I fjol köpte tyska Getrag Volvos tillverkning av manuella växellådor i Köping. Facken förhandlade då fram ett unikt sysselsättningsavtal, där företaget lovade att göra så mycket som möjligt för att förhindra att jobben försvann. I går kom beskedet att 385 jobb försvinner.
Johnny Rönnqvist var metallaren som förhandlade fram sysselsättningsavtalet, som skulle se till att jobben skyddas fram till år 2007. Han och alla visste att det skulle bli övertalighet eftersom de manuella växellådorna i fortsättningen skulle tillverkas i Tyskland.
– De lovade att ta hit ersättningsjobb, men de har inte gjort ett jävla dugg.
– De borde kunna göra mer. Här är flera stora företag inblandade. Getrag, Volvo och Ford och så klarar man inte av att ta hit ersättningsjobb för att möta en övertalighet som vi alla visste om. Uselt! De här stora bolagen borde kunna bättre.
Sysselsättningsavtalet var bra, men det kunde ha varit mer tvingande.
– Troligtvis är Getrag mer uppbundet av starkare sysselsättningsavtal i Tyskland. Därför väljer det att säga upp personal i Sverige. Här är det så mycket lättare.
När Getrag i fjol tog över i Köping lovade företaget att satsa på mer framtidsinriktade produkter som AWD-system och AWD-komponenter – alltså kraftöverföring till fyrhjulsdrift.
– De satsningarna görs också, men inte i den takt att vi kan rädda jobben för dem som nu blir övertaliga när växellådorna flyttar, säger Irene Holm, metallklubbens ordförande på Getrag.
Getrag äger halva Köpingfabriken och sysselsätter 1 000 metallarbetare och 300 tjänstemän. Av dessa varslas 173 fast anställda metallarbetare och 12 tjänstemän om uppsägning. 60 anställda som fyllt 60 år går hem med avtalspension. För 140 visstidsanställda förlängs inte anställningarna.
– Visstidarna visste vad de gav sig in på. Vi förklarade för dem att vi snart kommer att vara för många här på Getrag, säger Holm.
Enligt sysselsättningsavtalet lovade företaget att i första hand utbilda och inte säga upp om produktionen minskade.
– Det blev som vanligt: ingenting.
Andra halvan av Köpingfabriken drivs av AB Volvo och tillverkar tunga växellådor och framaxlar till lastvagnar. Den delen sysselsätter drygt 1 200 metallarbetare och ett par hundra tjänstemän.
