Slovakiska metallare på Volvo fick månadslönen höjd från 2 000 till 17 000 i månaden. Avtalet har beskrivits som en facklig modell inför framtiden. Men det håller Metall centralt inte med om.
Efter avslöjandet om slovakerna på Torslanda kom Volvo och Metalls fackklubb överens om ett avtal som ska förhindra liknande löneskandaler i framtiden.
Avtalet har i olika medier beskrivits som en facklig seger och en modell för hur facket i fortsättningen ska bekämpa lönedumpning. Men den beskrivningen håller Metall centralt inte med om.
– Nej, det var inte en facklig seger, men inte heller en förlust, säger Erik Andersson, chef för Metalls arbetsrättsenhet.
– Det var en bra lösning för Volvo i det läge som uppstått när det visade sig att företaget hade så dålig koll på sina entreprenörer. Men det är inte någon allmän facklig modell för framtiden.
Metall vill fortfarande att alla företag som kommer till Sverige tecknar egna avtal med facket. Avtalen ska ge gästande arbetare löner och villkor i samma nivå som anställda med liknande jobb i Sverige har. Avtalen ska också göra det möjligt för facken att kontrollera att rätt löner betalas ut.
– Möjligheten att kontrollera löner är något vi har inskrivet i den avtalsmall vi tagit fram för utländska företag, säger Erik Andersson.
Den möjligheten är dock begränsad i Volvoavtalet, som inte är ett regelrätt kollektivavtal. I uppgörelsen på Volvo har företaget garanterat att skriva in minimilöner och arbetstidsvillkor i alla framtida affärskontrakt med leverantörer som arbetar på Volvo Personvagnars fabriker i Sverige.
Dessutom ska facket få information om vilka som arbetar i fabrikerna, var de kommer ifrån, hur många de är och när de är på plats.
Den informationen kommer att underlätta kontrollen av lönerna och villkoren för entreprenörsanställda, anser Olle Ludvigsson, Metalls klubbordförande på Volvo.
Varför krävde ni inte direkt insyn i vilka löner som betalas ut?
– Vi har fått in i avtalet att lönerna och villkoren garanteras i affärskontrakten, säger Olle Ludvigsson. Vi förutsätter att leverantörerna följer det. Skulle det visa sig att underleverantörer brutit mot kontrakten kan Volvo stämma dom.
Fackklubben och Volvo är överens om att de lägsta lönerna ska följa Teknikavtalets miniminivå på 15 700 kronor. Dessutom tillkommer semesterersättning och traktamenten, vilket ska ge lägsta löner på omkring 17 000 kronor.
Men klubben betonar att avtalet om affärskontrakt med leverantörer bara sätter ett lägsta golv. Facket kan dessutom gå in och skriva kollektivavtal direkt med entreprenörerna. Den vägen kan facket få upp lönerna över mininivån.
