• Poddar 🎧
    • Verket
    • Lyssna på DA
    • Mordet på facktopparna
    • Liv & arbete
    • Dagens Arbete Historia
  • Arbetsmarknad
  • Arbetsmiljö
  • Arbetsrätt
  • Brott
  • Fackligt
  • Försäkring & pension
  • Hälsa
  • Klimat & miljö
  • Kultur & fritid
  • Lön & avtal
  • Min ekonomi
  • Opinion
    • Debatt
    • Ledare
    • Krönikor
  • Fråga om jobbet
  • Granskningar
  • e-DA
  • Kontakta oss
  • Insändare
Dagens Arbete
Emilianos Chatzimichail och Sonny Johansson. Foto: David Lunmark

Facklig milstolpe: Scaniaklubben firar 120 år

Publicerad 2025-11-22, 04:00   Uppdaterad 2025-11-26, 11:36

Vilda strejker, chefer som blir sparkade på smalbenen och öl på arbetstid. Mycket har hänt med det fackliga arbetet på Scania. Nu fyller verkstadsklubben 120 år – och även om mycket förändrats är grunden densamma. 

– Frågorna som gällde för 120 år sedan är lika aktuella idag, säger Emiliano Chatzmicihail, vice ordförande.

V V

Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av artikeln:

Klubbordförande Sonny Johansson rotar i förrådet på IF Metalls kontor på Scania i Södertälje och kommer ut med en avlång blå väska. Inuti ligger det ett rött tyg, med en mörkare och fylligare nyans än IF Metalls logga.

Kollegan och vice ordförande Emilianos Chatzimichail börjar dra ut det röda tyget och stången som det virats runt. Tillsammans vecklar de ut fanan och håller upp den framför den vita väggen.

Scania Verkstadsklubb Södertälje 1905-11-22 står det med guld på ena sidan. Men båda två gillar den andra sidan mer. Där syns en grupp arbetare som marscherar fram, också med en fana.

– Den här har vi med på begravningar ifall någon ber om det, och på första maj, säger Emilianos Chatzimichail.

Verkstadsklubben på Scania fyller jämnt. Foto: David Lundmark
Verkstadsklubben på Scania fyller jämnt. Foto: David Lundmark

Lördagen den 22 november 2025 fyller klubben 120 år. Det skulle mycket väl kunna vara en av de äldsta klubbarna i Sverige, enligt Arbetarrörelsen Arkiv och Bibliotek. 

– Det är mäktigt. Det är en häftig resa som har gjorts från det som var då till det vi är idag. Samtidigt som man kan läsa anteckningar från förr och se att det handlar om typ samma frågor som i dag, säger Sonny Johansson.

Foto: David Lundmark

Frågorna han syftar på är arbetsmiljö, ledighet och lön. Men han säger att diskussionerna och frågorna är på en annan nivå i dag jämfört med förr. Även om vissa ämnen försvunnit.

Sonny Johansson räcker över ett dokument från 1987 med krav från klubben gällande produktionsövertid. Den första punkten är att samtliga ska få öl och macka.

Sonny Johansson skämtar och säger att kampen har förändrats markant från starten 1905 till nu.

– Förr kunde arbetarna följa efter cheferna hela vägen hem och sparka dem på benen. Men det har gjorts enorma framsteg och i dag är samverkan god. Sedan har vi såklart fall där vi inte är överens. Men när vi har respekt för varandra och pratar så löser vi de svåra sakerna också, säger Sonny Johansson.

Foto: David Lundmark
Foto: David Lundmark

Den största skillnaden är att klubben fått mycket mer att säga till om inom företaget.

– Vi har ett samverkansavtal på Scania. Där vi också får inflytande. Då blir det mycket lättare att komma överens. För hundra år sedan då hade vi inget inflytande utan det var en som bestämde och en som bugade, bockade och accepterade, säger Emilianos Chatzimichail.

Men på senare tid har den fackliga organisationen mötts av kritik. Ersättningar från ägarna till styrelsens ledamöter har ifrågasatts och medlemmar har talat om en tystnadskultur inom verkstadsklubben. Efter att frågan blev medial inleddes en utredning och frågan om ersättningarna tillbakavisades.

Har ni kommit för nära cheferna i dag, till skillnad från förr?

– Jag tror det skulle vara sämre för oss att ha ett längre avstånd till besluten. Nu är vi med redan i förarbetet och kan representera medlemmarna innan besluten tas, säger Sonny Johansson.

Chassit inne på Scania, där lastbilarna monteras ihop innan det skickas i väg, består av massvis med gula och blå verkstadsbås inrutade av verktygstavlor och ställage. I ett av dem arbetar Johnny Hägg med axelmontering. Han har arbetat på Scania i snart 40 år. Facket gick han med i direkt efter introduktionskursen.

