Facket villkorar ett ja till Geely

Volvofacken säger ja till Geely – men med vissa förbehåll. Facken vill veta mer om finansieringen och Volvos ställning som oberoende företag.

Facken är noga med att påpeka att dagens ställningstagande är det första.

– Vår viktigaste utgångspunkt är att se till medlemmarnas trygghet, säger Mikael Sällström, ordförande i Volvo verkstadsklubb.– Det är därför vi verkligen vill veta om Geely har tillräckligt med finansiell styrka att driva och utveckla Volvo.

Frågorna om finansieringen handlar inte om själva köpeskillingen. Att köpa Volvo klarar Geely.

– Man måste ha nödvändiga finansiella muskler för att kunna följa Volvos affärsplan och utveckla företaget framöver. Där har vi ännu inte fått tillfredsställande svar.

Och svaren på de frågorna vill facken ha för att fullt ut kunna säga ja till affären.

Och om ni inte får tillfredsställande svar, säger ni nej då?

– Vi säger att vi måste ha vissa villkor uppfyllda för att kunna säga ja.

Han är positiv till de avsiktsförklaringar som Geely lämnat: tillverkning, huvudkontor och utvecklingsavdelning kvar i Göteborg, en ökning av produktionen till 600 000 bilar (Volvo har som mest tillverkat 478 000 på ett år) och en satsning på Kina.

– Geely har också förklarat att Volvo ska vara ett självständigt bolag med egen struktur och egen styrning. Det är bra, men det kräver också en stark ledning i Volvo som förmår driva ett oberoende bolag och inte ett dotterbolag. Det är en avsevärd skillnad.

Nuvarande vd:n Stephen Odell avgår. Vem vill du se som ny vd?

– Det vill jag inte uttala mig om.Att Geely kan dra fördel av Volvo är oundvikligt. – Men det måste i så fall ske på ett sätt så att det inte kladdar ner Volvos varumärke, säger Mikael Sällström.

– Volvo får inte blandas ihop med andra. Skräckscenariot är ju att de sätter Volvomärken på Geelys bilar.

Harald Gatu