blir Sveriges mest långvariga fackliga konflikt mot ett stort företag i modern tid. DA:s sammanställning från ettårsdagen beskriver hur frågan samtidigt kommit att handla om den svenska modellen, inte bara Teslas kollektivavtal.
20 februari 2026: Skattefelet avslöjas
IF Metall får veta att det inte är tillåtet att betala skatt på Teslastrejkarnas konfliktersättning. Förbundet hade valt att göra det för att de långvarigt strejkande inte skulle bli nolltaxerade och med det riskera sin SGI, a-kassa och allmänna pension.
Skatteverket betalar ut den inbetalda skatten till de strejkande mekanikerna. IF Metall uppmanar dem samtidigt att skicka pengarna vidare till dem, så att facket i stället ska betala för kommande föräldrapenningar och sjukskrivningar.
När skattefelet blir känt säger flera strejkare till DA att informationen från IF Metall varit dålig. Många beskriver en förvirring och frustration bland medlemmarna, vissa överväger att hoppa av.
Mars 2026: Jojostrejk och 40-timmarsvecka
De strejkande mekanikerna kallas till ett möte med IF Metall där de informeras om en ny strategi. Förbundet vill skicka tillbaka strejkarna till jobbet för att senare ta ut dem i strejk igen. Syftet med jojo-strejken skulle vara att skapa kaos på verkstäderna, berättar medlemmar för DA. I samma veva presenteras också att mekanikerna som är ute i strejk måste strejkvakta 40 timmar i veckan.
Enligt källor till DA ska många ha varit missnöjda med strategin, och de säger att IF Metall inte ville lyssna på kritiken. Flera mekaniker lämnar strejken under våren.
April 2026: Tesla öppnar nytt i Kalmar
Trots den pågående strejken öppnar Tesla en ny verkstad i Kalmar. IF Metall mobiliserar strejkvakter utanför.
Maj 2026: Ny blockad mot utlandsarbete
IF Metall inför en stridsåtgärd mot Teslas möjlighet att låta mekaniker arbeta utomlands. Den blir viktig eftersom den innebär att mekaniker som går tillbaka till jobbet inte kan skickas på jobb utomlands, vilket annars är möjligt enligt Teslas anställningskontrakt.
Maj–juni 2026: Mekaniker tillbaka på jobbet
Mekaniker i Malmö, Umeå, Uppsala och Stockholm återgår till arbetet. Tesla skickar dem hem med lön. Enligt IF Metall ska det här leda till att Tesla får en besvärlig övertalighet, eftersom de har tagit in strejkbrytare under konflikten.
Facket är också noga med att påpeka att konflikten inte är avbruten. Blockaden mot utlandsarbete ligger kvar. liksom sympatiåtgärderna.
Augusti 2026: Strejken återupptas
IF Metall tar åter ut mekaniker i strejk på verkstäderna. De som skickats tillbaka till Tesla ska nu i flera fall strejka igen.
Men under tiden har gruppen krympt ytterligare. DA:s uppgifter visar att Malmö nu saknar strejkare och att bara ett fåtal finns kvar i Stockholm och Uppsala. Flera strejkare har lämnat Tesla genom utköpsavtal som enligt uppgifter till DA i vissa fall har uppmuntrats av facket lokalt.
13 augusti 2026: IF Metall meddelar att strejken är slut
– Vi kan konstatera att Tesla är så starka motståndare till kollektivavtal att de hellre köper ut anställda som är medlemmar i facket än ge dem trygga villkor. Det saknar motstycke på den svenska arbetsmarknaden – precis som Teslas systematiska strejkbryteri. De har använt metoder som varit bannlysta i Sverige sedan 1930-talet.
Det säger IF Metalls avtalssekreterare Simon Petersson i det pressmeddelande som meddelade slutet för strejken.
Johanna Edström, Janna Ayres
