Entreprenörsföretaget Svets & Maskinrep AB i Kiruna låter sina anställda arbeta 12-timmarsskift på natten. Det strider mot kollektivavtalet och EUs arbetstidsdirektiv, menar Metall. De långa nattskiften finns med i LKABs offertförfrågan som skickas ut till entreprenörer som vill ha underhållsjobb i malmfälten.
I EUs arbetstidsdirektiv står det att nattarbete inte får pågå under längre tid än åtta ttimmar per dygn. För ”vanliga” arbetare gäller åttatimmarsregeln som ett genomsnitt under en viss period. Men arbetare med riskfyllda och fysiskt, eller psykiskt, tunga jobb får aldrig arbeta mer än åtta timmar under en natt. Den här reglen bör gälla för Svets & Maskinreps anställda, menar Metalls avdelningsordförande i Kiruna, Kjell Bäckström.
Dagens Arbete har talat med några anställda på Svets & Maskinrep. De beskriver bland annat tunga arbeten i gruvornas anrikningsverk under underhållsstoppen. De rör sig i bassänger med fettblandat vatten där de bland annat byter ut delar i kvarnar som är insmorda med fett. Luften är fuktig och risken stor att de ska halka. Tempot är högt uppdrivet eftersom gruvföretagen vill dra ned på stopptiderna så mycket som möjligt. Rasterna är få och sker ofta i skiftgång, det vill säga att några i skiftlaget går och fikar medan resten fortsätter att jobba.
EUs arbetstidsdirektiv innehåller också regler om hälsoundersökning. Nattarbetare har rätt till en fri hälsoundersökning innan de börjar anställningen och därefter till regelbundna hälsoundersökningar. Den regeln har inte Svets och Maskinrep levt upp till.
Metall menar att företaget även bryter mot det lokala avtalet som i och för sig tillåter nattarbete, men inte 12-timmarspass. Den skiftformen finns inte med i avtalet.
– Vi vill stoppa de långa nattskiften, säger Kjell Bäckström. Men i förhandlingarna kräver vi också retroaktiv ersättning till dem som jobbat på det här sättet. Skiftformen finns inte i avtalet, men de borde jämföras med kontinuerligt treskiftsarbete vilket ger 21 procent i tillägg.
Erik Falk, ekonomichef på Svets & Maskinrep, säger att 12-timmarsskiften tillämpats av och till under många års tid. EUs arbetstidsdirektiv är en ny ståndpunkt som inte tagits upp tidigare av facket. Företaget har nu kontaktat Verkstadsindustrier som bland annat ska undersöka kopplingen till direktivet. Han håller inte med om att jobben är så tunga att långa nattskift borde förbjudas.
– Det är en grovt förenklad bild. Vi har också folk som jobbar med avancerad elektronik och provtagning.
Svets & Maskinrep är inte ensamma om att skicka ut anställda på nattliga 12-timmarspass. Runt 16 olika företag utför reparationsarbeten åt LKAB vid underhållsstoppen. I offertförfrågan som LKAB skickar ut före anbudsförhandlingarna finns de långa nattskiften med. Under rubriken ”Skiftarbete FU-stopp” (underhållsstopp) vill LKAB att entreprenörerna prissätter ”em/nattskift” från 18.00 till 06.00.
Varför anger ni så långa skift under underhållsstoppen, Bengt Wester, inköpschef på LKAB?
– Det gäller att köra hårt under stoppen. Vi stannar hela anläggningen. Verket ska igång så fort som möjligt. Vi har arbetat enligt den här formen tidigare. Vi måste ha ett pris på den i offerten.
Är du medveten om att nattskift på 12 timmar i vissa fall strider mot EUs regler?
– Jag kan inte säga att jag kan reglerna i detalj, men vi tvingar inte entreprenörerna till något. Vi bara talar om att det finns en möjlighet att tillämpa de här tiderna.
Har LKAB inget ansvar för dem som kommer in och jobbar i anläggningen under stoppen?
– Nej. Vad skulle det vara? Vi är varken för eller mot den här skiftformen. Om den ska tillåtas måste vara en fråga mellan entreprenören och facket i fråga. Handlade det om våra anställda skulle det vara en annan sak. Är de här arbetstiderna olagliga kan vi förstås inte låta dem arbeta så här.
