Nevs rekonstruktion förlängs

Tingsrätten i Vänersborg beslutade i dag att billtillverkaren Nevs ska få fortsätta att försöka få företaget på fötter igen. Sammanlagt är företaget skyldigt 400 miljoner kronor till olika fordringsägare.

Det så kallade borgenärssamanträdet började i dag klockan 10 i tingsrätten, som direkt beslutade att låta Nevs företagsrekonstruktion fortsätta. Ingen av fordringsägarna ville att den skulle upphöra. Det nya slutdatument för rekonstruktören Lars Eric Gustafsson blir 29 november.

Förra fredagen presenterade Nevs (National Electric Vehicle Sweden) en rekonstruktionsplan. Huvudspåret är fortfarande fortsatta förhandlingar med asiatiska finansiärer, men nu finns också en plan B som handlar om att bygga bilar åt andra företag.

Den planen skulle kunna fungera jämsides med huvudspåret, till exempel genom att två skift bygger Saab och ett tredje sysslar med andra märken.

Nevs vd Mattias Bergman säger till nyhetsbyrån TT på onsdagen att förhandlingarna med de asiatiska parterna går framåt.

– Men vi kan inte berätta vilka de är förrän avtalen är klara. Det har med börsregler att göra, säger han. Under rekonstruktionstiden hoppas vi att avtalen ska gå i lås, säger han.

Nevs huvudägare är ett bolag ägt av Kai Johan Jiang, en kinesisk entreprenör i miljöteknik som från och till verkat i Sverige. Kai Johan Jiangs bolag betalade för två år sedan 1,7 miljarder för konkursboet efter Saab: maskiner, verktyg, rättigheterna till 9-3-modellen och den nya plattformen Phoenix, en bottenplatta som ännu inga bilar hade tillverkats på.

Nevs drog i gång på allvar förra hösten efter att ha återanställt ett stortantal före detta arbetare på Saab Automobile. Men redan i slutet av maj i år stoppade produktionen, då sex bilar per dag, eftersom företagets kassa höll på att sina och man inte kunde betala skulder till underleverantörer. Orsaken uppgavs då vara att en av investerarna, Qingbo Investment, inte som utlovat hjälpt till med finansieringen.

Nevs, tidigare Saab Automobile men nu i kinesisk ägo, sade dock då att företaget skulle lösa situationen genom två nya samarbeten. Det ena för att utveckla Saabs bilplattform Phoenix till nya produkter, det andra för att släppa in en ny delägare. Vilka dessa parter har är inte känt, bara att de båda är asiatiska, och förhandlingarna har försenats.

Följden blev att företaget fick allt svårare med likviditeten. I augusti hölls de anställdas löner inne, vilket fick de sedan tidigare krismedvetna Saab-byggarna att inte längre tro på företagets utsagor.

Den 29 augusti beslöt tingsrätten att säga ja till en företagsrekonstruktion – och de anställda ersätts numera via den statliga lönegarantin. Vid senaste månadsskiftet sades 131 arbetare och 24 tjänstemän upp från Nevs efter rekordsnabba förhandlingar mellan fack och arbetsgivare.