AB Volvos motorfabrik i Skövde får tillverka alla tunga lastvagnsmotorer till Volvo, Renault och Mack.
Beslutet innebär att en miljard kronor investeras i främst i gjuteri och bearbetning, men kommer inte att leda till fler jobb. Satsningen på tunga motorer görs samtidigt som fabriken slutar tillverka medeltunga motorer.
– Investeringen tryggar jobben för lång tid framöver, kommenterar en nöjd Lars Ask, verkstadsklubbens ordförande.
Investeringarna innebär att kapaciteten ökar från dagens 115 000 motorer till uppåt 175 000 motorer.
Men det är inte den enda positiva nyheten för Skövdefabriken som egentligen är två fabriker: en som tillverkar lastvagnsmotorer och ägs av AB Volvo, en annan som gör personbilsmotorer och ägs av Ford.
Ford beslutade i förra veckan att flytta bearbetningen av cylinderblock till den femcylindriga dieselmotorn från Tyskland till Skövde. Flytten innebär att 100 miljoner kronor investeras i Skövdefabriken.
– Vi hoppas på att få mera jobb, säger Bengt-Göran Franzén, vice ordförande i verkstadsklubben.
– Framför allt hoppas vi göra bearbetning till den sexcylindriga bensinmotorn.
Tillverkningen av den motorn hamnade under uppseendeväckande former i Fords motorfabrik i Bridgend i Wales. Motorn utvecklades i Sverige, men Ford valde ändå Wales. När Ford fattade sitt beslut hade kalkylen sockrats av ett EU-bidrag på 200 miljoner kronor som inte fanns.
