När Kjell Nilsson besökte Gislavedsfabriken förra veckan hade han sällskap av två tekniker från Continentals huvudkonkurrent på vinterdäck, Nokian Tyres.Det uppger Thage G Peterson, regeringens kontaktman i Gislaved.
– Kjell Nilsson har inte alls spelat under täcket. Han besökte fabriken helt öppet med två tekniker från Nokian Tyres.
Det här innebär inte, anser Peterson, att Kjell Nilsson var bulvan för den finska däcktillverkaren.
– Nokian Tyres fanns i Nilssons kontaktkedja, säger Peterson.
Thage G Peterson är mycket besviken på att förhandlingarna mellan Kjell Nilsson och Continental brutit samman.
– Ansvaret ligger helt och hållet på Continental. De har sett detta som en normal affärsuppgörelse där säljaren dikterar villkoren.
– Men detta är ingen normal affärsuppgörelse. Continental har ett moraliskt ansvar när de lägger ner en lönsam fabrik.
– Continental måste nu lägga ner lite mer jobb på att få till en uppgörelse och ändra inställning om de vill bättra på sitt skamfilade rykte.
Hoppet är inte helt ute. Det finns fler intressenter än Kjell Nilsson, säger Peterson.
– Klockan är ännu inte slagen för Continental.
Bland intressenterna finns, som Dagens Arbete tidigare uppgett, Nokian Tyres.
– De och andra intressenter hänvisas nu direkt till Continental. Mitt uppdrag var att förmedla kontakten mellan Kjell Nilsson och Continental.
Det finns enligt Thage G Peterson fyra aktörer som nu måste upp till bevis.
* Arbetsförmedlingen.
– De har sagt att det finns 800 lediga jobb, fram med dem nu, manar Peterson.
* Småföretagen.
– De tycker att det är bra att Gislaved läggs ner för då får de tillgång till arbetskraft. Men jag har sagt att de bara är intresserade av friska 32-åringar och inte 57-åringar med värkande axlar. Upp till bevis!
* Näringslivsideologerna.
– De som tycker att ensidiga industrijobb ska ut ur landet för att bereda väg åt framtidsbranscher. Åk ner till Gislaved och visa upp framtidsjobben!
* Continental.
– De sa att de kunde medverka till att skapa 300 ersättningsjobb i kommunen. Nu har de chansen att visa det.
Kommer du att föreslå regeringen någon form av lagskärpning mot företagsnedläggelser?
– Under min tid som industriminister hade jag helt andra instrument än vad som nu står till buds. Idag är besluten redan fattade när de kommer till regeringens kännedom och då blir det ”mission impossible” att försöka ändra på det.
– Företagsledningar är rädda att göra eftergifter. Skulle de mot all förmodan göra eftergifter kommer de att häcklas av börskommentatorer som svaga med vikande börskurser som följd.
– Jag kommer snart att dra mina iakttagelser för näringsministern. Någon sorts informationsplikt från företagens sida tycker jag är rimlig.
Efter uppdragen i Scania Katrineholm och Gislaved Däck kommer regeringen nu att låna Thage G Petersons tjänster i nästa känsliga nedläggning: ABB Olofström.
