Flexibla arbetstider gratis. Det är vad Saab Automobile kräver av sina anställda. På så vis ska fabriken i Trollhättan bli mer konkurrenskraftig mot tyska Rüsselsheim.
Sedan 1996 har Saab Automobile ett avtal om produktionsflexibel arbetstid. Det innebär att under en tvåårsperiod kan företaget beordra hundra timmars längre arbetstid. Detta genom att eftermiddagsskiftet förlängs med fyra eller sex timmar i veckan. Villkoret är att företaget måste varsla minst tolv arbetsdagar före uppgången i arbetstid.
När produktionen sjunker kan fabriken gå ner på fyradagarsvecka.
I det centrala avtalet mellan Metall och Teknikföretagen finns en så kallad stupstocksregel, som innebär att företag och det lokala facket måste komma överens om arbetstidsschemat.
I de lokala förhandlingarna kan facket utkräva en prislapp för att gå med på flexibla arbetstider. Annars tvingas företaget tillämpa avtalets stupstocksregler, vilket avskräcker.
Vid Saab i Trollhättan kom parterna överens om en prislapp på 2 procents lönepåslag och 24 timmars kortare arbetstid per år (utöver den arbetstidsförkortning som det centrala avtalet ger).
Så har avtalet sett ut i några år. Men från den 1 april gäller andra regler. De 24 timmarnas arbetstidsförkortning – i praktiken tre arbetsdagar – försvinner och växlas mot ytterligare 1,5 procents lönepåslag. Det innebär att Saab-arbetarnas får 3,5 procent extra i lön för att de ställer upp på flexibla arbetstider.
Arbetstidsförkortningen växlades mot pengar i samband med att företaget försökte driva igenom sitt 25-punktsprogram förra hösten. Då ville Saab ta bort både lönetillägget och arbetstidsförkortningen.
Nu försöker företaget återigen få bort prislappen. Alternativet vore att omvandla de 3,5 procenten till en rörlig lönedel.
Företaget vill också införa treskift för att öka produktionen. General Motors mål är ju att den nya mellanstora bilen ska produceras i 300 000 exemplar.
Den kapaciteten finns i Rüsselsheim. Men om Trollhättan ska kunna öka volymen tillverkade bilar krävs bland annat att skiftgången ökar. I dag arbetar merparten av produktionspersonalen, 3 500 personer, tvåskift.
Metall vill inte kommentera Dagens Arbetes uppgifter.
– Det pågår diskussioner med många olika bollar i luften. Vi har som princip att inte kommentera enskilda uppgifter, säger Veli-Pekka Säikkälä, förhandlingsombudsman på Metall som bistår verkstadsklubben i Trollhättan.
