I väntan på sjuk taxi

Ledarkrönika ”Kravet på kollektivavtal vid offentlig upphandling är det minsta man kan begära”, skriver Jeanette Herulf.

Radiumhemmets ingång ser ut som vanligt. Sjaskig, dammig, smutsig. Men den blåsiga entrén är full med cancersjuka människor. Människor med stora bandage i ansiktet, människor med rullatorer, äldre kvinnor och män i rullstol.

Vi väntar alla på vår taxi. En del har suttit i flera timmar. Nu undrar ni kanske om det är något speciellt som hänt denna dag. Möjligtvis att det regnat hela dagen.

När jag äntligen kommer fram till kundtjänst, efter att ha väntat ut trettiofem personer före mig, får jag höra att det inte finns några bilar, ta en vid stolpen i stället, betala själv så får du pengar tillbaka sen.

Pigg som jag är vacklar jag ut ur entrén och haffar en Taxi Kurir i sjukhusets ”vanliga” taxikö. En vänlig kurd kör mig hem. Han berättar att han måste jobba natt, var tvungen att säga nej till omvårdnaden av sonen, ”behöver jobba”. Han säger att han tjänar ungefär 40 kronor i timmen, nätterna är ett måste.

Sjuktaxiresorna trycker han bort ibland, precis som kollegorna. De ger för lite pengarna, speciellt under regniga dagar då allmänheten behöver taxibilar.

Jag måste nypa mig i armen. Är det så den svenska modellen ser ut? Att taxibolagen Taxi 020 och Taxi Kurir (med Cabonline group som gemensam ägare) vinner upphandlingen av en stor del av Sveriges landstings färdtjänst och sjuktaxi? Bolag som har låga krav på de åkerier som ingår i företaget? Förutom att de kan köra billigt förstås.

Nu kräver Stockholms läns landsting en straffavgift, för att de inte levt upp till de krav på kvalitet som trots allt finns med i avtalet. Bra så. Men varför går det inte att dra en slutsats av detta?

Slutsatsen skulle kunna vara att kollektivavtal, som bland annat ger avtalspension och försäkringar till de anställda, ska vara ett måste vid offentliga upphandlingar. Det låter som ett litet, ynka, krav. Transportarbetareförbundet, som organiserar taxiförarna, inser själva att det inte räcker. Kollektivavtal är bara ett av flera krav som förbundet har inför landstingets upphandling.

Sjuktaxi, som jag har, är en fantastisk förmån. Du åker mellan hemmet och relevant vårdinrättning (sjukhus, ortopedi, sjukgymnastik med mera) för en låg självavgift. En möjlighet för oss sjuka och svaga som jag vill vara stolt över, känna mig glad över. Nu skäms jag nästan när jag lämnar de gamla i rullstol och betalar den utnyttjade kurden med eget Visakort

Kravet på kollektivavtal borde gälla mycket bredare än i taxiverksamheten. Dagens Arbete är en av de tidningar som skrivit om skandalerna bland Arbetsförmedlingens alla underentreprenörer. Människor blir utnyttjade och utnyttjas.

Jag håller med tidigare ledare i Dagens Arbete: Heja civilminister Ardalan Shekarabi, kämpa vidare för ett riksdagsbeslut. Kravet på kollektivavtal vid offentlig upphandling är det minsta man kan begära.