Vad är det som har hänt med strejkarnas ersättning?
Teslas strejkande mekaniker blir nolltaxerade Vad betyder det? DA reder ut vad som hänt
Publicerad 2024-03-14, 06:00 Uppdaterad 2024-03-19, 15:01
Fackets agerande i Teslakonflikten får näringslivstoppar att se rött, enligt en ny mätning. Samtidigt är svenskarnas förtroende för facket det högsta på tio år.

– Konflikten har gjort att frågan om kollektivavtal har lyfts, säger Veli-Pekka Säikkälä, IF Metalls avtalssekreterare.
Runt 60 procent av svenska företagsledare tycker att fackens agerande i Teslakonflikten är oproportionerligt. Siffrorna är liknande för företagare med och utan kollektivavtal. Det visar en mätning bland nästan 3 000 företagare från opinionsinstitutet Ipsos, på uppdrag av Dagens Industri.
Att så pass hög andel sågar fackets kamp för kollektivavtal får IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä att reagera.
– Jag tror inte att företagsledarna har kommit så långt i sin tanke. Vi gör det här för att försvara en modell, som gör att politikerna inte lägger sig i lönebildningen. Det är märkligt att de inte tänker hela vägen ut, säger han.
Trots att en majoritet av företagsledarna med kollektivavtal tycker att fackförbundens agerande är oproportionerligt, tycker hälften att Tesla ändå borde teckna ett avtal.
Den motsättningen tycker Säikkälä är “konstig”.
– Då blir det väldigt konstigt om man inte tycker vi ska agera. Det finns inget annat vi kan göra, vi har inga andra sanktioner. Det här är en modell vi har i Sverige och den är värd att försvara, säger Veli-Pekka Säikkälä.
Samtidigt som höga chefer på svenska företag sågar fackförbundens agerande mot Tesla har facket stärkt sitt förtroende hos den svenska befolkningen. I den årliga förtroendebarometern från Medieakademin uppger 43 procent av de svarande att de har mycket eller ganska stort förtroende för facket. Det är den högsta siffran på tio år.
IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä tror att resultatet beror på Tesla-konflikten.
– Konflikten har gjort att frågan om kollektivavtal har lyfts mer, även långt utanför Sveriges gränser där man beundrar den svenska modellen, säger han.
Samtidigt visar mätningen att förtroendet för Tesla hos svenskarna är uselt. Företaget hamnar i botten av alla uppmätta varumärken, med endast 11 procent som uppger att de har ganska stort eller stort förtroende för företaget. Det är lägre än notoriskt utskällda och krisdrabbade varumärken som SJ (13 procent) och Postnord (19 procent).
– Konflikten är väldigt dålig för Teslas varumärke, de kommer förlora kunder på grund av den. Det bästa är att teckna avtal så snart som möjligt, men just nu är vi inte där, säger Veli-Pekka Säikkälä.
Dagens Arbete har sökt kommentarer från både Transportföretagen och Svenskt Näringsliv.
Kommentarerna från Veli-Pekka Säikkälä säger tyvärr hela bilden av hur fel detta är.
Vem är IF Metalls viktigaste intressenter? Jo dess medlemmar och AG / företagsledare. Ändå lyssnar IF Metall inte på dessa. Man viftar bort detta och fokuserar på helt andra mätetal som att man har stöd bland allmänheten eller att Teslas varumärke tar skada. Detta är helt irrelevant i sammanhanget.
Fokusera på kärnfrågan. Tesla vill inte teckna KA och stöd saknas för KA hos anställda på Tesla. Då ser jag det som att IF Metall har två val. Ge upp eller gör KA så intressant att Tesla vill skriva på.
Desto längre detta får fortgå så kommer det bara leda till lagstadgade inskränkningar i svenska modellen när detta är avklarat.
Observera att jag personligen är för KA. Men inte med tvång.
Så du är för sjyssta villkor på arbetsmarknaden, men inte för Teslas anställda?
Det räcker med att en medlem vill ha kollektivavtal för att facket ska kräva det.
Klart att näringslivstopparna vill inskränka fackets rättigheter, de vill väl helst tillbaka till 1910-talet då de anställda stod med mössan i hand och allra ödmjukast bad om att få komma in och arbeta några timmar..
Är det därför försäljningen är uppe så pass? När anställda är nöjda varför är facket så envis?
Är det de anställda på administrativa poster eller är det mekanikerna/teknikerna som är ”nöjda”? För du vet väl att Teslas/TM Swedens ”enkät” omfattar samtliga anställda, inkluisve tjänstemän och platschefer…
”Samtidigt visar mätningen att förtroendet för Tesla hos svenskarna är uselt. Företaget hamnar i botten av alla uppmätta varumärken, med endast 11 procent som uppger att de har ganska stort eller stort förtroende för företaget. ” Citatet hämtade jag i texten ovan.
Men hur kommer det då att Tesla model Y i perioden 11/23 – 02/24 den mest sålda elektrobilen är med en marknadsandel på12,49%. Volvo XC40 landade på plats två med 9,15%. Månad för månad står den bilen på plats 1 enligt mobility -Sweden?
Källa:
https://mobilitysweden.se/statistik/databas-nyregistreringar
Trots strejken har Tesla plats 1 månad för månad i statistiken över nyregistrerade E-bilar. När min över 20 år gamla Volvon gick sönder i februari behövde jag inte fundera på vad det blir för ny bil – en Tesla blev det självklart. Och med mig har vål de flesta bilköpare tänkt som jag, i februari var det 19,13% som köpte enTesla , följd från Volvo där 10,77% Jag kan bara se att förtroende till Tesla model Y steg. Titta gärna på länken ovan från mobility så kan ni se andra perioder också. Strejkan var gynsamt för Tesla!!!
Ta seden dit du kommer Elon, vill Tesla ha en verksamhet i Sverige får ni rätta sig i ledet.
För övrigt är jag Tesla ägare, Tesla tillverkar världens bästa elbil, med bred marginal.
2024 års undersökning omfattar 1246 webb-intervjuer med personer i åldrarna 16-84
Ni missade att skriva att deltagarfrekvensen var 23 %.
Så 287 personer representerar att svenskarnas förtroende för facket är det högsta på tio år?
Usel journalistik! Skärp er!
Starkt av facket. Att backa nu skulle ge negativa konsekvenser även utanför denna konflikt.