Industriarbetarnas tidning
7 april, 2009
Skrivet av Marie Edholm
Kraft blandas med uppgivenhet i Umeå i dag, där en manifestation sätter ljuset på individerna bakom varselsiffrorna.
– Man är ofta bara en bricka i spelet, säger Jan-Olof Sjöström, uppsagd från Volvo Lastvagnar i Umeå.
Plötsligt en dag är det någon som saknas på jobbet. Man undrar var hon är. Uppsagd, har slutat. Någon annan säger, med gråten i halsen, att han jobbar sista dagen i morgon.
Bilderna från jobbet är tydliga för Jan-Olof Sjöström, 52 år. Han har jobbat på Volvo Lastvagnar i Umeå i tolv år. I mars blev han uppsagd på grund av arbetsbrist. I september jobbar han sin sista dag.
I dag, tisdag, deltar han i den manifestation mot arbetslöshet som hålls i Umeå. Det var självklart för honom att komma dit.
– Frågan om arbetslöshet och hur man behandlar de arbetslösa är viktig för mig. Välfärden har utarmats. Jag vill delta och säga vad jag tycker.
Inför publiken deltog han tillsammans med fem andra uppsagda och arbetslösa i ett samtal om de arbetslösas situation.
– Vi pratade om hur vi som individer upplevde det att få beskedet, om vad som borde göras från regeringens håll och vad man kan göra själv, säger Jan-Olof Sjöström.
Den här typen av manifestationer tror han har betydelse, framför allt för sammansvetsningen.
– Man upptäcker att man inte är ensam, man kan prata med likasinnade och få stöd i hur man kan gå vidare själv.
Det är lätt att känna uppgivenhet, men sådana här dagar finns också en kraft framåt, säger han. Det går att göra något, det är alltid någon som lyckas. Man får någonting positivt att ta med sig mitt i allt det negativa.
Samtidigt är det en kraftsamling mot regeringen, att den bör lyssna på människorna bakom statistik och rekordvarsel.
– För mig är det väldigt konkret och enkelt. Den differentierade a-kassan – att man ska betala en högre avgift för att man är medlem i en kassa med hög arbetslöshet, det är så långt ifrån solidaritet man kan komma.
Manifestationen mot arbetslöshet anordnas av verkstadsklubben på Volvo Lastvagnar, IF Metalls avdelning Södra Västerbotten, LO-distriktet och ABF. Under dagen talar bland annat LO:s ordförande Wanja Lundby-Wedin och Tomas Eneroth, socialdemokratisk riksdagsledamot. Dagen avslutas med ett protestmöte på Rådhustorget klockan 16:30.
Texten är korrigerad 8 april.
AB Volvo varslar ytterligare 1543 anställda. Varslet berör olika fabriker runt om i landet, däribland Volvo Powertrain i Skövde och Volvo Lastvagnar i Umeå. Varslet gäller 655 arbetare i på Volvo Lastvagnar i Göteborg och Umeå. 125 tjänstemän varslas vid Volvo Construction Equipement i Eskilstuna, Hallsberg och Braås. 108, varav 56 arbetare, varslas på Volvo […]
Många minns hur en kraschad bank på andra sidan jordklotet kan stoppa produktionen och skicka ut tusentals i arbetslöshet. Är det annorlunda den här gången?
Elbilsföretaget Nevs varslade i veckan 320 av 340 anställda på fabriken i Trollhättan. IF Metall-klubbens ordförande Boris Tuzla säger att varslet inte kommer helt oväntat, och att det som tur är finns gott om andra jobb i regionen.
Inbromsningen i trähusbranschen fortsätter. Efter en tuff höst lades flera stora varsel i januari. Nu flaggar arbetsgivarna för ännu bistrare tider det kommande året.
I torsdags gjorde över 50 visstidsanställda sin sista dag på Volvo Lastvagnar i Umeå. Varför? De vet de inte riktigt själva.
Skjut inte på våra arbetande vänner i andra länder, skriver 300 fackmedlemmar på Volvo Lastvagnar i Umeå.
Var tredje anställd på skånska Klippan – 24 pappersarbetare – har varslats och riskerar nu att förlora jobbet.
I sista stund nådde IF Metall en lösning med medicinteknikföretaget Cytiva. Men medlemmar hörde av sig och tyckte att förbundsjuristen Darko Davidovic hade förstört för dem.
Johan Airijoki: Efter pandemin vill jag gå loss med kindpussarna.