– Det lät väl vettigt. Det var därför jag gick med, säger Johnny Hägg, som är så kallat kontaktombud i klubben

Johnny Hägg. Foto: David Lundmark
Johnny Hägg. Foto: David Lundmark

Enligt Johnny Hägg har arbetsmiljön blivit bättre under tiden han arbetat på Scania. Framför allt säger han att det var mycket bullrigare förut.

– Det är bättre ljus och bättre golv. Men sedan kan det fortfarande vara jäkligt stressigt ibland men det beror på vad vi bygger, säger han.

Han arbetade här under den vilda strejken 1990 då Scaniaarbetarna krävde 5,50 kronor mer i timmen. Företaget sa nej. Johnny Hägg som var förtroendevald fick inte vara med på strejken.

– Facket hade ju skrivit på avtalet. Så det var typ jag och chefen som satt här inne resten var ute och strejkade, säger Johnny Hägg.

Johnny Hägg. Foto: David Lundmark
Johnny Hägg. Foto: David Lundmark

Strejken fick stor medial uppmärksamhet och det hela slutade med att över 900 arbetare fälldes i arbetsdomstolen och fick betala ett skadestånd på 220 kronor per person. Men solidariteten var stor och en insamlingskassa startades och nådde över 130 000 kronor.

Då var klubben inne på sitt 85:e år. I dag fyller den alltså 120 och den 29 november ska Johnny Hägg på fest med de andra cirka 250 förtroendevalda med trerätters, liveband och mingel på Stadshuset i Södertälje.

– Det blir spännande, de har väl inte haft en sådan fest förut, möjligen när de fyllde hundra, säger Johnny Hägg.

 Medlemmarna är inte bjudna på festen men får presenter i form av kylväska och mugg.

– Det kan ju låta lite men vi är ju rätt många medlemmar. Det landade nära miljonen att köpa kylväska och mugg till dem, säger Sonny Johansson.

– Vi har ju haft ett resonemang om hur ska vi premiera våra förtroendevalda som gör ett otroligt bra arbete och som är nära medlemmarna och stöttar dem i alla frågor. Då kom det här med att anordna en fest för dem upp, säger Emiliano Chatzimichail.

Enligt Sonny Johansson och Emiliano Chatzmicihail är engagemanget i klubben och rekryteringen fortfarande god och företaget går bra. Därför tror de att klubben ändå skulle kunna leva i 120 år till.

– Minst. Minst 120 år till. Det är viktigt att vi bevarar och utvecklar föreningen. Frågorna som gällde för 120 år sedan är lika aktuella idag. Det kanske är tråkigt att säga så men det är min bild, säger Emiliano Chatzmicihail.

Fakta om Scania och klubben

1891 grundades den svenska Vagnfabriken Vabis i Södertälje, som tillverkade järnvägsvagnar. 

1905-11-22 samlas arbetare från Vagnfabriken på Södertälje metallavdelnings initiativ i nykterhetsarméns lokal för att besluta om att bilda en verkstadsklubb och välja en styrelse.

1905 kommer det första centrala kollektivavtalet. Arbetstiden för arbetarna vid vagnfabriken reduceras från 60 till 57 timmarsveckor. Arbetstiderna samma år är vardagar 07:00 – 18:30 lördagar 07:00-14:15

1906 får arbetarna vid Vagnfabriken sin första fridag – ledigt vid första maj.

1920 utbröt en två månader lång konfliktfylld strejk på Scania. Högt uppsatta tjänstemän ska ha fått poliseskort till och från jobbet på grund av oroligheterna. Det hela slutade med att timlönen höjdes med 8,5 procent.

1990 krävde arbetarna på Scania och SAAB 5,50 kronor mer i timmen. Företaget sa nej och vilda strejker utbröt. Över 900 arbetare fälldes i arbetsdomstol och fick betala skadestånd. 

2020 är klubben och Scania bland de första att teckna ett avtal om korttidsarbete under pandemin för att skydda jobben.

