Bra fart på Volvo – i Kina

Publicerad 2009-06-23, 12:00   Uppdaterad 2015-02-09, 11:25

Volvo Bussar har skrivit ramavtal om att leverera 1 500 bussar till Shanghai i Kina. Hälften är vanliga Volvo-bussar, andra hälften kommer från delägda Sunwin Bus, Kina.

Bussoperatören Bashi Group i Shanghai i Kina gör beställningen. Bussarna ska levereras fram till världsutställningen i Shanghai i maj nästa år.

Utbyggnaden av bussflottan i Shanghai är både en modernisering och miljösatsning, enligt Lars Blom, chef för Volvo Bussars verksamhet i Kina. Avtalet är värt omkring 1,3 miljarder kronor.

Volvobussarna är av modellerna Volvo B7RLE och Volvo B6R och resten av märket Sunwin. Då handlar det om vanliga dieselbussar, hybrider, elektriska bussar som laddas på natten och bussar som kan laddas på hållplatserna när folk stiger av och på.

Hittills har det kinesiska bussbolaget beställt 300 av de ramavtalade 1 500 bussarna.

Komponenterna till Volvobussarnas chassier packas i fabriken i Borås och sänds till fabriken i Shanghai. Där monteras den kompletta bussen. I samma fabrik byggs även de lokala Sunwinbussarna.

KJELL JOHANSSON

Du kanske också vill läsa…

Den andra Kinachocken – inget argument mot löneökningar

Harald Gatu: Den andra Kinachocken – inget argument mot löneökningar

Europa skakas av Kinas avancerade industriprodukter  Men man missar något fundamentalt, skriver Harald Gatu

Giftfabriken i Eskilstuna hade inte fått starta i Kina

Seniors Eskilstunafabrik hade stoppats i Kina

Svenska utsläppen för höga  Kinas släpper bara ut en bråkdel  ”Hade inte godkänts”

Därför är Northvolt inget nytt Stålverk 80

Harald Gatu: Därför är Northvolt inget nytt Stålverk 80

Elbilar och batterier är inte en mogen bransch med strukturproblem

Uppgifter: Kinesiska arbetare jobbar olagligt långa arbetspass: ”Som slavar”

Uppgifter: Kinesiska arbetare jobbar olagligt långa pass: ”Som slavar”

Källor vittnar om ”hemliga skift”  ”Vi tyckte synd om dem”

Tacka kineserna för löneökningen

Tacka kineserna för löneökningen

Svensk industri köper mycket från Kina. Det är bra för din lön. Hur kan det komma sig? En färsk rapport visar hur Sverige hamnar…

Made in Europe – men hur?

Made in Europe – men hur?

USA storsatsar på grön omställning som ska ge nya industrijobb i Amerika. Europa famlar efter ett motdrag för att behålla sin industri. Ska ditt…

Visst gör det ont när fastighetsbubblor brister

Visst gör det ont när fastighetsbubblor brister

En fastighetsbubbla spricker på en annan kontinent och hotar att dra med sig en bilfabrik i Trollhättan. Finns det liv efter döden – den…

Stora ord, mycket pengar, enorma utmaningar

Stora ord, mycket pengar, enorma utmaningar

Globala ledare talar om ett historiskt skifte. Nu ska den gröna industrin byggas, skriver DA:s Harald Gatu.

Globalt fack vill ha rättvisa batterier i elbilarna

Globalt fack vill ha rättvisa batterier i elbilarna

Det globala facket IndustriALL vill se att hela tillverkningskedjan av batterimetaller blir långsiktigt hållbar

Därför måste vi lära av Kinas industripolitik

Därför måste vi lära av Kinas industripolitik

Kajsa Borgnäs: Coronapandemin, klimatkrisen och Kinas stora tekniska framsteg visar att vi behöver en mer aktiv industripolitik.