Facket portas från möten. Medlemmar får varningar. Skyddsombud stängs ute. Industriarbetare vägras flextid. På bioteknikföretaget Cytiva i Umeå pågår sju olika konflikter varav tre är på väg till Arbetsdomstolen.
”Nivåerna måste upp”, säger IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä.
Samförstånd före strejk har länge varit den svenska modellen i praktiken. Men är fackens hot om strejk en nödvändig muskelträning för att hålla sig i trim? Och vilka frågor är så viktiga att facket bör gå ut i strejk?
Priserna stiger och ibland handlar det bara om att lönen ska räcka månaden ut. Kommer förhandlarna att ta hänsyn till det, undrar Dagens Arbetes reporter Anna Julius.
Vi LO-medlemmar måste få kompensation för det vi stått tillbaka för under de senaste åren, skriver Rainor Melander, Pappers avdelningsordförande på Väja bruk.
Många minns hur en kraschad bank på andra sidan jordklotet kan stoppa produktionen och skicka ut tusentals i arbetslöshet. Är det annorlunda den här gången?
Hur lönerna ökar i konkurrentlandet Tyskland påverkar svensk avtalsrörelse. Men vad betyder de siffror som slungas nedifrån kontinenten? DA reder ut vad som hände när 3,9 miljoner tyska verkstadsarbetare fick ett nytt kollektivavtal.
Inflationen äter upp löneökningarna. På industrier runt om i landet frågar sig många: Varför är det vi arbetare som ska ta smällen?
Många förtroendevalda blev tagna på sängen av fackens bud på 4,4 procent. Lars Ask, klubbordförande på Volvos Verkstadsklubb i Skövde, tycker att de borde fått veta budet i förväg.
Varken Industriarbetsgivarna eller Trä- och möbelföretagen tycker att Facken inom industrins lönekrav är rimliga. ”Vi betraktar världen ur olika perspektiv.”
Ett ettårigt avtal med löneökningar på 4,4 procent. Mer till de med lägst löner, och ytterligare avsättningar till flexpension. Det föreslår Facken inom industrin ska vara kraven i avtalsrörelsen.
Allt färre kommuner erbjuder barnomsorg som har öppet på kvällar och nätter. Men gjuteriarbetaren Jenny Fredin har haft tur. ”Tack vare nattis. Annars vet jag inte hur det hade gått”, säger hon.
En del har musik i öronen när de jobbar. Andra har Karlavagnen.
Skift- eller nattarbete? Forskaren Maria Lennernäs Wiklund tipsar om vad du bör äta – och när.
På en skiftlagsträff i Skoghall försöker man skruva till det perfekta schemat. Kan man ha dygnet runt-drift utan att det går ut över de anställdas hälsa? Sveriges ledande forskare har svaret.
Du riskerar hälsan när du jobbar skift. Men det finns en effektiv lösning: arbetstidsförkortning.
Det anser Göran Kecklund, professor vid stressforskningsinstitutet på Stockholms universitet.
Hur påverkas kroppen – och knoppen – när man är vaken på natten? DA:s expert reder ut det du behöver veta om återhämtning, dygnsrytm och den biologiska klockan.
Alla föräldrar borde ha lagstadgad rätt till barnomsorg på obekväm arbetstid. Det tycker både röda och blå i riksdagen. Men där får de inget gehör.
I dag jobbar många maskinförare tvåskift. Arbetet är detsamma kvällstid, men känslan en annan. Mats Lind och Patrik Olson kör utanför Skinnskatteberg en mörk och snöfri kväll i februari.
Mekanikern Jim Gage har byggt teleskop och konstruerat maskiner som gör att han kan fotografera och filma fenomen i rymden.
Ulf Isacson började att fotografera när han arbetade som taxichaufför. Bilderna i reportaget är från hans bok Jag valde bort dagen.
Ett av tre skyddsombud kan vara valt på fel sätt. De kallas falska skyddsombud och Transport har under året kämpat för att komma till rätta med problemet.
Arbetsmiljöforskaren Maria Steinberg blev förskräckt när hon insåg att så många som ett av tre skyddsombud kan vara valda på fel sätt.
Kvinnor i arbetaryrken har fler sjukdagar och avslutar sitt arbetsliv tidigare. Därför är skyddsombuden avgörande även för jämställdheten, skriver Lina Stenberg på tankesmedjan Katalys.
