Förhandlingarna vid den nedläggningshotade Sanmina-fabriken i Sundsvall inleddes på torsdagen.
– Vårt mål är att rädda fabriken och behålla så mycket som möjligt av produktionen, säger Stefan Nilsson, metallklubbens ordförande.
– Men i så fall blir det i en annan regi, Sanmina kommer att lämna Sundsvall. Det står fullkomligt klart.
Det var häromdagen som de drygt 300 anställda – 180 fast anställda metallarbetare, ett 50-tal korttidsanställda samt 80 tjänstemän – fick beskedet att Sanmina lägger ner tillverkningen i Sundsvall.
– Vi har fullt upp att göra, men tjänar inga pengar. Våra stora kunder, som Ericsson, pressar våra marginaler till det yttersta.
Innerst inne hoppas Stefan Nilsson och resten av metallklubben att en intressent vill ta över tillverkningen.
– Det finns många mindre elektronikfirmor som klarar av att driva tillverkning, trots att det är tuffa tider just nu. Men hos oss finns en bred kompetens i en framtidsbransch som det vore slöseri att kasta bort.
– Problemet för oss är att vi tillhör en stor organisation med stora overheadkostnader och där vi tvingas följa beslut som fattas långt bort från oss.
Vad som ska hända med de produkter som tillverkas i Sundsvall – elektronik till industrin – vet ingen. Klart sedan tidigare är att delar av tillverkningen tillfälligt flyttas till Sanmina i Jönköping för att i ett senare skede flyttas över till en fabrik i Ungern.
Förhandlingarna i Sundsvall fortsätter på onsdag.
Även i Bengtsfors har Sanmina beslutat lägga ner den fabrik som tillverkar komponeneter till bilindustrin, Segerström Automotive.
Där inleds förhandlingarna mellan facket och företaget först nästa vecka.
119 anställda är varslade. Måleriet avvecklas helt, medan den mekaniska verkstan flyttas över till Eskilstuna.
– Det är skittungt, säger Jenny Christensen, metallklubbens ordförande.
I fjol räddades verksamheten sedan komponenttillverkningen för personbilsindustrin flyttade till Eskilstuna. Efter påtryckningar bland annat från Volvo fick Bengtsfors-fabriken fortsätta tillverka delar till lastvagnarna. Men den här gången väntas ingen påtryckning utifrån.
– Vi har verkligen kämpat med näbbar och klor, jobbat övertid och stöttat Eskilstuna när det behövts.
– Det har pratats om lägre volymer i januari, och därför väntade vi oss varsel. Men definitivt inte total nedläggning.
