Autonova i Uddevalla står still. Inga bilar tillverkas från och med i dag, tisdag (2000-03-07). Volvo betalar inte för de bilar man beställt, hävdar Autonova i ett pressmeddelande.
Autonovas de bägge ägarna Volvo och brittiska TWR har grälat om Uddevallafabrikens framtid en längre tid.
– Bedrövligt, kommenterar Mattias Jonsson, metallklubbens ordförande.
– Nu måste ägarna ta sig samman och komma överens. Vi gör bra bilar, vi har kommit upp i stora volymer till hög kvalité och vi har fått en bra organisation som fungerar. Det får inte spolieras av ägarnas prestige.
Vad som hänt är att Volvo personvagnar vill ta över hela Autonova. I dag är TWR majoritetsägare till bilfabriken i Uddevalla. Sedan en månad tillbaka funderar TWR på ett slutbud från Volvo.
Under tiden som TWR och Volvo förhandlat har Volvo personvagnar – som är Autonovas enda kund – betalat ett så kallat interimspris för bilarna.
Priset är enligt Volvo högre än det pris som man tidigare kommit överens om.
– Vi betalade mer eftersom vi trodde att det skulle gagna förhandlingarna, säger Ingemar Hesslefors, presschef på Volvo personvagnar.
– Nu återgår vi till det normala priset och det är det som Autonova reagerat på.
500 färdigmonterade bilar står nu uppställda framför fabriken där över 800 metallarbetare bygger kupé- och cabriolet-modeller av Volvos lyxvariant C70.
– Folk är förvirrade och förbannade, vi vill ju inget annat än att jobba, säger Mattias Jonsson.
Metallklubben har tillsammans med de andra facken på företaget skrivit ett öppet brev till ägarna där de kräver att ägarna släpper på prestigen och förhandlar fram en lösning snabbt. Annars förlamas verksamheten på fabriken, varnar facken.
Grälet mellan Volvo och TWR började med hur 1998 års bokslut skulle se ut. Det året gick företaget med förlust och de både delägarna – engelska TWR med 51 procent av aktiekapitalet, Volvo med 49 – har varit oeniga hur förlusten skulle
fördelas.
Efter det bestämde sig Volvo för att man ville ta över Uddevallafabriken på egen hand.
