Det är oerhört beklagligt att Volvo Lastvagnar valt att radera ut 14 års utveckling. Många kunniga bilbyggare vill inget hellre i dag än att byta jobb. Det säger EU-parlamentarikern (v) och metallaren Jonas Sjöstedt.

Sjöstedt har gjort ett tillfälligt inhopp som metallarbetare på sin gamla arbetsplats Volvo Lastvagnar i Umeå. I dag (21/9) skriver han i Västerbottens Folkblad om missförhållandena på fabriken.

I augusti i år ändrade företaget i arbetsorganisationen på monteringen. Tidigare byggdes hytterna i arbetslag som själva bestämde takten och roterade arbetsuppgifterna mellan sig. Förändringen innebär att löpande bandet återinförts med en och samma lina som löper genom hela monteringen. Arbetsmomenten återkommer var tredje minut för varje metallarbetare.

Vill någon till exempel lämna sitt arbetsställe för att gå på toaletten, eller ringa, krävs det att hon trycker på en knapp för att få en ersättare.

– Jag blev skrämd, säger Jonas Sjöstedt. Jag började på Volvo 1990. Det var usel arbetsmiljö, med hårt uppdrivet tempo, och dåliga attityder till jobbet. Senare jobbade vi i många år för att förbättra kvalitén och arbetsinnehållet. Det arbetet raseras nu.

I oktober kommer två löntagarkonsulter att besöka företaget för att utvärdera förändringarna i monteringen.

– Jonas Sjöstedt målar upp en bild som inte stämmer, säger Thor Persson, informationschef på Volvo Lastvagnar i Umeå.

– Han har varit borta härifrån i 14 år och nu kommit hit för att jobba en vecka.

Thor Persson säger att företaget var tvunget att göra något för att förbättra effektiviteten. I annat fall fanns det en risk att monteringen flyttades från Umeå.

I början av nittiotalet byggdes 27 000–28 000 hytter om året. I dag handlar det om dubbelt så många. Ett sätt att öka effektiviteten är att minska antalet materialleveranser. Det blir färre med en gemensam lina än med 16 ”smålinor” som det var tidigare.

– Samtidigt är det hela ganska nytt fortfarande. Det är klart att det finns inkörningsproblem.

Volvo Lastvagnar i Umeå tillverkar hytter och har 2 200 anställda metallare. Runt 900 av dem jobbar i monteringen.