Regeringens kontaktperson Thage G Peterson har begärt att näringsdepartementet undersöker Dagens Arbetes uppgifter om EU-stödet till Continental.Det framkom när Peterson deltog i en debatt i radioprogrammet Studio Ett på tisdagseftermiddagen.
Gislaved Däcks vd Gerhard Janotta förnekade inte att Continental sökt EU-bidrag i Portugal, och att det var skälet till att Gislaved läggs ner. Han konstaterade att det finns EU-stöd att få, och att ”koncernen använder alla regler som finns”.
Thage G Peterson besökte på tisdagen Gislaved. Han träffade företrädare för Industrifacket, kommunen och Continental.
I Studio Ett sa han:
– Det är inte ett enskilt företags angelägenhet att bestämma vad som ska ske på svensk arbetsmarknad.
Peterson kommer att redovisa sina slutsatser inför näringsminister Björn Rosengren. Peterson antydde att han kan komma att föreslå lagskärpningar, och påminde om att Rosengren själv ingalunda är främmande för att skärpa lagen mot nedläggningar.
– Det är enklare och billigare att lägga ner i Sverige än i andra länder, sa Peterson.
Samtidigt har det blivit svårare för politikerna att komma till tals med företagen jämfört med tidigare när Peterson själv var industriminister på 1980-talet.
Det var enklare att vara minister förr, sa han. Det fanns ett antal industripolitiska instrument till förfogande. Genom att ha kontakt med företagen fanns också möjligheten att påverka deras beslut.
– Men så fort ett beslut når offentlighetens ljus går det prestige i det hela.
Idag finns inte den dialogen. Industripolitiken har avlövats, sa Peterson. Samtidigt har företagen förändrats.
– Klimatet inom företagen har blivit hårdare. De är styrda av aktieägarna och det har blivit mer av kortsiktighet.
– Förr fanns en större närhet till företagsledningarna. Vi måste öppna upp för den dialogen igen, sa Thage G Peterson.
