Haverikommissionen hittade många brister i arbetsorganisationen som orsaker till dödsolyckan på Volvo Personvagnar i Köping för ett år sedan. Ändå lade åklagaren ner fallet. Nu har Arbetsmiljöverket begärt överprövning av ärendet.
Vid olyckan i mars i fjol omkom en 48-årig maskinelektriker när han arbetade i ett servicerum vid en stor automatsvarv. Han hade klämts fast i huvudhöjd mellan en maskindel i rörelse och en fast avskärmningsplåt.
Haverikommissionen som utredde olyckan pekade i sin rapport på allvarliga brister i rutiner och arbetsinstruktioner på Volvo Personvagnar. Men åklagaren valde att lägga ner förundersökningen.
– Det är bara att konstatera att förundersökningen var alltför smal och inte så mycket speglade arbetsgivarens ansvar, säger Rolf Perlman, avdelningschef på arbetsmiljöinspektionen i Örebro och med i haverikommissionen.
– Den maskinoperatör som fanns vid svarven kan inte på något läggas till last för det skedda utan det handlar om att arbetet inte var organiserat på rätt sätt.
Perlman har begärt överprövning av den tidigare åklagarens beslut. Han anser att de brister som funnits är tunga. I skrivelsen konstaterar han att arbetsgivaren ”inte vidtagit de åtgärder som behövs för att förebygga den aktuella olyckan”.
Operatören och den omkomne elektrikern har inte getts erforderliga kunskaper om automatsvarvens olika funktioner. Andra brister är att man inte undersökt vilka risker som kunde uppstå vid reparation inom en maskins riskområde och inte utfärdat muntliga eller skriftliga instruktioner för sådana reparationer.
Om arbetsgivaren fullgjort sina skyldigheter i dessa fall bedömer Arbetsmiljöverket att dödsolyckan sannolikt kunnat förebyggas.
– Det verkar som om underhållsfolk och reparatörer ofta är en förbisedd grupp i arbetsmiljöarbetet, säger Rolf Perlman.
– Även i ett företag som i övrigt är välskött när det gäller arbetsmiljön har man missat en yrkeskår som utsätter sig för stora risker. Det handlar ofta om att jobba snabbt för att få ett så kort stillestånd som möjligt på maskinen.
En del jobb går inte att utföra utan att strömtillförseln är på, konstaterar Perlman:
– Då måste man vara än mer försiktig när det gäller exempelvis kommunikationen mellan operatör och reparatör.
Var ansvaret ska läggas inom företaget är det inte arbetsmiljöinspektionens sak att ha någon uppfattning om.
– Vi har konstaterat att företaget inte följt reglerna, säger Rolf Perlman. På vilken nivå ansvaret ska läggas är åklagarens sak att avgöra.
