Ford får över 100 miljoner kronor i EU-bidrag när Valencia övertar tillverkningen av den fyrcylindriga motorn för Volvos småbilar.
Motorerna för Volvos 40-modell har hittills tillverkats i Skövde.
Men i fjol fattade Fords koncernledning att motorn till Volvos nya småbil i fortsättningen ska göras i Valencia. Där fanns motsvarande 100 miljoner kronor att hämta i stöd.
Ford Españas Valencia-fabrik byggs nu ut med EU-pengar.
Metallklubben i Skövde har inte haft en aning om EU-stödet till Valencia.
– Helt åt helvete, utbrister Lars Ask, ordförande för Metalls verkstadsklubb.
– Det här skapar sannerligen ingen sund konkurrens.
I Skövde fasas den fyrcylindriga motorn nu ut ur produktionen. I gengäld kommer fabriken att tillverka en ny, femcylindrig diselmotor.
Volvos nya småbil ersätter 40-modellen som tillverkats i Holland. Den nya småbilen ska att produceras vid Volvos fabrik i Gent, Belgien.
För att Valencia-fabriken ska kunna ta över tillverkningen av den fyrcylindriga motorn begärde Ford 150 miljoner kronor i EU-stöd. Men EU-kommissionen prutade beloppet till 100 miljoner kronor.
Det var den spanska regeringen som formellt ansökte om bidraget till Valencia-fabriken. Alternativet till Valencia var att investeringen annars skulle ha hamnat i Fords fabrik i Bridgend i Wales, argumenterade den spanska regeringen.
EU-kommissionen sa ja till Valencia. Men Bridgend blir å andra sidan inte lottlöst. Som Dagens Arbete tidigare berättat kommer Fords walesiska motorfabrik – med 200 miljoner kronor i EU-stöd – att få tillverka den nya sexcylindriga motor som utvecklats i Göteborg och Skövde.
