Tillverkningen av manuella växellådor försvinner från Volvo personvagnar i Köping till Köln i Tyskland. Detta sedan tyska företaget Getrag köper in sig i Köpingfabriken.

Men förlusten av jobb kan begränsas eller till och med utebli. Facken har tecknat ett avtal med Volvo och Getrag som kan bevara sysselsättningen fram till år 2007.

Köping-avtalet är historiskt. Det är det första i Sverige i sitt slag, en typ av avtal som annars är vanliga inom bilindustrin på kontinenten.

– Syftet med avtalet är att få fram mer tillverkningsvolymer till Köping och därmed kunna hålla fast kravet på oförändrad sysselsättning säger Johnny Rönnqvist, metallklubbens ordförande.

– Det här är den största förändringen sedan 1927 då Volvo etablerade sig och började tillverka växellådor i Köping.

När de manuella växellådorna efter 75 år försvinner från Köping ökar istället produktionen av AWD-system och AWD-komponenter – kraftöverföring till fyrhjulsdrift.

Ett nytt bolag bildas med världens största oberoende tillverkare av manuella växellådor, tyska Getrag som majoritetsägare och med Volvo som minoritetsägare. Efter åtta år kan Volvos andel köpas ut av Getrag.

Johnny Rönnqvist:

– Det här är inget vi applåderar. Den bästa lösningen hade varit om vi fått behålla de manuella växellådorna och samtidigt utveckla AWD-systemen.

En mindre men snabbt växande del av produktionen vid Volvo personvagnar är idag AWD-system. Satsningen på AWD innebär att Köpingfabriken kan få nya kunder utanför Volvo och Ford-familjen. Redan nu är det klart med att en mindre volym ska tillverkas för Fiat.

Volvo personvagnar sysselsätter idag 900 metallarbetare och ett par hundra tjänstemän. I Köping finns också tillverkning i AB Volvos regi, tunga växellådor och framaxlar till lastvagnar som sysselsätter drygt 1 000 metallarbetare.