Industriarbetarnas tidning
5 april, 2019
Skrivet av Harald Gatu
Tvisten vid ABB är löst. I de centrala förhandlingarna kom facket och arbetsgivarna överens om en lösning. Uppgörelsen är sekretessbelagd.
– Allt jag kan säga är att vi har hittat en lösning som bägge parter kan acceptera, säger IF Metalls förbundsjurist Darko Davidovic.
Var det en svår förhandling?
– Finns det några lätta? Jag kan säga att förhandlingarna var konstruktiva.
Ni hade krävt ett rekordstort skadestånd för brott mot informationsplikten i MBL. Vad hände med det skadeståndet?
– Vi hittade en lösning som parterna kunde acceptera. Vi blev överens, tvisten är löst. Därmed finns det inget mer att säga.
Den centrala förhandlingen var en följd av det fackliga missnöjet med vad de anser vara bristande information i samband med försäljningen av Power Grids till Hitachi.
Facken hade krävt ett skadestånd på en procent av den totala köpeskillingen, vilket motsvarar runt en miljard kronor.
Både arbetar- och tjänstemannafacken på ABB anser att företaget bröt mot MBL i samband med försäljningen av Power Grids till Hitachi. I morgon blir det central förhandling, där facken kräver en miljard i skadestånd.
IFM-klubben i Ludvika tror att försäljningen kan vara bra. ”Det kan nog bli bra med någon som verkligen bryr ”, säger vice ordförande Håkan Anestedt. Men fackets ledamot i svenska ABB:s styrelse, Dennis Bäckman, tycker att informationen har varit ”usel”.
Facket på Hitachi ABB Power Grids i Landskrona ger upp. De lägger ner klubben. Anledningen är att de känner sig trakasserade och motarbetade av företaget.
Facken på ABB tycker att beslutet att dela ut 18 miljarder till aktieägarna är provocerande. De varnar styrelsen ”för att dra ner företagets varumärke i smutsen genom att agera oetiskt.”
Förr tackades de anställda för sina insatser. I dag är aktieägarna viktigast. Sveriges största industriaffär gjordes för att ägarna skulle tjäna miljarder.
ABB:s kraftöverföringsdel Power Grids säljs för 100 miljarder till japanska Hitachi. DA:s Harald Gatu skriver om ett företag med fulla orderböcker som investerar för fullt men som utmanats av aktieaktivister som velat stycka ABB-koncernen.
Ryktena om att ABB ska sälja sin kraftdivision Power Grids med 3800 anställda till japanska Hitachi blir allt hetare.
”Vi har ingen aning om vart den här affären hamnar, om den nu ens blir av”, kommenterar Bosse Larsson ordförande för IF Metalls koncernfack i ABB.
Lorenz Karlsson på ABB i Öjebyn hade tillsammans med Niclas Nilsson räddat fabriken från nedläggning. Men hur blev det efteråt?
Säkerhet mot integritet. Kan du säga nej om arbetsgivaren vill att du ska göra ett drogtest? Just nu håller IF Metall på att titta på det. Rådet lär bli: Nej.
Den anställda gick med på att drogtestas, men ville inte att arbetsgivaren skulle se resultatet. Skäl för uppsägning, tyckte Akzo Nobel. Nu försöker fack och företag få till ett bättre samarbete kring drogtester.
Algodlingen på bakgården vid Bäckhammars pappersbruk blev framgångsrik. Nu har algerna renat metaller på Boliden – och forskarna vill satsa i stor skala.
Industrin vill ha mer timmer, så skogen måste växa snabbare. Nära hundra års arbete ligger bakom de nya superplantorna.
Behovet av fler bostäder gör att branschen klarat pandemin. Den gröna omställningen fortsätter att ge fler byggen av trä.
Europas motorfabriker går en oviss framtid till mötes när bilarna elektrifieras. Men Volvo Cars anläggning i Skövde är tidigt ute och rustar sig för omställningen.
Xylem i Emmaboda utvecklar ett eget reningsverk för att återanvända regn- och processvatten.
Ingen industri är så skadlig för klimatet som Stålindustrin. Snart är det slut med det. När vätgas ersätter kol går vi in i den nya järnåldern.
Vätgas ska göra svensk industri mer klimatsmart. Men hur funkar det och kan det skapa fler jobb?
Förnekandet av klimatkrisen gav Donald Trump en stor del av de amerikanska gruvarbetarnas röster i presidentvalet. Men nu välkomnas president Joe Bidens klimatpolitik av gruvarbetarförbundet som kräver ”en rättvis omställning”.
Visst, läget är allvarligt. Men det finns också mycket positivt som händer för klimatet. Miljödebattören Stefan Edman vill lyfta fram industrins roll i ny klimatbok.
Olyckor, fusk och livsfara. Efter DA:s granskning vittnar flera om livsfarlig arbetsmiljö med truckar.
Kan man verkligen skaffa truckkort på bara ett par timmar? DA tog reda på det.
I ett skåp i Mellansverige finns en pärm. Den är fylld av falska truckkort. Men de flesta kort finns hos förare som kör utan att veta hur.
Antalet olyckor ökar. Samtidigt pågår ett omfattande fusk med truckkort.
”Vi ser mycket allvarligt på att obehöriga kör truck”, säger Torben Vincentsen på Arbetsmiljöverket.
