Bygger gröna industrin – bor i baracker som drivs av diesel

Den gröna ståltillverkaren Stegra i Boden ska minska utsläppen. Samtidigt drivs deras egna personalboenden med stora dieselaggregat.

Enligt företaget är lösningen tillfällig.

– Givetvis hade det varit bättre om det funnits el-infrastruktur, säger Nils Eklund, pressansvarig på Stegra.

Stegras etablering i Boden ska tillverka grönt stål för att minska koldioxidutsläppen. På bolagets företagspresentation lovar de ”att minska koldioxidutsläppen i stor skala”. De skriver att ”en grön framtid är möjlig, och vi förverkligar den”. Samtidigt driver de flera av sina bostäder med diesel.

I snart ett år har Stegras barackbostäder på Moråsen i Boden drivits med diesel för att förse bostadsområdet med el, kan Dagens Arbete avslöja. På området finns 712 lägenheter på 11 kvadratmeter vardera med pentry och badrum.

I oktober 2025 flyttade de första Stegra-arbetarna in på Moråsen. Men området saknade el och lösningen blev stora dieselaggregat med tillhörande cisterner som placerades i bostadsområdet.

– Vid tidpunkten för bygget och öppnandet av det aktuella boendet så saknades befintlig el-infrastruktur som kunde försörja området. Därav den temporära kraftlösningen, skriver Nils Eklund, pressansvarig på Stegra i Boden, via mejl.

Stegra vill inte kommentera hur mycket diesel de använt för att försörja bostadsområdet. I handlingar har de angett att området ska värmas upp med direktverkande el. Stegra har också uppgett att de ska använda en tank med 49 kubik diesel för att förse området med el. Det framgår inte om eller hur ofta den ska tankas, heller inte hur mycket de 49 kubiken ska räcka till.

Hur väl rimmar den här lösningen med er gröna satsning och förhållningssätt till klimat och miljö?

– Givetvis hade det varit bättre om det hade funnits befintlig el-infrastruktur på plats vid det utpekade området när vi behövde öppna boendet. Nu gjorde det inte det och vi har därför behövt använda en temporär kraftlösning i väntan på att den permanenta lösningen kommer på plats, skriver Nils Eklund.

På området bor arbetare som bygger Stegras gröna industri. De flesta är gästarbetare från andra länder. När Dagens Arbete besökte Stegra fanns stora dieselaggregat vid ingångarna till bostadsområdet, som gav ifrån sig ett högt bullrande ljud. Aggregaten går också att se via satellitbilder.

Vilken hänsyn ha ni tagit till hälsorisker för de som bor där?

– Vi har inom ramen för bygglovsprocessen gjort bullerutredning och i projekteringen beaktat distans mellan boenden och temporär kraftkälla, säger Nils Eklund.

Stegra har inte ansökt om något tillstånd för hantering av brandfarliga gaser och vätskor hos räddningstjänsten. De har uppgett att området är en icke publik verksamhet, det vill säga ett område som allmänheten inte har tillgång till. Det gör att bolaget kan undantas från tillståndsplikten för hantering av brandfarliga gaser och vätskor.

Myndigheten för civilt försvar, menar att Stegras tolkning av verksamheten är ett gränsfall.

– Även om det är inhägnat och allmänheten inte har tillgång så är de boende arbetarna ändå representanter för allmänheten på sin fritid. Jag hade nog rekommenderat dem att söka tillstånd för det här, säger Johannes Forsberg, sakkunnig om brandfarliga varor på Myndigheten för civilt försvar.

Läs också

Mer folk, mer fylla: Så påverkas Boden av industriboomen

✓Polisen: Vårt jobb blir ju att informera om baksidorna ✓Med pengar kommer organiserad brottslighet ✓”Företag är den moderna kofoten”

Det är Bodens kommun som beviljat Stegra bygglov. De är medvetna om att bostadsområdet drivs av diesel.

– Det är inte en optimal lösning, men det fanns inte något annat alternativ, säger Lars Wiklund, miljöchef på Bodens kommun.

Han menar att det varit svårt att hitta områden för att etablera tillfälliga barackboenden och att försörja området med dieselaggregat var en tillfällig lösning innan el kan dras till området. Det ska dock ha dragit ut på tiden på grund av svårigheter med att få tag på transformatorstationer, enligt honom.

Är det rimligt ur miljösynpunkt att driva ett helt bostadsområde med diesel?

– Som vi ser det hade vi inte något annat alternativ. I annat fall kanske arbetarna fått åka bil från andra orter och det påverkar också miljön. Det var som att välja mellan pest och kolera, säger han.

Boende gästarbetare där utsätts för buller och avgaser, hur har ni resonerat kring det?

– Vi har inte fått några klagomål om buller eller utsläpp från de som bor där.

Vet de var de ska vända sig för att klaga?

– De känner nog inte till det svenska systemet, men vi tror ändå att eventuella klagomål når oss via våra kanaler till Stegra och samarbetsgrupper, säger Lars Wiklund.

Stegra har ansökt om att bygga ytterligare 256 bostäder på Moråsen, enligt kommunen. Hur många som faktiskt bor på området i nuläget är okänt. När bostadsområdet kan kopplas till det kommunala elnätet är i dag oklart, men kommunen har en förhoppning om att det blir under höst i år.

Johanna Edström