Spara 25 procent på två år – annars flyttas tusen jobb från Umeå. Det kravet står Volvos hyttfabrik i Umeå inför. Besparingarna kan kosta 200 jobb och en god arbetsmiljö.

Det är inte första gången metallarna på Volvo Lastvagnar i Umeå hör att deras jobb riskerar att flyttas. Men den här gången är det absolut inga tomma hot, anser Metalls klubbordförande William Frank.

– Jag har aldrig varit med om att det sagts så här tydligt.

Beskedet till chefer och fack i Umeå är att fabriken måste rationalisera verksamheten med 25 procent. Annars flyttar monteringen där omkring 1 000 av de 2 200 metallarna i Umeåfabriken arbetar.

Omkring 200 jobb kan försvinna i rationaliseringarna.

– Vi ställs mellan det och att förlora över tusen jobb, säger William Frank.

Volvos krav på hårda rationaliseringar innebär troligen också att Metalls fackklubb definitivt ger upp kampen för att behålla lagarbeten. I informationen till personalen står det att korta flöden är uteslutna i framtiden.

Det betyder att linjer införs även i monteringen på Volvos fabrik i Umeå. Facket har varnat för den utvecklingen ända sedan företaget sade upp ett lokalt avtal om arbetsorganisation förra hösten.

Då sade Peter Hertinge, Volvos platschef i Umeå, så här till Dagens Arbete:

– Jag tycker inte att det finns en signal om att vi går bort från våra arbetslag. Jag är inte en elak chef som kommer här och ska införa ett löpande band.

Men nu kommer med all sannolikhet det löpande bandet även till Umeå, som hittills stått emot utvecklingen i den övriga bil- och lastbilsindustrin. William Frank är bekymrad.

– Vad ska hända med de människor som blir över? Och vad ska hända med vår arbetsplats? Hur ska den se ut? Kommer den att kunna bli en stimulerande och utvecklande arbetsplats?