Volvo verkstadsklubb är positiva till att Volvo och japanska Mitsubishi ökar samarbetet.
– Får vi upp volymerna och blir starkare på medeltunga lastbilar så kan det få positiva effekter på Volvo som helhet, säger verkstadsklubbens ordförande Olle Ludvigsson som just nu är i Japan med Volvos koncernledning.
Det som Volvo väntas vinna på affären är tre saker:När nästa generationen medeltunga lastbilar ska tas fram kan Volvo dela utvecklingskostnaderna med Mitsubishi. Om 4-5 år finns den nya lastbilen ute till försäljning.Gemensamma inköp av komponenter vilket sänker kostnaderna.Volvo kommer in på nya stora marknader i Asien.
Affären innebär att de bägge företagen köper in sig i varandra. Volvo kommer att äga en femtedel av Mitsubishis lastbilsdivision. Företagen har tidigare samarbetat, bland annat genom att Volvos återförsäljare har en av Mitsubishis mindre lastbilar i sitt sortiment.
Dessutom har de bägge företagen samarbetat på personvagnssidan i Holland där Volvos S/V 40-modell görs med samma bottenplatta som Mitsubishis Charisma.
Med den nya affären utvecklas ett långsiktigt strategiskt samarbete kring de medeltunga lastbilarna, där Volvo i dag har en svagare ställning än bland de tyngre lastvagnarna.
– Det är viktigt, säger Ludvigsson. Ska man klara sig framöver behövs ett heltäckande och konkurrenskraftigt sortiment.
– Dessutom blir det lättare att komma in på nya marknader där det finns stor efterfrågan på medeltunga lastvagnar.
I dag tillverkar Volvo 10 000 medeltunga lastbilar i huvudsak vid den belgiska fabriken. Med samarbetet med Mitsubishi väntas en årlig produktion på 50 000 fordon – 30 000 för Mitsubishi, 20 000 för Volvo.
