Saabs gamla industripress på 3 000 ton – nu kan den bli din!
Saabs gamla maskiner auktioneras ut Flera seriösa bud ”De kan ju tjäna några kronor på det”
Saabs chef avgår
Publicerad 2011-03-25, 12:00 Uppdaterad 2015-02-09, 11:20
DA-ANALYS
Saab-chefens avhopp sänder en stöt genom en redan skör organisation. Det var det sista som det prövade bilföretaget behövde.
Jan-Åke Jonssons plötsliga avgång har satt fart på spekulationerna. Varför går den person som genom den långa krisen burit tålamodet och tillförsikten och som symboliserat den Saab-anda som bidrog till att det fortfarande tillverkas bilar ute på Stallbacka?
Han säger själv i ett uttalande:
”De senaste tre åren har givetvis varit väldigt krävande och tvingat mig att fokusera på en enda sak – mitt arbete. Nu är det tid för mig att också tillbringa lite tid med andra saker som har fått stå tillbaka på grund av mina plikter hos Saab Automobile”.
”Jag är övertygad om att Saab Automobile är på rätt spår”.
Så kan det vara. Han har arbetat på Saab sedan 1971 och han fyller 60 i år. De senaste sex åren som vd har inneburit en oerhörd press för Jan-Åke Jonsson. Trollhättan lyckades överleva skönhetstävlingen mot Rüsselsheim, Opels hjärta. Och när det konkursmässiga General Motors slängde ut Saab på en ensam vandring väntade en krokig och oberäknelig väg som kantades av Köenigsegg, Maud Olofsson och likvidation.
Jan-Åke Jonssons stora ögonblick var när han kunde stå sida vid sida med den som tycktes bli räddaren, Victor Muller.
Han tar över vd-posten tillfälligt nu när Jonsson hoppat av. Jonsson kommer att tillhöra organisationen fram till i höst.
Den mångåriga arbetsbelastningen är det officiella skälet.
Men det hör också till bilden att det blåst ny, kraftig motvind mot företaget de senaste veckorna. Senast i går hoppade den nye finanschefen Nils-Johan Andersson av. Han hann aldrig tillträda eftersom han valt att stanna hemma i Skåne på byggmaterialbolaget Lindab.
I måndags hoppade Pieter Heerema av Spykers styrelse. Han är en av de viktigaste finansiärerna till Spykers köp av Saab. Heerema lånade ut en tredjedel av köpeskillingen – 25 miljoner dollar – till Victor Muller. Lånet påverkas inte av avhoppet.
Dessutom: För bara några veckor sedan sa den ryske finansmannen Vladimir Antonov att Saab kan gå i konkurs inom fem dagar.
Den typen av utspel och händelser kan knappast ha piggat upp en redan plågad vd som vet att lugn och långsiktigt förtroende är vad ett ifrågasatt litet bilföretag mest av allt behöver.
Till råga på allt uppvisar Saab en storförlust för det första året på egna ben. Två miljarder minus.
