Anställda på Volvo i Umeå har jobbat så mycket övertid att de knappt hinner sova. Facket hävdar att Volvo medvetet bryter mot reglerna. Företaget svarar att det var en olyckshändelse och lovar att ändra sina rutiner.
Vid flera tillfällen har anställda på Volvo lastvagnar i Umeå jobbat över mer än vad verkstadsavtalet tillåter. För ett par år sedan hölls en central förhandling om övertidsbrott på företaget. Den slutade med att alla chefer skulle utbilda sig om vilka regler som gäller.
Utbildningen hindrade inte att det blev flera fall av övertidsbrott även i somras. Företaget och facket har nu mötts i nya centrala förhandlingar.
Ett av de mest extrema exemplen gäller en anställd som jobbade över mer eller mindre konstant under en fyraveckorsperiod. Under den mest intensiva perioden arbetade han först omkring 60 timmar mellan måndag och fredag. Sedan arbetade 28 timmar under helgen. För att sedan återigen arbeta 60 timmar i veckan efter.
Flera arbetsdagar var väldigt långa. Under den intensiva perioden arbetade mannen 17 timmar på söndagen och nästan 19 timmar på måndagen efter.
– Ingen hinner sova ut på så kort tid. Det här är en hälsofara, både för dem som jobbar så här mycket och för deras arbetskamrater, säger William Frank, klubbordförande för Metall på Volvo i Umeå.
Enligt facket har företaget medvetet brutit mot reglerna. I ett e-postmeddelande förklarar en av cheferna övertiden med att företaget tog en billig offert, där det fanns risk för förseningar.
– Det tyder på att de räknar med det här, säger Willam Frank.
Thor Persson, informationschef på Volvo Lastvagnar i Umeå, vill inte kommentera meddelandet. Men han håller inte med om att företaget medvetet utnyttjar övertid:
– Den här övertiden skedde under semestern när ingen av de närmaste cheferna var på plats. Det var en pressad situation där vi var tvungna att bli klara för att inte riskera att anläggningarna i Gent och Torslanda skulle få stänga.
– Det är ingen ursäkt, men det är förklaringen. Generellt har vi drastiskt minskat vårt övertidsuttag sedan alla våra chefer utbildats i de regler som gäller.
Händelsen i somras gör att företaget nu ska ändra sina rutiner:
– Vi ska givetvis hålla oss till de regler som finns. I fortsättningen kommer vi att ha produktionsledare på plats även under sommaruppehållet, säger Thor Persson.
Vid de centrala förhandlingar som nyligen hållits om övertidsbrottet har företaget och facket inte kunnat enas. Det skadestånd företaget erbjöd var så lågt att facket inte ansåg det värt att gå med på det. I stället vill Metall göra arbetstiden till en arbetsmiljöfråga.
– Vi ska ta kontakt med yrkesinspektionen, så att de får ta en titt på hur det går till här, säger William Frank.
Stina Nilsen, ombudsman på Metall i Stockholm, höll i de centrala förhandlingarna. Hon anser också att Volvos övertider är ett allvarligt hot mot säkerheten.
– Reglerna om övertid är till för att skydda de anställda. Det här är en arbetsmiljöfråga. Och det finns många företag som inte sköter de här frågorna, säger hon.
De centrala förhandlingarna gällde att Volvo i sju fall brutit mot verkstadsavtalets regler om att högst 48 timmars övertid får tas ut under fyra veckor. Företaget har också brutit mot reglerna om att ingen får jobba mer än 200 timmar övertid på ett år. Dessutom har företaget brutit mot reglerna om veckovila, som säger att arbetare ska ha minst 36 timmar sammanhängande ledighet under en sjudagarsperiod.