Emerik Einerstam Karis. Foto: Ida PerssonEmerik Einerstam Karis

Läs mer: Fackligt IF Metall Scania Södertälje
Dela:

Kommentera Avbryt svar

Håll dig till ämnet och håll en god ton. Det kan dröja en stund innan din kommentar publiceras. Dela gärna artikeln så kan fler delta i debatten! E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Du kanske också vill läsa…

IF Metall vann mot Tesla i AD: ”I dag väljer vi glädjen”

IF Metall vinner mot Tesla i domstol

Tesla bröt mot informationsplikten  Ombudsmannen: ”I dag väljer vi glädjen”

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Eldina Melez kämpade för de strejkande i nästan tre år  ”Helt chockad”

Teslas utköp kan vara brott mot föreningsrätten

Tesla köpte ut strejkare – kan vara brott mot lagen

Tesla betalade personal för att gå  Möjligt brott mot föreningsrätten

Anställda fick hacka krut med spade – facket larmar om explosionsrisk

Anställda fick hacka krut med spade – facket larmar om explosionsrisk

”Livsfarlig arbetsmiljörisk”  Företaget anklagas för att tysta ned händelsen

Blockaden hävd – då kan spökstationerna vakna till liv igen

Blockaden hävd – då kan spökstationerna öppna igen

Sympatiåtgärder dras tillbaka  Tesla: 250 laddare kan öppna

Sympati­åtgärder mot Tesla dras tillbaka: ”Kan inte vinna alla strider”

Sympati­åtgärder mot Tesla dras tillbaka: ”Kan inte vinna alla strider”

Historisk facklig uppslutning  ”Önskat att de hade fått kollektivavtal”

Teslaförfattaren: ”Musk vinner igen, sorgligt att se”

Teslaförfattaren: ”Musk vinner igen, sorgligt att se”

IF Metall misslyckades med att få till ett kollektivavtal

Tesla: ”Utnyttjat vår lagliga rätt att inte teckna kollektivavtal”

Tesla: ”Utnyttjat vår lagliga rätt att inte teckna kollektivavtal”

”Vi uppfyller huvudpoängen med den svenska modellen”

Marie Nilsson: ”Det är klart vi har misslyckats”

Marie Nilsson: ”Det är klart vi har misslyckats”

IF Metalls förbundsordförande om strejkens slut  ”För tidigt att göra någon analys nu”

Veli-Pekka Säikkälä om slutet på strejken: ”Förjävligt”

Veli-Pekka Säikkälä om slutet på strejken: ”Förjävligt”

LO-toppen: ”Lätt att starta ett krig, men svårt att avsluta det”

”Vi vill ha fler barn, men nu kommer vi att vänta”

LKAB får köra malm på ”Dödens väg”: ”Inte rimligt”

Oskar jobbar för LKAB, ifrågasätter beslutet  80 malmtransporter per dygn  Enda vägen till förlossningen

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Eldina Melez kämpade för de strejkande i nästan tre år  ”Helt chockad”

Slutet på Teslastrejken

IF Metall vann mot Tesla i AD: ”I dag väljer vi glädjen”

IF Metall vinner mot Tesla i domstol

Tesla bröt mot informationsplikten  Ombudsmannen: ”I dag väljer vi glädjen”

Tesla köpte ut strejkare – kan vara brott mot lagen

Tesla betalade personal för att gå  Möjligt brott mot föreningsrätten

Blockaden hävd – då kan spökstationerna öppna igen

Sympatiåtgärder dras tillbaka  Tesla: 250 laddare kan öppna

Visa fler

Friveckan kan försvinna på Alleima: ”Kommer jobba mer och tjäna mindre” 

Friveckan kan försvinna på Alleima: ”Kommer jobba mer och tjäna mindre”

Stålföretaget vill kapa kostnaderna  ”Alla är oroliga”

Farliga truckar

Trasig truck förstörde Thereses rygg: ”Borde varit mer förbannad”

Trasig truck förstörde Thereses rygg: ”Borde varit mer förbannad”

Älskade att köra truck – får aldrig göra det igen  Sätet lagades med skumgummi

Över tusen skadas i truckolyckor varje år

Över tusen skadas i truckolyckor – varje år

Trots nollvision och ökade kontroller  Trucken är den vanligaste olycksmaskinen

Tipsa DA:s granskande journalister!

Vet du mer? Tipsa oss!

Kontakta oss! Om du vill kan du vara helt anonym via vår krypterade tipstjänst

Anställda fick hacka krut med spade – facket larmar om explosionsrisk

Anställda fick hacka krut med spade – facket larmar om explosionsrisk

”Livsfarlig arbetsmiljörisk”  Företaget anklagas för att tysta ned händelsen

Om Dagens Arbete

  • Om oss
  • Ansvarig utgivare: Eva Burman
  • Kontakta redaktionen
  • Tipsa oss!
  • Guldspaden
  • Annonsera
  • Cookie-inställningar

Förbundens sajter

  • IF Metall
  • GS
  • Pappers

Missa inget – prenumerera på vårt nyhetsbrev!


Dagens Arbete
Facebook Twitter Instagram