Skatteverket om Teslastrejkarnas ersättnings-krångel: ”Vänd er till regeringen”
Nolltaxeras efter snart tre år av strejk Oro och frustration bland strejkare Så svarar myndigheten
Publicerad 2026-01-10, 04:00 Uppdaterad 2026-01-09, 13:43
I den lilla byn Lillhärdal i Härjedalens kommun har Tom Zidek och Per-Erik Olofsson slagit ihop sina krafter och startat Vintage Volts. Tillsammans bygger de om gamla veteranbilar till elbilar. Just nu håller de på att arbeta på en Triumph TR3 från 1959.
– Utmaningen är att modernisera dem så att bilarna fungerar i dagens samhälle, men samtidigt bevara originalkänslan av att köra dem, säger Tom Zidek.
För ungefär tre år sedan lärde Tom känna Per-Erik när de båda arbetade med att installera solceller. Sedan dess har de tillsammans hunnit bygga om flera bilar, bland annat en Volkswagen Beetle och en Land Rover. Ett av deras många drömprojekt är att konvertera var sin Saab 96 och använda dem som firmabilar.
– Jag gillar de bilarna skarpt, för att de är så praktiska plus att de är energieffektiva och aerodynamiska, de är ju byggda som flygplan, säger Per-Erik.
Vintage Volts startade egentligen med Toms vision om ”Tezon”, en Volvo Amazon kaross på ett Tesla Model S-chassi. Tom bestämde sig 2016 för att skapa sin drömbil, han säger att den har allt han någonsin velat ha i en bil.
Tom beskriver att det alltid blir publik varje gång han stannar och ska ladda den.
I dag försörjer sig båda på att bygga om veteranbilar till elbilar. Oftast blir de kontaktade av en kund som har en bil som hen vill väcka nytt liv i.
För att Tom och Per-Erik ska kunna hålla bilarna så mycket som möjligt i originalskick krävs det mycket planering, samt att fundera på designen till exempel var ladduttaget ska sitta. Det är en dyr process, men känslan av att rädda en gammal bil från att bli skrotad tycker de båda är fantastisk.
– Tänker man ur ett miljöperspektiv så sparar man väldigt mycket koldioxidutsläpp på att använda sig av en bil som redan är tillverkad, i stället för att producera en helt ny, säger Per-Erik Olofsson.