Elfte september, Irakkrig och sarsviruset. Världens farsoter får konsekvenser även för den svenska industrin. På Volvo Aero i Trollhättan varslas 150 metallare om uppsägning.
Oroligheterna i världen har slagit mot reseindustrin. Och även mot tillverkningsindustrin. Efterfrågan på flygplan bara sjunker. Redan efter den 11 september drabbades Volvo Aero i Trollhättan av en kraftig nedgång. För ett år sedan blev 300 personer uppsagda från fabriken.
Men trots de dåliga tiderna har Volvo Aero tagit marknadsandelar och även tagit del av en växande flygindustri i Asien.
Efter sars har uppgången stannat av även i Asien. Därför är det nu dags för nya neddragningar. 150 metallare och 100 tjänstemän varslades i dag på Volvo Aero i Trollhättan.
I dag arbetar nästan 1200 metallare i fabriken.
Metalls fackklubb har förståelse för att uppsägningar behöver göras. Men facket hade hoppats på andra lösningar, som satsningar på utbildning för metallarna.
– Det är klart att vi har en övertalighet här, men jag är inte säker på att den är så stor, säger Mats Eriksson, verkstadsklubbens ordförande.
– En metallare hos oss har en upplärningstid på mellan två och fyra år. Därför är det svårt att göra sig av med folk. Om tre år är jag säker på att vi har svårt att få tag på arbetskraft.
