Facken på Opel i Tyskland kräver att deras jobb garanteras fram till år 2010. Arbetsgivarna kräver att arbetstiden förlängs.
Facken och arbetsgivarna står inför en segsliten dragkamp på Opel i Tyskland. Detta samtidigt som ägaren General Motors utreder om Trollhättan eller Rüsselsheim ska på tillverka koncernens nya mellanstora bil.
I torsdags meddelade GM att endast en fabrik kommer att få bygga den nya modellen av Opel Vectra, Saab 9-3 och en europeisk variant av Chevrolet Malibu.
Beskedet kom samtidigt som Opel står på randen till en djup konflikt mellan fack och arbetsgivare.
Företaget vill att de anställda ska jobba längre. Arbetstiden ska öka från 35 till 40 timmar i veckan – utan lönekompensation.
Företaget vill därutöver frysa lönerna fram till 2009.
Fackets svar på Opels bud är att jobben garanteras fram till 2010.
Därmed gör Opel-facken gemensam sak med facket på Volkswagen. Där vill företaget sänka kostnaderna med närmare en tredjedel fram till 2011. Fackets motkrav är att jobben garanteras i tio år framöver.
Tidigare har 160 000 anställda på Daimler Chrysler i Tyskland fått jobbgarantier till 2012 i utbyte mot att arbetstiden förlängs för vissa grupper med lönekompensation och att ett par års lönehöjningar omvandlas till engångsbetalningar utan att nivåerna höjs. På det viset sparar Daimler Chrysler närmare en halv miljard kronor per år.
