Industriarbetarnas tidning
Vi publicerar ett urval av artiklar från Dagens Arbetsmiljö, ett magasin som riktar sig till skyddsombud och förtroendevalda inom LO, men även andra som jobbar med arbetsmiljö.
Logotyp Skyddsombudsmärket borde inte se ut som det gör. Det tyckte Arbetsmiljöverket, som krävde att Patent- och registreringsverket, PRV, skulle sätta ner foten. Men myndigheten fick nobben.
Tvisten ägde rum för ett tiotal år sedan. Ett företag i Stockholmsförorten Farsta – PRE Risk & Crisis Management – hade ansökt om att registrera skyddsombudsmärket som varumärke hos PRV.
Detta gillades inte av Arbetsmiljöverket, som menade att symbolen stred mot varumärkeslagen då både centrifugalregulatorn och kugghjulet förekommer i myndighetens vapensköld. Skyddsombudsmärket ”saknar särskiljningsförmåga” hävdade Arbetsmiljöverkets jurister.
Det framstår som olämpligt att ett företag genom varumärkesskydd ges ensamrätt att tillverka och sälja kläder och märken med skyddsombudssymbolen.
Ur Arbetsmiljöverkets invändning
Något hinder mot registrering av varumärket med hänvisning till den då gällande Vapenlagen förelåg uppenbarligen inte vid registreringstillfället 1960 och föreligger inte heller nu.
Ur företagets yrkande på invändningen
Arbetsmiljöverkets invändningar avslogs av PRV. Och någon överklagan till Patentbesvärsrätten inkom aldrig.
Så kallas symbolen i mitten av märket. En mekanisk mackapär som med hjälp av centrifugalkraften kan användas för att hålla en maskins varvtal på en jämn nivå. Regulatorn representerar säkerhet. Den fungerade som en tryckutjämnare i dåtidens ångmaskiner som innan regulatorn lätt kunde explodera.
Den klassiska heraldiska symbolen för industriellt arbete används i både skyddsombudsmärket och i Arbetsmiljöverkets vapensköld.
Som ligger inuti kugghjulet antyder att det handlar om vårdande verksamhet – framför allt i betydelsen omsorg i arbetslivet.
… registrerades symbolen av Föreningen för arbetarskydd. 45 år senare, 2005, togs rätten att använda symbolen över av PRE Risk & Crisis Management. Ett företag verksamt inom brandskyddsservice och systematiskt brandskyddsarbete.
Genom ett uppköp tog företaget Presto över rättigheterna. Sedan 2019 ägs varumärket av företaget FF Profilreklam som ligger bara några kvarter från Dagens Arbetsmiljös redaktion. Företaget äger rätten att använda den ”figurativa symbolen” i trycksaker med mera.
Typsnittet Avenir next pro ska nu användas i all text. Och de här färgerna gäller enligt den nya grafiska profilen:
SO-grön: PANTONE 575C
HSO-röd: PANTONE 174 C
RSO-blå: PANTONE 072
Mässingsgul: Pantone 137
Bildades 1905 med syfte att främja ett säkert arbetsliv. Det är i den föreningen som Arbetsmiljöforum har sina rötter. Arbetsmiljöforum ger ut tidningen Allt om arbetsmiljö, tidigare Du & jobbet.
Tänk att ett fordon med gods som väger flera ton kommer mot dig. Tänk sedan att föraren köpt sitt truckkort för ett par tusen kronor efter bara en timmes utbildning. Då blir statistiken – 1 000 truckolyckor per år – inte lika obegriplig.
På takfabriken i Västerås flyter samarbetet med fackets regionala skyddsombud. Maina Bejefalk önskar att hon även fick besöka arbetsplatser utan GS-medlemmar.
I ett skåp i Mellansverige finns en pärm. Den är fylld av falska truckkort. Men de flesta kort finns hos förare som kör utan att veta hur.
Första stoppet kom i mars. En våg av skyddsombudsstopp drog fram över landet med anledning av coronaviruset under våren 2020. Men Arbetsmiljöverket hävde fler än hälften.
Mer samarbete ska hindra brottsligheten som kostar oss skattebetalare miljarder – varje månad.
Men när Milad Haddad pratar om vikten av säkerhet brukar de tacksamt ta emot hans hjälp.
Rikard Mossberg vet hur arbetet bör utformas för att inte slita ut kroppen i förtid.
På däckverkstan i Sollentuna vet regionala skyddsombudet Kim Råneby att klimatet är öppet.
Säkerheten har blivit oerhört mycket bättre de senaste tjugo åren, säger Lars-Åke Gardehed på Holmen i Hallstavik.
Vi följer med RSO Esa Rosendahl på rond på Wewabs sprillans nya trafikdepå i Gävle.
Tesla hävdar att över 90 procent av personalen arbetar, trots strejken. Nu går IF Metall ut med en egen siffra.
Tesla får inte genast tillgång till de registreringsskyltar som blockerats av facket.
Transportstyrelsens registreringsskyltar får bara skickas via Postnord, men det finns sätt att kringgå stoppet.
Nu får Teslaägaren svar på tal – ”klart man vill att det ska slå hårt”.
De nya uppgifterna får Tesla-ägaren att bryta tystnaden på sin plattform X.
Snart ökar trycket på Tesla ytterligare när fler stridsåtgärder genomförs.
Medlaren Kurt Eriksson dementerar uppgifterna om att Elon Musk nu ska ha lagt sig i den svenska konflikten.
”Det kan påverka konflikten, att den blir längre.”
”Det måste vara Teslas val”, säger Svenskt Näringslivs vd Jan-Olof Jacke.
Byggnads ordförande Johan Lindholm: ”Tror absolut att det är hundraprocentig uppslutning.”
”Utan den detaljen kan man inte leverera bilen.”
”Har förbundsstyrelsen beslutat om en konflikt så har man en skyldighet att delta i den.”
Högre ersättning ska få fler att sluta upp
Harald Gatu: Teslas strejkbrytare tvingar oss tillbaka till tiden när arbetare ställdes inför frågan: Vilken sida står du på?
Målarna varslar om totalstopp för all lackering av Tesla-bilar.
Rimliga villkor och garanterad lön ställs mot osäkra aktieoptioner
Den som inte klarar det hårda arbetstempot på Tesla får ingen löneförhöjning – och riskerar sparken.
”Utan kollektivavtal kan Tesla när som helst och utan diskussion sänka lönen och försämra villkoren för de anställd”
IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä konstaterar att långt ifrån alla bilmekaniker på Tesla deltar i strejken.
Så har strejken slagit på Teslas verkstäder runt om i landet.
Obetald övertid, arbetsmoment med minutkrav – stenhårda produktionskrav på Tesla enligt anställda
I fredags inleddes en strejk på Teslas alla bilverkstäder i landet. Vi har tagit fram en lista på vad som händer vid en strejk, vad du får och inte får göra.
Har överklagat i Norrtälje. Men Storstockholms brandförsvar drar in tillståndet direkt när Dagens Arbete ställer frågor.
200 kilo dynamit har försvunnit från Uppländska berg. Trots det har de inte polisanmält och kontrollen har brustit.
Bekräftar: Inga polisanmälningar gjorda ”eftersom personerna blivit dömda”.
Enligt åtalet – fick instruktioner i chattar av mellanhand: ”vill ha en bilbomb som verkligen blåser bort folket i bilen”
