Förslag om korttidsarbete snabbas på

Förslaget om korttidsarbete ska läggas fram tidigare än regeringen först meddelat.

– Mycket bra. Vi måste få det på plats. Våra konkurrentländer har redan system, säger Veli-Pekka Säikkälä, IF Metalls avtalssekreterare.

På en pressträff med regeringen i förmiddags meddelade finansminister Magdalena Andersson att föreslaget om korttidsarbete ska komma på plats flera månader tidigare än 1 augusti som var den första planen. Något som välkomnas av IF Metall som länge krävt ett skydd vid tillfälliga ekonomiska nedgångar. Något exakt datum för införandet levererades inte av ministern.

– Vi hade helst sett att det varit med redan i höstbudgeten. I andra länder finns redan den här typen av system vilket ger dem en fördel vid nedgångar, säger Veli-Pekka Säikkälä.

Han drar paralleller till förra finanskrisen där svenska industriarbetare blev uppsagda medan till exempel Tysklands arbetskraft fick möjlighet till kompetensutveckling.

– Under högkonjunktur hinner man inte med kompetensutveckling. Vid en nedgång så är det mer vettigt att kunna stärka både företagen och individen, säger han.

Men ännu syns ingen nedgång bland flera av de större företagen inom fordonsindustrin, trots Coronavirusets spridning över världen.

”Coronakrisen är här nu – för sent att vänta till augusti”

– Här har korttidsarbete inte varit upp för diskussion. Vi och företag har bevakning på vad som händer i omvärlden och än så länge är vi inte påverkade, säger Mikael Johanssson, IF Metalls klubbordförande på Scania i Oskarshamn.

Det samma gäller inom Volvo Construction equipment, där Robert Fredriksson är klubbordförande på anläggningen i Eskilstuna.

– Det är ingen ko på isen, vi pratar inte om någon kris. Vi får våra leveranser men självklart har vi och företaget koll på omvärlden, säger han.

Också inom Volvo lastvagnar råder lugn.

– Jag har i princip dagsfärsk info. Det finns ingen problematik inom lastvagnar, vi har inte hört om några störningar, säger Erik Pettersson, kassör i IF Metallklubben på Volvo lastvagnar i Umeå.

Marcus Derland