Tuva, 26, om graviditeten på Volvo: ”Såg risker överallt”
Risker i arbetsmiljön tvingar kvinnor att berätta direkt ”En utsatt känsla”
IF Metall om nya taktiken i Teslastrejken: ”Ett schackspel”
Publicerad 2026-06-05, 15:26
IF Metalls senaste drag i Teslakonflikten har skapat förvirring.
Men enligt Simon Petersson, avtalssekreterare på IF Metall, har åtgärden gett önskad effekt.
– Det här har ruckat på ett status quo-läge, säger han.
Loading the Elevenlabs Text to Speech AudioNative Player…
Ett 40-tal strejkande mekaniker i Umeå, Malmö, Uppsala och Stockholm har återvänt till arbetet på Tesla, på uppdrag av IF Metall. Flera har tolkat tilltaget som en avveckling av strejken. Samtidigt har facket fortsatt att trumma ut samma budskap: Konflikten fortsätter.
Så vad är det som gäller?
Enligt Simon Petersson, avtalssekreterare på IF Metall, är det ingen tvekan.
– Vi har begränsat stridsåtgärderna på de här ställena, men konflikten är inte avbruten. Den pågår. Det finns primära konfliktåtgärder på alla arbetsställen och alla sympativarsel verkar precis som innan.
IF Metall. Foto: David Lundmark
Rent formellt innebär IF Metalls beslut att den så kallade arbetsnedläggelsen, som är en primär stridsåtgärd i konflikten, har avvecklats i Umeå, Uppsala, Malmö och Stockholm. De mekaniker som tidigare strejkat på dessa platser står nu istället till arbetsgivarens förfogande.
Men det finns en annan primär stridsåtgärd som fortfarande gäller, nämligen blockaden om utlandsarbete. Därför är de sympatiåtgärder som tidigare gällt fortfarande giltiga på alla Teslas verkstäder.
Varför gör ni så här?
– Det finns flera skäl. Tesla har ju gjort gällande ganska länge att alla är välkomna tillbaka. Men det verkar ju inte stämma. Sen är det klart att det också finns en oangelägenhet i att de nu får en rejäl övertaglighet på vissa ställen som de behöver hantera. Om man är tre gånger så många som man behöver vara på ett ställe så är det ganska dåligt.
IF Metalls förhoppning är att åtgärden ska göra Tesla ska bli mer motiverade att sätta sig ned vid förhandlingsbordet. Men huruvida parterna närmat sig varandra vill inte Simon Petersson kommentera.
Kan du förstå att detta kan tolkas som att ni är försvagade?
– Jag kan förstå att man gör olika tolkningar. Men i den här typen av konflikter är det ganska lurigt, det är delvis ett schackspel. Vi kan inte prata om allting på det sättet som vi skulle vilja för att då avslöjar vi en massa strategier. Men hade vi velat avsluta den här konflikten hade vi gjort det naturligtvis.
Varför skulle detta ta konflikten framåt?
– Det vill jag inte gå in på.
Har ni fått den effekt ni ville ha av detta?
– Verkligen.
Kan du beskriva, hur då?
– Nej, det kan jag inte riktigt göra.
Uppgifter: IF Metall planerat för jojo-strejk mot Tesla
Flera källor har berättat för Dagens Arbete att IF Metall planerat för en slags jojo-strejk i Teslakonflikten. Strategin, som lades fram under ett möte i mars, innebär att strejkarna skickas tillbaka till sina arbetsplatser, för att sedan tas ut i strejk igen.
På så sätt vill man skapa kaos på Teslas verkstäder.
Simon Petersson vill inte kommentera om det är vad som sker just nu.
– Jag kommenterar ingenting kring våra strategier eller framtida strejkåtgärder.
Kommer ni ta tillbaka de här mekanikerna ut i strejk?
– Det var ju det jag svarade på precis.
