De svenska underleverantörerna hoppas fortfarande att Volvo får köpa Scania. Men om affären spricker blir det ingen katastrof. Det beror på alternativen, säger Sven-Åke Berglie, vd för Svenska fordonkomponentgruppen.

– Om affären trots allt blir av blir det visserligen tufft för många leverantörer. Volvo och Scania kommer att samordna sina inköp och dessutom utveckla gemensamma komponenter.

– Å andra sidan: om fusionen innebär att Volvo och Scania växer ute i världen så kommer det att gynna många svenska leverantörer. Därför hoppas jag att fusionen blir av, säger Berglie.

Men just nu ser det ut som om fusionen inte blev av. Och då finns ett skräckscenario för Sven-Åke Berglie.

– Det är om Volvo och Scania köps upp av andra lastbilstillverkare. Vilket skulle bli tufft för underleverantörerna.

I så fall kommer Volvo och Scania in i företag med helt andra nätverk av leverantörer. Och det skulle bli svårt för de svenska underleverantörerna att slå sig in i de nätverken. Men en uppköpare tilltalar Berglie.

– Om Volkswagen tog över Scania vore det annorlunda eftersom de inte har någon egen lastbilstillverkning.

Och om Volvo själva köpte upp ett företag i USA?

– Om Volvo blir starkare påverkar det självklart svenska underleverantörer positivt.

Volvo och Scania köper i dag in komponenter för 8-10 miljarder kronor bara i Sverige. 250 företag med över 10 000 anställda är direkt beroende av de bägge lastbilstillverkarna.

Se även Blås av affären Volvo-Scania , Klubbarna tvekar om Volvo-Scania, Inte lättare utanför EU och Volvo söker ny partner