Sjöstedt (V) kräver att EU-kommissionen stoppar Teslas strejkbryteri

I en skriftlig fråga till EU-kommissionen kräver nu Jonas Sjöstedt (V) att EU stoppar Tesla från att använda utländska strejkbrytare i Sverige. Frågan väcktes efter Dagens Arbetes avslöjande om Teslas omfattande strejkbryteri.

I maj avslöjade Dagens Arbete att Tesla sedan årsskiftet flugit in utländska strejkbrytare vid 41 tillfällen. Efter det gick Vänsterpartiets Jonas Sjöstedt fram med ett förslag om hur detta skulle förbjudas. Han föreslog en inskränkning av EU:s utstationeringsdirektiv – en så kallad lex Tesla – som innebär att företag hindras från att flytta runt arbetare mellan olika EU-länder under pågående arbetsmarknadskonflikt.

Jonas Sjöstedt, som sedan dess valts in i EU-parlamentet, har fortsatt att driva frågan. Under onsdagen skickade han, tillsammans med två företrädare för Vänsterpartiets systerpartier i Finland och Danmark, en skriftlig fråga till EU-kommissionen.

Parlamentarikerna kräver att EU-kommissionen redovisar vilka åtgärder man tänkt ta till för att förhindra att utstationeringsdirektivet missbrukas för att underminera en arbetsmarknadskonflikt.

Frågan har föregåtts av att de tre parlamentarikerna för en månad sedan skickade ett brev direkt till EU:s arbetsmarknadskommissionär Nicolas Schmit.

– Det här är en uppföljning eftersom Schmit inte har svarat än, även om vi vet att han har fått brevet, säger Jonas Sjöstedt.

Konfronterade von der Leyen

För en vecka sedan ställde Jonas Sjöstedt även frågan direkt till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen när hon besökte EU-parlamentet.

von der Leyen svarade att EU-kommissionen står upp för strejkrätten och lovade att sätta sig in i ämnet och återkomma om saken. Jonas Sjöstedt är försiktigt positivt till svaret.

– Det var tydligt att hon var förberedd på frågan för hon lovade att titta på det här ganska snabbt och att återkomma. Jag fick intrycket av att de har förstått att det här är känsligt. Då tänkte jag att då följer vi upp med att skicka in en fråga så får vi det skriftligt och bra, säger han.

Läs också

Utländska strejkbrytare flygs in till Teslas verkstäder – ökat kraftigt sedan årsskiftet

Sedan Teslastrejken inleddes har elbilsbolaget flugit in utländska arbetare till Sverige vid 41 tillfällen. Det kan Dagens Arbete avslöja.

Enligt Jonas Sjöstedt borde konflikträtten väga tyngre än utstationeringsdirektivet.

– Man kan argumentera att konflikträtten och rätten till facklig organisering är en primärrätt, som det heter i EU, och primärrätt går före direktiv som är sekundärrätt.

”Skulle kunna få rättsliga effekter”

Sjöstedt hoppas nu på ett mer konkret svar från EU-kommissionen.

– Det vi hoppas att de svarar är att tanken med utstationeringsdirektivet inte är att man ska använda det till organiserat strejkbryteri. Det är inte avsikten med direktivet. Om de svarar så, skulle det kunna få rättsliga effekter i förlängningen, säger han.

Förslaget om en så kallad lex Tesla möttes av skepsis från oppositionen när det först presenterades, men även från IF Metall vars konflikt med Tesla frågan handlar om. Förbundets dåvarande avtalssekreterare, Veli-Pekka Säikkälä, menade att det är viktigare att stå fast vid principen att arbetsmarknadens parter gör upp om villkoren på arbetsmarknaden, och att politiker, både i Sverige och EU, håller sig borta.

Jonas Sjöstedt anser inte att en lex Tesla vore att lägga sig i en arbetsmarknadskonflikt.

– Vi lägger ju oss inte i konflikten. Den här konflikten är mellan arbetsmarknadens parter, det har vi ingen synpunkt på. Parterna måste lösa det här. Men man kan samtidigt inte ändra maktförhållandena i konflikten genom att missbruka EU-rätten. Det är det vi vänder oss emot. Då handlar det om hur EU:s utstationering fungerar idag. Det är ju inte så att vi har fri utstationering. Det finns redan villkor för utstationering. Och vi menar att ett av de villkoren borde vara att man inte använder utstationering för att bryta en konflikt, säger han.

Mikael Färnbo