Tidigast i början av mars inleds uppsägningsförhandlingarna på Saab Automobile i Trollhättan.

1 300 anställda – 800 metallarbetare och 500 tjänstemän – varslas om uppsägning.

Men det är oklart hur många som i slutändan varslas. Fram till mars kommer många att sluta på egen hand. Personalomsättningen bland metallarna är hög, på ett år slutar var tionde.

Innan förhandlingarna drar igång ska företaget och facket komma överens om en ny organisationsstruktur. När den är klar vet man hur många som behövs på olika avdelningar.

Men redan idag står det klart att 9-5:an bara kommer att monteras på dagtid och inte tvåskift som tidigare. Det innebär att mellan 150-200 personer blir överflödiga. 9-3:an monteras även i fortsättningen på två skift.

– Det här är mycket tråkigt, rent för jävligt, säger verkstadsklubbens Håkan Skött.

– Vi har en bra produkt, vi gör en förstklassig bil som får den ena utmärkelsen efter den andra. Men vi säljer inte tillräckligt av den.

Vad beror det på? Dålig marknadsföring, svag försäljningsorganisation?

– Det kan jag inte svara på. Jag tycker bara det är konstigt att vi inte kan dra fördel av all god uppmärksamhet vi fått.

– Varslet är lagt på ekonomiska grunder. Vi måste få in mer intäkter helt enkelt.

Samtidigt bör ni göra flera bilar. Hur ska det gå med färre anställda?

– Det är för tidigt att svara på. Låt oss först se hur den framtida organisationen kommer att se ut.