Frånvaron är ingen nackdel för Trollhättan. Långa sjukskrivningar är vanligare i Rüsselsheim än i Trollhättan.
Förra veckan kunde Dagens Arbete avslöja att korttidsfrånvaron var något högre vid General Motors tyska fabrik än vid Saab i Trollhättan.
När det gäller långtidsfrånvaron är skillnaden ännu mer markant.
11 procent av de anställda vid General Motors fabrik i Rüsselsheim är frånvarande 20 dagar eller mer. Motsvarande siffra för Trollhättan är 8 procent.
Företaget vill pressa ner långtidsfrånvaron till högst 6 procent.
General Motors tycker även att kortidsfrånvaron är för hög. 3 procent är en rimlig nivå anser företaget. Trollhättan är närmast målet med 3,5 procent jämfört med 4 procent för fabriken i Rüsselsheim.
För General Motors är sjukfrånvaron en betydligt lättare börda i Sverige, inte minst ekonomiskt. I Trollhättan bekostar den anställde själv den första sjukdagen. Sedan betalar arbetsgivaren 80 procents sjuklön i tre veckor.
Men i Tyskland får företaget stå för hela kostnaden från första sjukdagen.100 procents ersättning betalas ut från första dagen och under de sex veckor arbetsgivaren står för sjukersättningen.