Läs också
Uppgifter: Teslamekaniker tillbaka på jobbet – på uppdrag av IF Metall
✓Flera strejkare tillbaka på arbetet ✓Facket vill inte kommentera
Flera strejkare som Dagens Arbete pratat med har varit kritiska till idén om att skicka tillbaka strejkande mekaniker till Tesla. Flera har beskrivit ett obehag, eftersom de tidigare känt sig illa behandlade av sin arbetsgivare. Andra har ifrågasatt effekten, då Tesla på vissa håll skriker efter mekaniker.
Finns det en risk att ni förstärker Tesla när ni gör så här, på vissa platser är de i behov av personal?
– Nej det tror vi inte.
Varför då?
– Det vill jag inte gå in på.
Har ni strejkarna med er i detta?
– Ja, absolut. Vi kan inte tvinga någon att göra någonting här, utan vi gör ju det här i dialog med varandra. Men sen har vi ju en beslutsordning. Vi tillämpar inte allmänna medlemsomröstningar om alla sakfrågor men min uppfattning är att vi har gått stärkta ur det här tillsammans.
Hur mår de här mekanikerna som gått tillbaka till Tesla?
– Det här är ett gäng väldigt modiga människor. Det här är ju en jätteutmaning att välja att gå tillbaka till företaget på det här viset. De har varit oerhört starka i den här processen. Jag är jävligt imponerad över dem och stolt över det de har gjort.
– Den gruppen som vi är, de är motiverade att få till en lösning på den här konflikten. Det här har ju ruckat på ett status quo-läge som har funnits ganska länge nu.
Så alla som har gått tillbaka till jobbet, de ville det?
– Det vet inte jag. Jag har inte pratat med alla personer.
Riskerar ni att förlora strejkare på det här?
– Vi har inte förlorat någon än. Men ja, absolut. Det kanske finns en risk. Men ingen av de som har gjort det här har lämnat faktiskt.
Vad händer om man vägrar? Blir man utesluten då?
– Det fungerar inte så i IF Metall, utan uteslutningar hanteras av förbundsstyrelsen. Det finns inget svar på den frågan, det bestämmer inte jag.
Är det humant att som deras eget fackförbund skicka tillbaka dem till en arbetsplats där de mått dåligt?
– Jag vet inte om det är humant eller inte. Vi försöker förändra den här positionen. Vi måste fortsätta att skaka om den här situationen eftersom ingen är betjänt av att ingenting händer. Det kan vara så att alla förändringar inte uppskattas av alla och det tycker jag är helt naturligt. Men jag tycker också att vi har ett ansvar att lösa den här konflikten.
FAKTA: SYmpatiåtgärd och primär stridsåtgärd
Strejken på Tesla har initierats av IF Metall. Men i samband med konflikten har andra fackförbund hjälpt till, i form av så kallade sympatiåtgärder.
Bland annat har Transportarbetarförbundet blockerat lastning och lossning av Teslabilar i svenska hamnar. Fastighets har stoppat all städning av Teslas lokaler, och Elektrikerna har slutat ansluta Teslas laddstolpar.
För att dessa sympatiåtgärder ska vara giltiga krävs, enligt lagen, att de vidtas till stöd för en lovlig primäråtgärd. Det vill säga, en primär stridsåtgärd måste vara på plats för att en sympatiåtgärd ska vara giltig.
De senaste veckorna har IF Metall valt att avbryta en av de primära stridsåtgärderna på Teslas verkstäder i Umeå, Malmö, Uppsala och Stockholm. Det handlar om den så kallade arbetsnedläggelsen, som tidigare blockerat medlemmarnas möjlighet att jobba på Tesla.
Men det finns en annan primäråtgärd på plats, nämligen blockaden mot utlandsarbete, som inleddes i mitten på maj. Eftersom denna blockad är fortsatt aktiv kan sympatiåtgärderna fortsätta.
Lägg ner hur mycket kostar det oss medlemmar.